Alquiler de coches en Agadir: compara ofertas locales
Precios en tiempo real de proveedores que operan en Agadir y Al Massira, con el depósito indicado en cada coche.
Every line, one car at a time
En Agadir el depósito casi deja de ser un problema
Cuenta los cien coches que aparecen primero en la lista de arriba y verás que 86 no retienen nada en tu tarjeta. Ninguna otra ciudad de este sitio se acerca a esa cifra, y eso cambia discretamente la forma de buscar aquí: la pregunta que domina el alquiler de coches en casi todas partes ya está resuelta, así que puedes centrarte en la transmisión, el tamaño y el kilometraje.
86
publicados sin depósito
37
con precios inferiores a EUR 50 al día
96
con kilometraje ilimitado
67
con cancelación gratuita
48
automáticos, frente a 52 manuales
10
SUV y crossover
Cifras de la primera página de disponibilidad en tiempo real, así que varían según el día. Lo que no cambia es la composición del mercado: ninguno de esos cien coches está clasificado como prémium, y no hay ni un descapotable, coche de siete plazas, furgoneta o coche eléctrico.
Tres rutas salen de la ciudad y cada una pide un coche distinto
Agadir está en un cruce de caminos, no al final de ninguna ruta. Al norte está la costa surfera, al este comienza la subida hacia el Anti-Atlas y, más al norte, está la carretera costera a Essaouira. Decidir cuál de las tres vas a recorrer de verdad es la forma más rápida de elegir un coche.
Hacia el norte por la carretera costera, hasta los pueblos surfistas
Tamraght y Taghazout quedan a unos quince y diecinueve kilómetros, respectivamente, y la carretera sigue más allá de Aourir hasta las playas de Tamri. Es el trayecto que más suelen hacer los visitantes, normalmente dos veces al día, y apenas exige nada al coche. Lo que sí necesitas es dónde aparcar: en invierno, las plazas del pueblo se llenan a media mañana y tendrás que dar marcha atrás para encajar entre dos furgonetas de surf. Un coche pequeño no es una concesión en esta ruta, es la elección acertada.
La costa de Taghazout y TamriHacia el interior y cuesta arriba
En Aourir, gira al este y la carretera sube por la primera cordillera del Anti-Atlas hacia Paradise Valley e Immouzer. El pavimento empeora y la carretera se estrecha a medida que avanzas, hay curvas sin visibilidad y sin barrera, y el último tramo hasta las pozas es accidentado. Solo diez de los cien coches son SUV o crossover, así que, si quieres uno para esta ruta, resérvalo antes de la semana en que lo necesites.
Cómo llegar a Paradise ValleyEl largo trayecto a Essaouira
Unos ciento setenta kilómetros de carretera costera, entre dos horas y media y tres horas por trayecto, según cuántas veces pares a ver los arganes y las cabras. Se puede hacer cómodamente en un día, pero hacerlo con prisas es una pésima idea. Este es el único viaje en el que el kilometraje ilimitado justifica su lugar en la reserva, y 96 de los cien coches lo incluyen.
La carretera costera a EssaouiraY el primer trayecto, desde el aeropuerto
Al Massira está a unos veinticinco kilómetros tierra adentro, así que el primer trayecto de las vacaciones ocurre antes de que hayas encontrado el interruptor de la luz del apartamento. La mayoría de los vuelos chárter a Agadir aterrizan por la tarde o por la noche, lo que significa conducir a oscuras por una carretera desconocida. Conviene informarse antes de aterrizar, no después.
Recogida en Al MassiraEl orden en que conviene tomar estas decisiones
La mayoría abre una lista de coches y los ordena por precio. En esta ciudad, así se toman las decisiones en el orden equivocado, porque la mayoría de la flota ya no tiene ese coste que suele pesar en el presupuesto. Sigue este orden y lo resolverás en unos cuatro minutos.
-
1
Resuelve primero lo del depósito
En este caso, casi está decidido por ti. Ochenta y seis de los cien coches disponibles ahora no retienen nada en tu tarjeta, así que, salvo que tengas un motivo concreto para elegir uno que retenga dinero, fíltrelos y el resto de la comparación será más fácil. La franquicia que pagarías si dañas el coche es una cuestión distinta de si te retienen dinero por adelantado; la ficha del coche indica ambas cosas.
-
2
Elige la transmisión antes que el modelo
La proporción está casi igualada: 48 automáticos frente a 52 manuales. Es poco habitual en una ciudad marroquí y significa que no tienes que conformarte con el que quede. También significa que los automáticos se agotan primero en fechas de mucha demanda. Si necesitas sí o sí un automático, reserva esa parte de la lista con tiempo y no la semana anterior.
-
3
Elige el tamaño según la ruta que vayas a hacer
La carretera costera al norte y las carreteras principales hacia el interior están asfaltadas y son aptas para cualquier coche. En la subida al Anti-Atlas es cuando un coche más grande deja de ser un lujo, y solo hay diez SUV o crossover disponibles. No hay coches de siete plazas ni furgonetas, así que un grupo de seis tendrá que plantearse alquilar dos coches.
-
4
Comprueba el kilometraje antes de organizar la semana
Noventa y seis de los cien coches incluyen kilometraje ilimitado, algo que aquí importa más de lo que parece. Una semana que incluya los pueblos surfistas, un día en el interior y un trayecto de ida y vuelta por la costa a Essaouira suma seiscientos kilómetros sin que te des cuenta, y eso sin contar los desplazamientos diarios a la playa y al zoco.
-
5
Mantén abierta una salida mientras tus planes no estén cerrados
Sesenta y siete de los cien coches permiten cancelar gratis. Reserva uno en cuanto tengas los vuelos confirmados, en vez de esperar a tener claro el resto del viaje. Aquí los precios cambian según el calendario de vuelos chárter, y puedes reservar sin coste uno de los coches que admiten cancelación mientras decides.
Lo que conducir aquí te exige y conducir en casa no
En Marruecos se conduce por la derecha y las señales están en francés y árabe, así que la conducción resulta familiar para la mayoría de los visitantes europeos. Hay tres cosas que no lo son, y es más fácil enfrentarse a ellas si ya te has informado.
Los controles de la Gendarmerie Royale están en las afueras de las ciudades y en los cruces de las carreteras rurales. En una excursión desde Agadir, pasarás por varios. Son una parte normal de conducir en Marruecos, no una señal de que algo vaya mal. Reduce la velocidad hasta casi ir andando, baja la ventanilla y la mayoría de las veces te harán un gesto para que sigas.
Si te paran, te pedirán el permiso de conducir, el Permiso Internacional de Conducir y los documentos del coche que el proveedor dejó en la guantera. Llévalos juntos y a mano, no en una bolsa en el maletero. También conviene tener en cuenta la velocidad: el límite baja a 60 en la señal de entrada al pueblo y la cámara suele estar justo después, no antes.
Lleva juntos el permiso internacional y el permiso de conducir. El permiso internacional por sí solo no es una licencia de conducir, y algunos mostradores podrían cuestionar el permiso nacional si lo presentas sin el internacional.
En las gasolineras, un empleado te atiende. No tocas el surtidor: dices cuánto quieres, en dírhams o en litros, y otra persona se encarga. El diésel se vende como gasoil y es el combustible de la mayoría de los coches de alquiler pequeños de aquí, así que comprueba la tapa y el salpicadero antes de introducir la manguera, no después. Hay gasolineras con frecuencia en las carreteras principales que salen de la ciudad, pero no en las montañas, algo importante para las rutas hacia el interior.
Paga en efectivo, salvo que hayas comprobado que tienen datáfono. Los precios de la búsqueda de arriba están en euros porque es la moneda en la que cobran los proveedores, pero el combustible, el aparcamiento y la propina se pagan en dírhams. Saca algo de efectivo antes de dejar atrás la carretera del aeropuerto. Sea cual sea lo que diga el bono sobre el depósito, fotografía el indicador de combustible y el cuentakilómetros al recoger el coche: esa foto es la única versión de la entrega que te respalda.
Si vas a devolver el coche el mismo día y quieres dejar el indicador como estaba, pide combustible por una cantidad concreta, no digas «lleno».
En la mayoría de las calles cerca de la playa, el puerto deportivo y Souk El Had, aparece un aparcacoches cuando te detienes y te guía hasta una plaza, quieras que te ayude o no. Es un trabajo reconocido, no una estafa. Vigila el coche mientras estás fuera y, al volver, lo habitual es darle unos dírhams. Págale al marcharte, no al llegar.
Los aparcamientos de los hoteles y apartamentos de la carretera de la playa suelen tener barrera y a menudo son gratuitos para los huéspedes. Vale la pena preguntar antes de reservar una semana de aparcamiento en la calle que no necesitas. El único sitio donde hay que tener cuidado es el zoco los domingos, cuando las calles de alrededor se llenan por completo. Aparca unas calles más allá y ve caminando: tardarás menos que dando vueltas y son cinco minutos a pie.
Guarda unas monedas pequeñas en el bolsillo de la puerta. Nadie tiene cambio para un billete grande, y así unos pocos dírhams se convierten en muchos.
Dónde te conviene tener coche y qué exige cada trayecto
Seis trayectos cubren la mayoría de los planes de quienes alquilan un coche aquí. Lee primero la última columna: es la que determina qué coche reservas.
| Trayecto desde Agadir | Distancia | Tiempo aproximado | Qué exige del coche |
|---|---|---|---|
| Taghazout y los pueblos surfistas | 19 km | Unos 30 minutos | No hace falta nada especial. El coche más pequeño de la lista hace esta ruta sin problemas. |
| Paradise Valley, pasando por Aourir | Unos 60 km | Aproximadamente 1 hora y 20 minutos | Carretera estrecha, con curvas sin visibilidad y un tramo final accidentado. Una mayor altura libre al suelo ayuda. |
| Taroudant y sus murallas | Unos 80 km | Aproximadamente 1 hora y 15 minutos | Que el aire acondicionado funcione bien importa más que cualquier otra característica mecánica. |
| Tiznit y la carretera hacia el sur | Unos 90 km | Aproximadamente 1 hora y 30 minutos | Un trayecto largo y recto. La comodidad y el depósito lleno importan más que la potencia. |
| Essaouira, hacia el norte por la costa | Unos 170 km | Aproximadamente 2 horas y 40 minutos | Kilometraje ilimitado, incluido en 96 de los 100 coches. |
| Souss-Massa y la desembocadura del río | Unos 60 km al sur | Aproximadamente 1 hora | Ten cuidado en el último tramo sin asfaltar y vuelve con luz de día. |
Los tiempos corresponden a un día normal, fuera de la hora punta de la mañana en la carretera de la playa. Agadir es la ciudad más grande de Marruecos sin estación de tren, y por eso un coche te permite descubrir más que en otras ciudades con trenes a las afueras.
Lo que contaron los conductores al devolver el coche
Leer todas las reseñas«No me retuvieron nada en la tarjeta. Lo había leído, pero no me lo creí hasta que terminó la entrega. El pequeño Clio fue a Taghazout dos veces al día durante nueve días.»
Lucile Charbonnier
Nantes, Francia
«Buen precio y recogida sencilla. Avisaría de que el trayecto desde el aeropuerto a oscuras es más largo de lo que parece en el mapa, así que no reserves nada para esa noche.»
Wouter Claessens
Amberes, Bélgica
«Vengo en coche desde Casablanca dos veces al año y prefiero alquilar aquí en vez de traer el mío. El kilometraje ilimitado es lo que hace que valga la pena. La segunda vez reservé antes porque ya no quedaba el automático que quería.»
Hicham Benjelloun
Casablanca, Marruecos
Indica tus fechas y comprueba cómo cambian los precios
La lista de arriba muestra coches disponibles en tiempo real, no una selección de muestra. Agadir Travel muestra el depósito, el kilometraje y las condiciones de cancelación de cada coche antes de que te comprometas.
Buscar coches disponiblesPreguntas que la gente hace antes de reservar aquí
Llévalo. El documento que reconoce la ley es tu permiso nacional, pero en Marruecos los mostradores de alquiler suelen pedir también el Permiso Internacional de Conducir, sobre todo si el permiso no está en caracteres franceses o árabes. Es barato y fácil de obtener en tu país, pero imposible de conseguir aquí. Lo más sensato es llevar ambos y no averiguar qué mostrador habría insistido en pedirlo.
Sí, aquí es lo habitual, no la excepción. Ochenta y seis de los cien coches disponibles ahora aparecen sin depósito, la proporción más alta de cualquier ciudad de este sitio. Cada ficha muestra el importe antes de reservar, así que no te enteras en el mostrador de cuánto van a retener.
Hay aproximadamente la misma cantidad de ambos: 48 automáticos frente a 52 manuales en la selección actual. Es una proporción de automáticos mayor que en la mayoría de Marruecos y se debe a que Agadir recibe muchos turistas europeos con paquetes vacacionales. En la práctica, los automáticos son la mitad de la lista que se agota primero en fechas de vacaciones escolares.
Entre los cien disponibles ahora no hay descapotables, coches de siete plazas, furgonetas ni eléctricos, y ninguno está clasificado como prémium. En Agadir predominan los coches pequeños y medianos, con unos pocos crossover. Si pensabas alquilar un monovolumen grande para un grupo, plantéate alquilar dos coches más pequeños.
La red de carreteras asfaltadas está en buen estado y se conduce por la derecha. Los controles de la Gendarmerie en las carreteras rurales son habituales y no suponen un problema: reduce la velocidad, ten a mano el permiso de conducir, el permiso internacional y los documentos del alquiler, y normalmente te harán señas para que sigas. Hay radares fijos y móviles en las entradas a los pueblos, y los límites bajan bruscamente en la señal de entrada.
No necesariamente, y conviene ser sincero al respecto antes de reservar dos semanas de aparcamiento que no vas a usar. Puedes ir andando a la playa, al puerto deportivo y al zoco, o llegar en taxi por poco dinero. El coche te lleva a sitios a los que los taxis no te llevan por poco dinero. En la página sobre si de verdad vale la pena tener coche encontrarás una respuesta más completa.