Auto huren in Agadir: vergelijk lokale aanbiedingen
Actuele prijzen van verhuurders in Agadir en Al Massira, met de borg vermeld bij elke auto.
Every line, one car at a time
In Agadir bestaat de borg meestal niet
Tel de honderd auto’s die het overzicht hierboven als eerste toont: bij 86 ervan wordt er niets op je kaart geblokkeerd. Geen enkele stad op deze site komt daarbij in de buurt. Dat verandert ongemerkt hoe je hier het beste kunt zoeken: de vraag die bij autohuur bijna overal elders de doorslag geeft, is al beantwoord. Je kunt je aandacht dus richten op de versnellingsbak, de grootte en de kilometerregeling.
86
beschikbaar zonder borg
37
minder dan EUR 50 per dag
96
met onbeperkte kilometers
67
gratis te annuleren
48
automatische versnellingsbak, tegenover 52 handgeschakelde auto’s
10
SUV’s en crossovers
Geteld op de actuele eerste pagina met beschikbare auto’s, dus de cijfers veranderen per dag. Wat niet verandert, is het beeld van de markt: geen van die honderd auto’s valt in de categorie premium, en er zit geen enkele cabrio, zevenzitter, bestelbus of elektrische auto tussen.
Drie routes vertrekken uit de stad, en voor elke route heb je een andere auto nodig
Agadir ligt op een kruispunt, niet aan het einde van een weg. In het noorden ligt de surfkust, in het oosten begint de klim naar de Anti-Atlas en verder naar het noorden loopt de kustweg naar Essaouira. Bepalen welke van die drie routes je echt gaat rijden, is de snelste manier om een auto te kiezen.
Noordwaarts over de kustweg, naar de surfdorpen
Tamraght en Taghazout liggen op ongeveer vijftien en negentien kilometer afstand. De weg loopt via Aourir verder naar de stranden bij Tamri. De meeste bezoekers rijden deze route het vaakst, meestal twee keer per dag, en de auto hoeft er weinig voor te kunnen. Een parkeerplek vinden is wel een uitdaging: de parkeerplaatsen in de dorpen zijn in de winter halverwege de ochtend al vol, en je zult achteruit een plek tussen twee surfbusjes in moeten rijden. Een kleine hatchback is op deze route geen compromis, maar precies de juiste keuze.
De kust van Taghazout en TamriHet binnenland in, de hoogte in
Sla bij Aourir oostwaarts af en de weg klimt de eerste bergrug van de Anti-Atlas op, richting Paradise Valley en Immouzer. Hoe verder je komt, hoe slechter het wegdek en hoe smaller de weg. Er zijn blinde bochten zonder vangrail en het laatste stuk naar de poelen is hobbelig. Slechts tien van de honderd auto’s zijn SUV’s of crossovers, dus als je er daarvoor een wilt, reserveer die dan ruim van tevoren.
Met de auto naar Paradise ValleyDe lange rit naar Essaouira
Ongeveer 170 kilometer over de kustweg, tweeënhalf tot drie uur per enkele reis, afhankelijk van hoe vaak je stopt bij de arganbomen en de geiten. Het is een prima dagtocht, maar haasten is een slecht idee. Dit is de enige rit waarvoor onbeperkte kilometers echt van pas komen, en 96 van de honderd auto’s bieden die.
De kustweg naar EssaouiraEn de eerste rit, vanaf de luchthaven
Al Massira ligt ongeveer 25 kilometer landinwaarts, dus je eerste rit van de vakantie maak je voordat je de lichtschakelaar in het appartement hebt gevonden. De meeste chartervluchten naar Agadir landen ’s avonds. Dat betekent dat je je eerste rit in het donker maakt, over een onbekende weg. Lees je er dus alvast over in voordat je landt.
Je auto ophalen bij Al MassiraDe volgorde waarin je deze keuzes het beste maakt
De meeste mensen openen een lijst met auto’s en sorteren op prijs. In deze stad is dat de verkeerde volgorde, want wat je normaal gesproken geld kost, is bij het grootste deel van het aanbod al geregeld. Doorloop deze stappen in deze volgorde en je bent in ongeveer vier minuten klaar.
-
1
Kijk eerst naar de borg
Die keuze is hier bijna al voor je gemaakt. Bij 86 van de honderd auto’s in het huidige aanbod wordt er niets op je kaart geblokkeerd. Filter dus die auto’s eruit, tenzij je een specifieke reden hebt om een auto te kiezen waarvoor geld wordt vastgehouden. De rest van de vergelijking wordt dan eenvoudiger. Wat je moet betalen als je de auto beschadigt, staat los van de vraag of er vooraf geld wordt geblokkeerd. Op de kaart van elke auto vind je beide gegevens.
-
2
Kies de versnellingsbak voordat je een model kiest
De verhouding is bijna gelijk: 48 automaten tegenover 52 handgeschakelde auto’s. Dat is ongebruikelijk voor een Marokkaanse stad en betekent dat je niet hoeft te nemen wat er toevallig nog over is. Op drukke reisdata zijn automaten wel als eerste weg. Als je beslist een automaat wilt, boek die dan vroeg in plaats van de week ervoor.
-
3
Stem het formaat af op de wegen die je echt gaat rijden
De kustweg naar het noorden en de hoofdwegen landinwaarts zijn verhard en geschikt voor elke auto. Op de weg omhoog naar de Anti-Atlas komt een grotere auto pas echt van pas. Er zijn maar tien SUV’s en crossovers beschikbaar. In het aanbod staan helemaal geen zevenzitters of bestelbusjes, dus een groep van zes heeft twee auto’s nodig.
-
4
Controleer de kilometerregeling voordat je je week plant
Bij 96 van de honderd auto’s zijn de kilometers onbeperkt. Dat is hier belangrijker dan het aantal misschien doet vermoeden. Tijdens een week met een bezoek aan de surfdorpen, een dagtocht landinwaarts en een rit heen en terug naar Essaouira leg je al 600 kilometer af, zonder dat je daar extra je best voor hoeft te doen. De dagelijkse ritten naar het strand en de souk komen daar nog bij.
-
5
Zorg dat je kunt annuleren zolang je plannen nog niet vaststaan
Bij 67 van de honderd auto’s kun je gratis annuleren. Boek zo’n auto zodra je vluchten vaststaan, in plaats van te wachten tot de rest van je reis is uitgestippeld. De prijzen veranderen hier met het vluchtschema van de chartervluchten. Een boeking die je kunt annuleren, kost niets zolang je je plannen nog aan het maken bent.
Wat je hier achter het stuur anders meemaakt dan thuis
In Marokko rijdt men rechts en staan de verkeersborden in het Frans en Arabisch, dus voor de meeste Europese bezoekers voelt het rijden vertrouwd. Toch zijn er drie dingen anders. Als je er vooraf eenmaal over hebt gelezen, is het een stuk eenvoudiger.
Controles van de Gendarmerie Royale vind je aan de rand van steden en op kruispunten van landelijke wegen. Tijdens een dagtocht vanuit Agadir kom je er meerdere tegen. Ze horen bij het gewone verkeer in Marokko en betekenen niet dat er iets mis is. Rijd stapvoets, draai je raam open en meestal krijg je een knikje en mag je doorrijden.
Als je wordt aangehouden, kunnen ze vragen om je rijbewijs, je internationaal rijbewijs en de autopapieren die de verhuurder in het dashboardkastje heeft gelegd. Bewaar ze bij elkaar en binnen handbereik, niet in een tas in de kofferbak. Let ook op je snelheid: bij het plaatsnaambord daalt de limiet naar 60 km/u en de camera staat er meestal net achter, niet ervoor.
Neem je internationale rijbewijs samen met je gewone rijbewijs mee. Het internationale rijbewijs is op zichzelf geen rijbewijs en bij sommige verhuurbalies stellen ze vragen als je alleen je gewone rijbewijs laat zien.
Bij tankstations word je geholpen. Je bedient de pomp niet zelf: je zegt hoeveel je wilt, in dirham of liters, en iemand anders tankt voor je. Diesel wordt verkocht als gasoil en is de brandstof voor de meeste kleine huurauto’s hier. Controleer dus de tankdop en het dashboard voordat de slang erin gaat. Langs de hoofdwegen buiten de stad zijn genoeg tankstations, maar in de bergen zijn ze schaars. Dat is vooral belangrijk voor ritten landinwaarts.
Betaal contant, tenzij je hebt gezien dat er een pinautomaat is. De tarieven in het bovenstaande overzicht staan in euro’s, omdat de verhuurders daarin hun prijzen opgeven. Maar brandstof, parkeren en fooi betaal je allemaal in dirham. Neem dus wat geld op voordat je de weg vanaf de luchthaven achter je laat. Wat er ook op je voucher staat over de tank, maak bij het ophalen een foto van de brandstofmeter en de kilometerteller. Die foto is het enige bewijs van de overdracht dat in jouw voordeel werkt.
Laat de tank voor een bepaald bedrag vullen in plaats van te zeggen dat hij vol moet, als je de auto dezelfde dag terugbrengt en wilt dat de meter weer op de beginstand staat.
In de meeste straten bij het strand, de jachthaven en Souk El Had komt er een parkeerwachter naar je toe zodra je parkeert. Hij leidt je naar een plek, of je dat nu wilt of niet. Dit is een erkend beroep, geen oplichterij. Hij houdt de auto in de gaten terwijl jij weg bent. Bij terugkomst geef je hem een paar dirham, dat is gebruikelijk. Geef het geld als je wegrijdt, niet wanneer je aankomt.
Bij hotels en appartementen langs de strandweg is de parkeerplaats meestal afgesloten en vaak gratis voor gasten. Vraag ernaar voordat je een week lang betaalt voor parkeren op straat dat je niet nodig hebt. Wees vooral voorzichtig bij de souk op zondag, wanneer de omliggende straten helemaal vol staan. Parkeer een paar straten verderop en loop erheen. Dat is sneller dan rondjes rijden en je bent er in vijf minuten.
Bewaar een handjevol kleingeld in het deurvak. Niemand heeft wisselgeld voor een groot biljet, en zo ben je voor die paar dirham uiteindelijk veel meer kwijt.
Waar de auto van pas komt en wat je voor elke rit nodig hebt
Met zes ritten doe je hier het meeste wat mensen met een huurauto willen doen. Lees de laatste kolom voordat je de eerste bekijkt: die bepaalt welke auto je boekt.
| Rit vanuit Agadir | Afstand | Gemiddelde reistijd | Wat je auto ervoor nodig heeft |
|---|---|---|---|
| Taghazout en de surfdorpen | 19 km | Ongeveer 30 minuten | Geen speciale eisen. Met de kleinste auto uit het aanbod rijd je deze route zonder problemen. |
| Paradise Valley, via Aourir | Ongeveer 60 km | Ongeveer 1 uur en 20 minuten | Een smallere weg met blinde bochten en een hobbelig laatste stuk. Extra bodemvrijheid helpt. |
| Taroudant en de stadsmuren | Ongeveer 80 km | Ongeveer 1 uur en 15 minuten | Een goed werkende airconditioning is belangrijker dan alle technische specificaties. |
| Tiznit en de weg naar het zuiden | Ongeveer 90 km | Ongeveer 1 uur en 30 minuten | Een lange, rechte rit. Comfort en een volle tank zijn belangrijker dan vermogen. |
| Essaouira, langs de kust | Ongeveer 170 km | Ongeveer 2 uur en 40 minuten | Onbeperkte kilometers, inbegrepen bij 96 van de 100 auto’s. |
| Souss-Massa en de riviermonding | Ongeveer 60 km naar het zuiden | Ongeveer 1 uur | Rijd voorzichtig op het laatste onverharde stuk en zorg dat je bij daglicht terugrijdt. |
De reistijden gelden voor een gewone dag, buiten de ochtendspits op de strandweg. Agadir is de grootste stad van Marokko zonder treinstation. Daarom kom je met een auto hier verder dan in een plaats met een treinverbinding naar buiten de stad.
Wat bestuurders vertelden toen ze de auto terugbrachten
Lees alle beoordelingen“Er werd helemaal niets op mijn kaart geblokkeerd. Ik had het gelezen, maar geloofde het pas toen de overdracht achter de rug was. De kleine Clio reed negen dagen lang twee keer per dag naar Taghazout.”
Lucile Charbonnier
Nantes, Frankrijk
“Goede prijs en de auto ophalen ging makkelijk. Ik wil mensen wel waarschuwen dat de rit vanaf de luchthaven in het donker langer duurt dan het op de kaart lijkt. Plan dus niets voor die avond.”
Wouter Claessens
Antwerpen, België
“Ik rijd twee keer per jaar vanuit Casablanca hierheen en huur hier een auto in plaats van mijn eigen auto mee te nemen. Onbeperkte kilometers maken dat mogelijk. De automaat die ik wilde was al weg, dus de tweede keer heb ik eerder geboekt.”
Hicham Benjelloun
Casablanca, Marokko
Vul je reisdata in en bekijk de actuele prijzen
Het overzicht bovenaan deze pagina toont actuele beschikbare auto’s, geen voorbeeld. Agadir Travel laat bij elke auto de borg, kilometerregeling en annuleringsvoorwaarden zien voordat je iets vastlegt.
Zoek beschikbare auto’sVeelgestelde vragen over een auto huren
Neem er een mee. De wet erkent je nationale rijbewijs, maar autoverhuurders in Marokko vragen er heel vaak ook om het internationale rijbewijs te laten zien, vooral als je rijbewijs niet in het Latijnse of Arabische schrift is opgesteld. Je kunt het thuis snel en goedkoop aanvragen, maar hier niet. Neem dus voor de zekerheid beide rijbewijzen mee. Dan hoef je niet te ontdekken bij welke verhuurbalie het verplicht zou zijn geweest.
Ja, en dat is hier eerder de regel dan de uitzondering. Bij 86 van de honderd auto’s in het huidige aanbod hoef je helemaal geen borg te betalen. Dat is het hoogste aandeel van alle steden op deze site. Op elke kaart staat het bedrag voordat je reserveert, dus je komt niet pas bij de balie te weten welk bedrag wordt geblokkeerd.
Beide zijn ongeveer even ruim beschikbaar: er zijn 48 automaten tegenover 52 handgeschakelde auto’s in het huidige aanbod. Dat is een groter aandeel automaten dan in de meeste Marokkaanse steden. Dat komt doordat Agadir veel pakketreizigers uit Noord-Europa ontvangt. Daardoor zijn automaten op data in de schoolvakanties als eerste weg.
In het huidige aanbod van honderd auto’s staan geen cabrio’s, zevenzitters, bestelbusjes of elektrische auto’s. Ook valt geen enkele auto in de categorie premium. Het aanbod in Agadir bestaat vooral uit kleine en middelgrote hatchbacks, met een klein aantal crossovers. Als je voor een groep een grote personenauto wilde huren, kun je beter twee kleinere auto’s reserveren.
De verharde wegen zijn in goede staat en er wordt rechts gereden. Controles van de Gendarmerie op landelijke wegen zijn heel gewoon en vormen geen probleem. Rem af en houd je rijbewijs, internationale rijbewijs en huurpapieren bij de hand. Meestal mag je daarna gewoon doorrijden. Op wegen die naar steden leiden, staan veel vaste en mobiele flitspalen. Bij het plaatsnaambord daalt de snelheidslimiet scherp.
Niet per se. Denk daar eerlijk over na voordat je twee weken parkeerplaatsen boekt die je niet zult gebruiken. Je loopt makkelijk naar het strand, de jachthaven en de souk, of neemt een goedkope taxi. Met een auto bereik je de plekken waar taxi’s je niet goedkoop naartoe brengen. Op de pagina over de vraag of een auto überhaupt de moeite waard is, lees je meer.