De overdracht op AGA, en de vijfentwintig kilometer onbekende weg die er direct op volgen.
Al Massira ligt niet aan de rand van de badplaats. De luchthaven ligt zo’n vijfentwintig kilometer landinwaarts, tussen de landbouwgrond, en vanaf daar is de zee niet te zien. Alles wat het ophalen van een auto hier anders maakt dan op de mediterrane luchthavens die de meeste bezoekers gewend zijn, komt voort uit dat ene gegeven.
Dit is het deel van een pagina over autohuur in Agadir dat meestal wordt overgeslagen, omdat je er niets mee verkoopt. Maar op de avond zelf is dit juist het enige deel dat voor jou telt.
De chartervluchten naar Al Massira komen vooral aan het einde van de dag aan. Voor veel bezoekers is de eerste rit van de vakantie dus ook de eerste rit in het donker. Stem je avond daarop af en niet op een reservering voor het diner.
De luchthaven ligt landinwaarts, niet aan de kust. De weg voert daarom eerst langs landbouwgrond en struikgewas voordat je iets ziet dat op een stad lijkt. Op dat stuk is bijna geen omgevingslicht en de verlichte gedeelten beginnen pas laat.
Brommers, karren en voetgangers delen de randen van landelijke Marokkaanse wegen, en niet iedereen voert verlichting. Rijd op de onverlichte stukken langzamer dan de maximumsnelheid en ga ervan uit dat de vluchtstrook bezet is totdat je zeker weet dat die vrij is.
Bij het plaatsnaambord daalt de maximumsnelheid naar 60 en de flitscontrole staat meestal erna, niet ervoor. Op de route naar Agadir volgen deze snelheidswisselingen elkaar snel op, dus let op de borden en niet op je navigatie.
Dat maakt de rit niet gevaarlijk. Wel verdient die je volle aandacht, zonder afleiding door een gesprek. Daarom doe je de controle van de auto en stel je de spiegels af op de parkeerplaats, niet bij de eerste rotonde. Als een landing in de avond je tegen de hele rit doet opzien, legt de pagina over de vraag of je hier überhaupt een auto nodig hebt de alternatieven uit.
Al Massira is een kleine luchthaven met een lange uitloop: het gebouw kost je ongeveer een uur van je avond en de rit naar de stad nog eens een halfuur. De tijden hieronder gaan uit van een gewone chartervlucht, niet van een meevaller. Houd wel rekening met het volgende. Welke aanbieder waar in de hal zit, verandert als contracten wisselen. Bovendien wordt een flink deel van de goedkoopste auto’s hier buiten het gebouw overhandigd. De ontmoetingsplek op je voucher is leidend; deze pagina vervangt die informatie niet.
Marokko ligt buiten het Schengengebied, dus tussen jou en de bagagehal staat een politiecontrole en je moet een aankomstformulier invullen. Dit is de langste rij van de avond en iets waar bijna niemand rekening mee houdt. Als er twee chartervluchten tegelijk landen, kan het ruim twintig minuten duren. Vul het formulier daarom in het vliegtuig in als de bemanning het uitdeelt, en houd je paspoort bij de hand.
De bagagebanden gaan al lopen terwijl de rij voor de paspoortcontrole nog niet weg is, dus je koffer staat vaak al op je te wachten. Neem dirhams op voordat je het gebouw verlaat. Je huurauto is in euro’s geprijsd en online betaald, maar brandstof en de parkeerwachter aan het einde van de rit betaal je contant. Bij het eerste tankstation aan de luchthavenweg wil je er niet achter komen dat je geen geld bij je hebt.
Lees de voucher voordat je gaat lopen. Een balie in de hal, een shuttlebushalte buiten en een medewerker op de parkeerplaats liggen elk een andere kant op. Met een bagagekar en vermoeide kinderen teruglopen door de aankomsthal kost je de traagste tien minuten van je reis. Staat er een telefoonnummer op de voucher, sla dat dan nu op in je telefoon. Dan hoef je later niet naar de e-mail te zoeken.
Haal je rijbewijs, internationaal rijbewijs, paspoort, betaalkaart en voucher er tegelijk bij. Controleer het totaalbedrag op het scherm voordat je tekent en zeg hardop welke extra’s je afwijst. Controleer daarna zelf de auto met het schaderapport in de hand. In deze markt ontstaan discussies vooral over beschadigde velgen en sterretjes in de voorruit. Fotografeer daarom elk paneel, de ruiten, de wielen, de brandstofmeter en de kilometerteller met tijdstempel.
Stel je spiegels en verlichting in en voer je bestemming in terwijl je nog geparkeerd staat en wifi hebt. Dat is geen overdreven voorzichtigheid. Zodra je de slagboom voorbij bent, rijd je vijfentwintig kilometer over een weg die je nooit eerder hebt gereden, mogelijk in het donker. Dat is geen goede plek om uit te zoeken waar de lichtschakelaar zit.
In de hal, voorbij de douane, met de auto op de luchthavenparkeerplaats
Dit is de regeling die de meeste mensen verwachten: één keer in de rij, één keer tekenen en daarna naar de parkeerplaats lopen. Meestal is dit de duurste manier om een auto op te halen, maar om elf uur ’s avonds met een slapend kind is de weg ernaartoe wel gemakkelijk te vinden. De plekken in de hal veranderen regelmatig. Zoek dus naar de naam op je voucher en niet naar een balienummer dat iemand je heeft genoemd.
Een herkenbaar busje haalt je buiten de aankomsthal op en brengt je in een paar minuten naar een terrein aan de luchthavenweg
Je hoeft geen balie te zoeken. Na de landing bel of stuur je een bericht, of je wacht op de plek die op de voucher staat. Een busje haalt je op. Hier vind je de goedkoopste tarieven voor autohuur in Agadir, maar dat kost tijd: reken op twintig tot dertig minuten extra en houd er rekening mee dat je op de vertrekdag ook met de shuttle terug moet. Laat op de avond rijden de busjes minder vaak. Dat is het echte risico, niet de afstand.
Een medewerker met je naam op een bordje, bij een afgesproken parkeerplek of vlak buiten de terminaldeuren
Je regelt het papierwerk op een tablet naast de auto en hoeft helemaal niet in de rij te staan. Dat maakt dit de beste optie bij een late landing. Je bent wel volledig afhankelijk van de medewerker die op de afgesproken plek moet staan. Sla het telefoonnummer op voordat je vertrekt. Is de hal leeg als je naar buiten komt, bel dan eerst voordat je ervan uitgaat dat er iets mis is.
Je haalt de auto niet op de luchthaven op. De volgende ochtend wordt hij in de stad afgeleverd
Sommige boekingen zijn hier zo geregeld. Bij een aankomst in de avond is dat het overwegen waard: je neemt een taxi naar de stad, slaapt en rijdt voor het eerst bij daglicht op een weg die je al eens vanaf de passagiersstoel hebt gezien. Controleer vóór je hier plannen op baseert of je voucher deze regeling echt vermeldt. De formulering verschilt per aanbieder.
Dit zijn de eerste honderd auto’s die de zoekopdracht onderaan deze pagina oplevert voor datums in Agadir. Het aanbod verandert dagelijks, dus zie dit als een beeld van de markt en niet als een belofte voor een specifieke auto.
86
van de eerste 100 auto’s vereisen helemaal geen borg
37
kosten minder dan EUR 50 per dag
96
hebben een onbeperkt aantal kilometers
67
kunnen gratis worden geannuleerd
48
zijn automaat, tegenover 52 handgeschakelde auto’s
10
zijn SUV’s of cross-overs
Het aandeel zonder borg is het cijfer om bij de balie in gedachten te houden: dat is het hoogste van alle steden op deze site. Daarom vormt een betaalpas hier zelden het obstakel dat het elders kan zijn. Geen van die honderd auto’s valt in de categorie premium. Er zitten ook geen cabrio’s, zevenzitters, bestelwagens of elektrische auto’s tussen.
Niets op deze lijst is ongebruikelijk, maar twee van de zes verrassen bezoekers vaak genoeg om ze vóór vertrek te lezen in plaats van aan de balie, met een rij achter je.
| Document of voorwaarde | Wat ermee gebeurt bij het ophalen | Wat je vóór vertrek moet regelen |
|---|---|---|
| Rijbewijs | Wordt gecontroleerd, gefotografeerd of gescand. De datum waarop je het hebt behaald, wordt bekeken. | Het moet het originele, geldige rijbewijs zijn en je moet het al zo lang hebben als je aanbieder voorschrijft. |
| Internationaal rijbewijs | Bij Marokkaanse verhuurbalies wordt hier heel vaak om gevraagd naast een buitenlands rijbewijs. | Vraag het thuis aan voordat je vertrekt. In Marokko kun je het niet meer aanvragen. |
| Paspoort | Identiteitsbewijs van de hoofdbestuurder, dat bij de huurovereenkomst wordt geregistreerd. | Controleer of de naam exact overeenkomt met de boeking, inclusief eventuele tweede voornamen. |
| Betaalkaart | Wordt gecontroleerd op naam van de hoofdbestuurder, ook als er niets wordt gereserveerd. | Een kaart op naam van de bestuurder zelf. Prepaidkaarten en virtuele kaartnummers worden vaak geweigerd. |
| Brandstofbeleid | Staat in de overeenkomst en wordt bepaald door de aanbieder, niet door de boekingssite. | Controleer welk van de twee beleidstypen geldt en hoe vol de tank is wanneer je wegrijdt. |
| De voucher | Het document dat bepaalt waar je afspreekt en waarvoor je al hebt betaald. | Download hem zodat je hem ook offline kunt openen. Reken niet op de wifi van de luchthaven. |
Het internationaal rijbewijs moet je nu regelen. Je kunt het thuis binnen een paar minuten aanvragen, maar niet meer nadat je bent geland. Wil de balie er een zien, dan valt die eis om middernacht niet weg te praten.
Actueel aanbod van aanbieders in Agadir en op de luchthaven. Vul de datums van je vlucht in en de prijzen in de lijst worden daarop aangepast.
Een balie in de aankomsthal, een shuttle naar een terrein en een medewerker op de parkeerplaats zorgen voor drie verschillende avonden. Bij Agadir Travel zie je vóór je kiest bij elke auto de borg, kilometerlimiet en annuleringsvoorwaarden.
Zoek beschikbare auto’sOngeveer vijfentwintig kilometer, een rit van zo’n halfuur bij normale omstandigheden. De luchthaven ligt landinwaarts en niet aan de kust, dus over die hele afstand zie je de zee nog niet. Trek meer tijd uit op vrijdagavond en nog meer als je voorbij de stad naar de surfplaatsen in het noorden rijdt.
Eerlijk gezegd is daar geen vast antwoord op te geven. De plekken in de aankomsthal veranderen als de contracten met aanbieders wisselen. Een flink deel van de goedkopere auto’s wordt bovendien niet in het gebouw overhandigd, maar op een nabijgelegen terrein na een shuttlerit of door een medewerker op de parkeerplaats. Op je voucher staat waar je moet zijn; houd je daaraan.
Lees je voucher, want de aanbieder bepaalt het brandstofbeleid en niet wij. Waarschijnlijk geldt een van deze twee opties: je haalt de auto met een volle tank op en brengt hem ook weer vol terug, of je brengt hem terug met hetzelfde brandstofniveau als bij vertrek. In beide gevallen is het handig om de brandstofmeter en kilometerteller te fotograferen voordat je de parkeerplaats verlaat. Diesel wordt verkocht als gasoil, bij tankstations helpen medewerkers je en meestal betaal je contant.
Ja, als de aanbieder je vlucht kan volgen. Vermeld daarom je vluchtnummer in de boeking. Een balie met dat nummer wacht doorgaans op een vlucht met vertraging. Zonder nummer kan de balie op tijd sluiten. Houd ook rekening met de shuttle: ’s nachts rijden de busjes vanaf de luchthaven minder vaak. Bij een heel late landing is het daarom de moeite waard iets meer te betalen voor ophalen in de terminal of bij de auto.
In de meeste gevallen wel. Van de eerste honderd auto’s in het huidige aanbod vereisen er zesentachtig helemaal geen borg. Daardoor is er geen borgbedrag dat normaal gesproken een creditcard vereist. Bij het ophalen wordt wel om een kaart op naam van de hoofdbestuurder gevraagd als identiteitsbewijs, maar er wordt niets van de kaart afgeschreven of gereserveerd. Controleer het bedrag dat bij de auto staat voordat je boekt.
Dat kan zeker, vooral als je ’s avonds aankomt. Je kunt dan niet meteen naar de auto lopen, maar je rijdt de volgende dag bij daglicht over een weg die je al eens hebt gezien. Ligt je accommodatie aan de kustweg en heb je de eerste twee dagen geen auto nodig, dan bespaar je met ophalen in de stad of laten bezorgen ook twee dagen huur.