Aeroportul Agadir Al Massira (AGA): preluare auto
Predarea mașinii la AGA și cei douăzeci și cinci de kilometri de drum necunoscut care urmează imediat.
Distanța este lucrul despre care nu vorbește nimeni când faci rezervarea
Al Massira nu este un aeroport la marginea stațiunii. Se află la aproximativ douăzeci și cinci de kilometri în interiorul țării, printre terenuri agricole, fără să se vadă marea. Tot ce diferă când ridici o mașină de aici față de aeroporturile de la Mediterană cu care sunt obișnuiți majoritatea vizitatorilor pornește de la acest fapt.
Unde se află, de fapt, aeroportul
- În interiorul țării, nu pe coastă
- AGA se află la sud-est de Agadir, printre fermele din câmpia Souss. Traversezi toată câmpia înainte ca drumul să ajungă în oraș, iar pe traseu nu este nimic care să semene cu o stațiune.
- O jumătate de oră până la drumul de pe coastă
- În condiții normale, faci aproximativ treizeci de minute până la faleză și mai mult dacă mergi spre nord, către Tamraght sau Taghazout, ceea ce adaugă încă douăzeci până la treizeci de minute.
- Niciun transfer pentru care să merite să aștepți
- Nu există deloc legătură feroviară cu Agadir, iar taxiurile pentru o asemenea distanță nu sunt ieftine. Calculul care face evidentă închirierea unei mașini aici este același care face drumul inevitabil.
Ce presupune clădirea aeroportului
- Un control de frontieră, nu un terminal intern
- Marocul se află în afara spațiului Schengen, așa că între avion și banda de bagaje vei trece prin controlul pașapoartelor și vei completa un formular de sosire. Alocă-i douăzeci de minute, sau mai mult când aterizează două zboruri charter deodată.
- O zonă compactă de sosiri
- După ce treci de control, sala este suficient de mică încât nimic să nu fie departe. Ghișeele, zonele de îmbarcare în navete și parcarea sunt toate la câțiva pași de aceleași uși, în direcții diferite.
- Ia numerar înainte să pleci
- Nu poți cumpăra dirhami în cantități utile înainte de călătorie. Scoate niște bani aici, fiindcă atât la benzinărie, cât și la parcarea de la destinație se așteaptă să plătești cu bancnote și monede.
Patru lucruri pe bune despre primul drum, pe întuneric
Aceasta este partea care lipsește de obicei de pe o pagină despre închirierea unei mașini în Agadir, fiindcă nu vinde nimic. Dar este și singura parte care va conta pentru tine în seara respectivă.
Majoritatea zborurilor sosesc seara
Programul zborurilor charter către Al Massira este concentrat spre sfârșitul zilei, așa că pentru mulți vizitatori primul drum din vacanță este și primul drum pe întuneric. Planifică-ți seara ținând cont de asta, nu de rezervarea la restaurant.
Douăzeci și cinci de kilometri de drum deschis
Aeroportul se află în interiorul țării, nu pe coastă, așa că drumul traversează terenuri agricole și zone cu vegetație rară înainte să ajungă într-un loc care arată a oraș. Pe această porțiune sunt foarte puține lumini, iar segmentele iluminate încep abia mai târziu.
Traficul fără lumini este adevăratul pericol
Mopedele, căruțele și pietonii circulă pe marginile drumurilor rurale din Maroc, iar unii nu au lumini. Pe porțiunile neiluminate mergi mai încet decât permite limita și consideră că acostamentul este ocupat până când vezi că nu este.
Limita scade înainte de radar
Limita scade la 60 la indicatorul de intrare în oraș, iar radarul este de obicei imediat după acesta, nu înainte. La apropierea de Agadir sunt mai multe astfel de schimbări una după alta, așa că urmărește indicatoarele, nu sistemul de navigație.
Nimic din toate acestea nu face drumul periculos. Înseamnă doar că trebuie să fii atent la drum, nu să porți o conversație. De aceea, verificarea mașinii și reglarea oglinzilor se fac în parcare, nu în primul sens giratoriu. Dacă aterizarea seara face ca toată ideea să nu te mai atragă, pagina despre dacă ai nevoie de mașină aici prezintă alternativele.
De la scara avionului la drumul principal, pas cu pas
Al Massira este un aeroport mic, dar cu un drum lung la capăt: clădirea îți ocupă cam o oră din seară, iar drumul până în oraș încă o jumătate de oră. Duratele de mai jos presupun o sosire obișnuită cu un charter, nu una norocoasă. O precizare înainte să te bazezi pe aceste informații. Poziția fiecărui operator în sală se schimbă odată cu expirarea contractelor, iar multe dintre cele mai ieftine tarife de aici nu presupun predarea mașinii în clădire. Punctul de întâlnire tipărit pe voucher este cel care contează; nimic de pe această pagină nu îl înlocuiește.
-
1
Controlul pașapoartelor și formularul de sosire
20 minMarocul nu este în spațiul Schengen, așa că între tine și sala de recuperare a bagajelor se află un punct de control al poliției și trebuie să completezi un formular de sosire. Este cea mai lungă coadă a serii și cea pentru care nimeni nu se pregătește. Dacă aterizează două zboruri charter deodată, așteptarea poate depăși cu mult douăzeci de minute. Completează formularul în avion dacă echipajul îl distribuie și ține pașaportul la îndemână, nu în bagaj.
-
2
Bagajele, apoi un bancomat
15 minBenzile pornesc în timp ce coada de la pașapoarte încă se mișcă, așa că de multe ori bagajul te așteaptă deja. Scoate dirhami înainte să ieși din clădire. Închirierea este tarifată în euro și plătită online, dar combustibilul și parcarea de la destinație se plătesc în numerar, iar prima benzinărie de pe drumul aeroportului nu e locul potrivit să afli că ai rămas fără bani.
-
3
Găsește punctul de întâlnire indicat pe voucher
10 minCitește voucherul înainte să pornești la drum. Un ghișeu în sala de sosiri, o zonă de îmbarcare în navete afară și un agent în parcare se află în trei direcții diferite. Întoarcerea prin sala de sosiri cu un cărucior și copii obosiți îți va lua cele mai lente zece minute din călătorie. Dacă voucherul conține un număr de telefon, salvează-l acum, în loc să cauți mai târziu prin e-mailuri.
-
4
Actele, apoi verificarea mașinii
20 minScoate permisul, permisul internațional, pașaportul, cardul și voucherul deodată. Verifică suma totală de pe ecran înainte să semnezi și spune clar la ce opționale renunți. Apoi inspectează singur mașina cu fișa de daune în mână. Jantele zgâriate de borduri și ciobiturile din parbriz sunt cele două motive de dispută care apar cel mai des pe această piață. Fotografiază fiecare panou al caroseriei, geamurile, jantele, indicatorul de combustibil și kilometrajul, astfel încât să apară data și ora.
-
5
Pregătește mașina înainte de barieră
5 minReglează oglinzile, verifică luminile și ștergătoarele și introdu destinația cât timp ești încă parcat și ai semnal Wi-Fi. Nu e o grijă exagerată. După ce treci de barieră, urmează douăzeci și cinci de kilometri de drum deschis pe care nu l-ai mai parcurs, foarte posibil pe întuneric, iar atunci nu e momentul să cauți maneta farurilor.
Furnizor
În sală, după vamă, cu mașina în parcarea aeroportului
Varianta la care se gândesc cei mai mulți: stai o singură dată la coadă, semnezi o singură dată și ieși direct către mașină. De obicei, este cea mai scumpă modalitate de a ridica mașina, dar și cea mai ușor de găsit la unsprezece noaptea, când ai un copil adormit cu tine. Ghișeele își schimbă periodic poziția, așa că urmărește numele de pe voucher, nu numărul unui ghișeu pe care ți l-a spus cineva.
Un microbuz inscripționat te duce din fața zonei de sosiri la o parcare aflată la câteva minute pe drumul aeroportului
Nu ai niciun ghișeu de găsit. Suni sau trimiți un mesaj după aterizare ori aștepți în locul indicat pe voucher, iar o dubă vine să te ia. Aici găsești cele mai ieftine tarife din Agadir, iar compromisul este timpul: adaugă douăzeci până la treizeci de minute și ține minte că aceeași navetă trebuie să te ducă înapoi în ziua plecării. Noaptea, dubele circulă mai rar, acesta fiind riscul real, nu distanța.
Un agent te așteaptă cu numele tău, într-un loc de parcare indicat sau chiar în fața ușilor terminalului
Actele se completează pe o tabletă lângă mașină și nu stai deloc la coadă, ceea ce face din această variantă cea mai bună pentru o aterizare târzie. Totul depinde însă de prezența persoanei indicate pe voucher. Salvează-i numărul înainte de zbor, iar dacă nu vezi pe nimeni când ieși din sală, sună înainte să presupui că s-a întâmplat ceva.
Nu există deloc predare la aeroport. Mașina ajunge în oraș a doua zi dimineață
Unele rezervări de aici se fac în acest fel, iar în cazul unei sosiri seara merită luată în calcul această variantă: iei un taxi până la cazare, dormi, apoi conduci pentru prima dată pe lumină, pe un drum pe care l-ai văzut deja de pe locul pasagerului. Verifică dacă rezervarea ta este într-adevăr astfel înainte să-ți faci planul, fiindcă formularea diferă de la un operator la altul.
Dacă zborul tău întârzie
- Zborul pleacă târziu din Europa
- Trimite un mesaj furnizorului de la poarta de îmbarcare, nu după ce ajungi la sosiri în Maroc. Aproape toți pot amâna gratuit preluarea dacă îi anunți înainte să treacă ora inițială. După aceea se aplică regulile privind neprezentarea, iar pentru un tarif plătit în avans asta înseamnă de obicei că pierzi banii, nu că se mută rezervarea.
- Aterizezi după ora 23:00
- Adaugă numărul zborului la rezervare, ca furnizorul să poată vedea sosirea pe panou. De regulă, furnizorul care are numărul va aștepta; cel care nu îl are poate închide la ora obișnuită, în timp ce mașina ta rămâne în parcare. Pentru o aterizare atât de târzie, un ghișeu în terminal sau întâmpinarea în parcare merită câțiva euro în plus pe zi față de transferul cu naveta.
- Nu este nimeni la punctul de întâlnire
- Întoarce-te înăuntru, unde semnalul este mai bun, și sună la numărul de pe voucher înainte să faci orice altceva. Nu închiria o altă mașină la un ghișeu fără rezervare ca să rezolvi problema din seara aceea: vei plăti două mașini, iar prima este aproape întotdeauna la zece minute distanță, nu dispărută.
Să le ai la îndemână la ghișeu
Ce mașini sunt disponibile în parcare astăzi
Acestea sunt primele o sută de mașini afișate de căutarea din partea de jos a paginii pentru datele din Agadir. Disponibilitatea se schimbă zilnic, așa că privește lista ca pe o imagine a pieței, nu ca pe o promisiune privind o anumită mașină.
86
dintre primele 100 de mașini nu necesită deloc depozit
37
au un tarif sub 50 EUR pe zi
96
includ kilometraj nelimitat
67
pot fi anulate gratuit
48
sunt automate, față de 52 cu transmisie manuală
10
sunt SUV-uri sau crossovere
Merită să reții procentul mașinilor fără depozit, pentru când ajungi la ghișeu: este cel mai mare dintre toate orașele de pe acest site și de aceea un card de debit rareori te încurcă aici, cum se întâmplă în alte locuri. Niciuna dintre cele o sută de mașini nu este clasificată drept premium și nu sunt incluse decapotabile, mașini cu șapte locuri, dube sau mașini electrice.
Șase documente și condiții și ce rol are fiecare la predarea mașinii
Nimic din această listă nu este neobișnuit, dar două dintre cele șase îi iau prin surprindere pe vizitatori suficient de des încât merită să le citești înainte de zbor, nu la ghișeu, cu o coadă în spate.
| Document sau condiție | Ce se întâmplă cu acesta la predarea mașinii | Ce să rezolvi înainte de zbor |
|---|---|---|
| Permisul de conducere | Este verificat, fotografiat sau scanat, iar data de când îl deții este citită de pe el. | Să fie documentul original, în termen de valabilitate și deținut de perioada minimă cerută de furnizor. |
| Permisul Internațional de Conducere | Este cerut foarte des la ghișeele din Maroc, pe lângă un permis străin. | Obține-l acasă, înainte de zbor. Nu poate fi eliberat în Maroc. |
| Pașaportul | Este folosit pentru a identifica șoferul principal și este copiat pentru contract. | Ca numele să corespundă exact cu cel de pe rezervare, inclusiv prenumele secundare. |
| Cardul de plată | Este verificat pe numele șoferului principal chiar și când nu se blochează nicio sumă. | Un card pe numele șoferului. Cardurile preplătite și numerele virtuale sunt refuzate frecvent. |
| Politica privind combustibilul | Este indicată în contract și stabilită de furnizor, nu de site-ul de rezervări. | Care dintre cele două politici se aplică și cât indică nivelul combustibilului când pleci. |
| Voucherul | Documentul care stabilește unde te întâlnești cu furnizorul și ce ai plătit deja. | Descarcă-l ca să-l poți accesa fără internet. Nu te baza pe Wi-Fi-ul aeroportului. |
Permisul este cel de care trebuie să te ocupi acum. Se obține acasă în câteva minute, nu poate fi eliberat după ce ai aterizat, iar un ghișeu care ți-l cere nu va renunța la această cerință la miezul nopții.
Mașini de ridicat din zona Al Massira
Disponibilitate în timp real de la operatorii care deservesc Agadir și aeroportul. Introdu datele care corespund zborului tău, iar prețurile din listă se vor actualiza.
Every line, one car at a time
Alege condițiile de predare, nu doar tariful afișat
Un ghișeu în terminal, o navetă până la o parcare sau un agent în parcarea aeroportului înseamnă trei experiențe diferite în acea seară. Agadir Travel afișează depozitul, kilometrajul și condițiile de anulare pentru fiecare mașină înainte să alegi.
Caută mașini disponibileÎntrebări pe care le pun oamenii înainte să aterizeze la AGA
Aproximativ douăzeci și cinci de kilometri, adică în jur de o jumătate de oră de mers în condiții obișnuite. Aeroportul se află în interiorul țării, nu pe coastă, așa că vei parcurge toată distanța înainte să vezi marea. Alocă mai mult timp într-o seară de vineri și încă mai mult dacă mergi dincolo de oraș, către satele de surf din nord.
Sincer, nu există un răspuns valabil pe care să-l publicăm. Ghișeele din sala de sosiri își schimbă poziția odată cu expirarea contractelor furnizorilor, iar o mare parte dintre rezervările mai ieftine de aici nu presupun predarea mașinii în clădire, ci transportul cu naveta la o parcare din apropiere sau întâlnirea cu un agent în parcarea aeroportului. Voucherul indică punctul de întâlnire; urmează ce scrie acolo.
Citește voucherul, fiindcă politica este stabilită de furnizor, nu de noi. Cel mai probabil vei întâlni una dintre aceste două variante: ridici mașina cu rezervorul plin și o returnezi tot cu rezervorul plin sau o returnezi cu nivelul de combustibil pe care îl avea la preluare. Oricare ar fi varianta, e util să fotografiezi indicatorul și kilometrajul înainte să pleci din parcare. Motorina se vinde sub denumirea de gasoil, benzinăriile au personal, iar plata se face de obicei în numerar.
Va fi dacă furnizorul poate vedea zborul tău, așa că adaugă numărul acestuia la rezervare. Un ghișeu care are numărul așteaptă de obicei zborurile întârziate; unul fără el poate închide la timp. Mai trebuie să ții cont de navetă: microbuzele de la aeroport circulă mai rar noaptea, așa că pentru o aterizare foarte târzie merită să plătești puțin în plus pentru predarea în terminal sau lângă mașină.
În majoritatea cazurilor, da. Optzeci și șase dintre primele o sută de mașini disponibile în perioada curentă nu cer deloc depozit, ceea ce elimină blocarea sumei pentru care se cere de obicei un card de credit. Tot va trebui să prezinți un card pe numele șoferului principal pentru identificare la predare, dar nu se blochează nicio sumă pe el. Verifică valoarea indicată pentru mașină înainte s-o rezervi.
Poate merita, iar dacă ajungi seara este o întrebare cât se poate de firească. Pierzi comoditatea de a merge direct la mașină și câștigi ocazia de a conduce prima dată pe lumină, pe un drum pe care l-ai văzut deja. Dacă unitatea de cazare se află pe drumul de coastă și nu ai planuri să pleci nicăieri timp de două zile, ridicarea mașinii din oraș sau livrarea la hotel te scutește și de două zile de închiriere de care nu aveai nevoie.