来自服务阿加迪尔和阿尔马西拉机场的供应商的实时价格,每辆车均列明押金。
数数上方列表首先加载的100辆车,其中86辆不会占用你卡上的额度。本站其他城市都无法接近这个比例,这也悄然改变了你在这里选车的方式:在几乎所有其他地方,租车最让人纠结的问题已经有了答案,因此你可以把注意力放在变速箱、车身大小和里程上。
86
所列车辆均无需支付押金
37
价格低于每天50欧元
96
提供无限里程
67
可免费取消
48
自动挡车型,对比52辆手动挡
10
SUV和跨界车型
数据统计自实时可租车辆的首页,因此数字会随日期变化。市场格局却不会变:这100辆车中没有一辆被归为高端车型,也没有敞篷车、七座车、厢式货车或电动车。
Agadir地处交通交汇处,并非旅程的终点。向北是冲浪海岸,向东是通往反阿特拉斯山脉的上坡路,再往北走则是通往索维拉的海岸公路。先决定这三条路中你真正要走哪条,是最快选好车的方法。
塔姆拉赫特和塔加佐特分别距此约15公里和19公里,公路继续经过奥里尔,通往塔姆里海滩。这是大多数游客最常走的路线,通常一天两趟,对车几乎没有要求。真正需要考虑的是停车地点:冬季村里的停车位上午中段就会停满,你得倒车停进两辆冲浪厢式车之间的空位。在这条路上,选小型两厢车不是将就,而是最合适的选择。
塔加佐特和塔姆里海岸在奥里尔向东转,公路便开始爬升,进入反阿特拉斯山脉的第一道山脊,通往天堂谷和伊姆祖尔。越往前走,路面越差、路幅越窄,还有没有护栏的盲弯,通往水潭的最后一段路况崎岖。100辆车中只有10辆是SUV或跨界车型,如果你想开这样的车去那里,最好提前一周预订。
驾车前往天堂谷沿海岸公路约170公里,单程需要两小时半到三小时,具体取决于你为阿甘树林和山羊停几次。这趟行程完全适合一日游,但赶时间去就很不明智。只有这段旅程最能体现无限里程的价值,而100辆车中有96辆提供无限里程。
索维拉海岸公路阿尔马西拉机场大约在内陆25公里处,因此假期的第一段车程会发生在你还没找到公寓里的电灯开关之前。大多数飞往Agadir的包机都在傍晚抵达,这意味着你要在陌生的道路上摸黑开车。最好在抵达前就了解这段路,而不是到了之后再看。
在阿尔马西拉取车大多数人打开车辆列表后会按价格排序。在这座城市,这会让你以错误的顺序做决定,因为通常最让人花钱的因素,在大多数车源中已经不存在了。按下面这个顺序逐项筛选,大约四分钟就能选好。
在这里,基本已经替你做出决定了。目前显示的100辆车中有86辆不会占用你卡上的额度。因此,除非你有特别理由选择会冻结资金的车辆,否则先把这些车筛掉,剩下的比较起来就简单多了。如果车辆受损时你要承担多少责任,和预订时是否会预先冻结资金,是两个不同的问题。车辆信息卡会分别列出这两项。
目前自动挡和手动挡数量相近,分别为48辆和52辆。这在摩洛哥城市中并不常见,因此你不必被迫选择剩下的那种。不过这也意味着,繁忙日期的自动挡车会先被订完。如果自动挡对你来说是必需的,最好尽早预订,而不是等到出发前一周。
北向海岸公路和内陆主干道都有铺装路面,各种车型都能轻松行驶。驶向反阿特拉斯山脉的上坡路才是大车显出优势的地方,而列表中只有10辆SUV或跨界车型。这里完全没有七座车和厢式货车,因此六人同行就得考虑租两辆车。
100辆车中有96辆提供无限里程,这一点在这里比数字看起来更重要。一周内游览冲浪村庄、去一天内陆,再沿海岸开到索维拉并返回,不知不觉就会跑出600公里,还没算每天去海滩和集市的路程。
100辆车中有67辆可以免费取消。航班确定后就先订一辆这样的车,不必等其他行程都敲定。这里的价格会随包机时刻表变化,可随时取消的预订可以免费保留,方便你慢慢决定。
摩洛哥靠右行驶,道路标志使用法语和阿拉伯语,所以对大多数欧洲游客来说,驾驶方式并不陌生。但有三件事不同,提前了解一下会轻松得多。
皇家宪兵检查站设在城镇边缘和乡间道路的路口,从Agadir出发一天会经过好几个。这是摩洛哥驾驶中的常态,并不代表出了什么问题。减速到步行速度,摇下车窗,大多数时候警员会点头示意放行。
遇到检查时,通常会要求出示驾驶执照、国际驾驶许可证,以及租车公司留在手套箱里的车辆文件。把这三样放在一起并放在随手可取的地方,不要塞进后备箱的包里。还要留意限速:经过城镇标志后限速会降到60公里/小时,测速摄像头通常就在标志之后,而不是之前。
国际驾驶许可证要和驾驶执照一起携带。许可证本身不是驾驶执照,而有些柜台会对只出示驾驶执照提出疑问。
加油站都有工作人员。你不用碰油枪,只要说好要加多少金额的迪拉姆或多少升,工作人员就会帮你加油。柴油标为gasoil,大多数当地小型租车都使用柴油,因此插入油枪前先查看油箱盖和仪表盘,别等加完才确认。出城主干道沿线的加油站很多,山里的加油站则不多,走内陆路线时要记得这一点。
除非你确认有刷卡机,否则请用现金付款。上方搜索结果中的价格以欧元报价,因为供应商按欧元定价,但燃油、停车费和最后给的小费都要用迪拉姆支付。离开机场公路前先取些现金。无论凭证上对油箱有什么说明,取车时都要拍下油量表和里程表,因为这张照片是交车记录中唯一能为你作证的东西。
如果当天就要还车,并希望油量表回到出发时的位置,请按金额加油,而不是直接说加满。
在海滩、码头和苏克埃尔哈德附近的大多数街道上,你刚驶入停车位,就会有停车管理员出现并引导你停车,不管你需不需要他的指引。这是正规工作,不是骗局。他会在你离开时看管车辆,你回来时通常要给几迪拉姆。离开时付钱,不要刚到就付。
海滨公路沿线的酒店和公寓通常设有带门禁的停车场,住客往往可以免费停车。如果你还没预订一周的路边停车,不妨先问问有没有停车场。唯一需要小心的地方是周日的集市,周边街道会停得满满当当。把车停在几个街区外再步行过去会更快,走路只需五分钟。
在车门储物格里放些小面额硬币。没人能给大钞找零,这样几迪拉姆的小费很容易就变成一大笔。
六段行程基本涵盖了人们在这里租车会去的大多数地方。先看最后一栏再看第一栏,因为它决定了你该订哪辆车。
| 从Agadir出发的行程 | 距离 | 通常车程 | 对车辆的要求 |
|---|---|---|---|
| 塔加佐特和冲浪村庄 | 19公里 | 约30分钟 | 没有特别要求。列表中最小的车也能轻松跑这段路。 |
| 经奥里尔前往天堂谷 | 约60公里 | 约1小时20分钟 | 道路越来越窄,有盲弯,最后一段路况崎岖。较高的离地间隙会更有帮助。 |
| 塔鲁丹特及其城墙 | 约80公里 | 约1小时15分钟 | 空调正常运作比任何机械性能都重要。 |
| 蒂兹尼特和南下公路 | 约90公里 | 约1小时30分钟 | 一段漫长的直路。舒适性和满油比动力更重要。 |
| 沿海岸向北前往索维拉 | 约170公里 | 约2小时40分钟 | 选择提供无限里程的车,100辆车中已有96辆符合条件。 |
| 苏斯马塞地区和河口 | 向南约60公里 | 约1小时 | 最后一段未铺装路面要小心,返程也要安排在天黑前。 |
所列时间适用于普通日子,避开海滨公路的早高峰。Agadir是摩洛哥最大的无火车站城市,这就是为什么汽车在这里比在有火车通往城外的地方更能派上用场。
“信用卡完全没有被冻结任何金额。我之前读到过这一点,但直到交车手续办完才真正相信。那辆小Clio连续九天每天跑两趟塔加佐特。”
Lucile Charbonnier
法国南特
“价格不错,取车也很方便。提醒大家,从机场摸黑开过来的时间比地图上看起来长,所以当天晚上别安排任何活动。”
Wouter Claessens
比利时安特卫普
“我每年从卡萨布兰卡开车南下两次,都会在这里租车,而不是开自己的车过来。无限里程是这趟行程划算的关键。我想要的自动挡车当时已经租完了,第二次我就提前订了。”
Hicham Benjelloun
摩洛哥卡萨布兰卡
请带上。法律认可的证件是你的本国驾驶执照,但摩洛哥的租车柜台通常也会要求查看国际驾驶许可证,尤其是当执照不是法语或阿拉伯语文字时。在本国办一张既便宜又快捷,在这里却办不了,因此最稳妥的做法是两样都带上,免得临柜才知道柜台是否坚持要求。
可以,而且在这里这是常见情况,并非个例。目前显示的100辆车中有86辆完全无需支付押金,这是本站所有城市中占比最高的。每辆车的详情卡都会在你预订前列出具体金额,所以你不会到了柜台才发现即将被冻结多少钱。
两种车型数量大致相当,目前分别有48辆和52辆。这一自动挡占比高于摩洛哥大多数地方,因为阿加迪尔的客流以来自北欧的度假套餐游客为主。实际影响是,学校假期期间,自动挡车会先被订完。
目前这100辆车中没有敞篷车、七座车、厢式货车或电动车,也没有被车源数据归为高端车型的车辆。阿加迪尔市场以小型和中型两厢车为主,另有少量跨界车型。如果你计划为一群人租一辆大型多人乘坐车,那就改为考虑租两辆小车。
铺装道路路况良好,车辆靠右行驶。乡间道路上的宪兵检查站很常见,无需担心:减速,准备好出示驾驶执照、许可证和租车文件,通常就会获准通行。城镇入口附近常有固定和移动测速摄像头,经过城镇标志时限速会明显降低。
不一定。在预订一周根本用不上的停车位之前,值得先认真想想。海滩、码头和集市都可以步行到达,或者打车也很便宜。租车的价值在于带你去那些出租车不愿意便宜载你去的地方。我们在“到底值不值得租车”页面里给出了更详细的解答。