自驾前往天堂谷与塔姆拉赫特峡谷
从海滩向内陆行驶四十公里，最后一段路还没有铺设沥青。真正的山路，真实的路况，还有租车协议里决定你能开到哪里的条款。
从海岸到水潭，逐段说明路况
Paradise Valley 距离海滩约 40 公里，开车需要一个多小时，听起来像是轻松的半日游。租车游客容易忽略的不是距离或发夹弯，而是铺装路在水潭之前就结束了，而且摩洛哥几乎所有租车协议都只承保铺装的公共道路。以下距离和时间均为估算，不包括停留；走这条路的人都会停车。
65 km
2h 0m driving
4 stages
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01
Agadir 海滨 Aourir
12 km 20 min 铺装路，N1轻松的一段：沿 N1 向北行驶，左侧是大西洋，路边有冲浪学校。Aourir 是路边的小镇，车道两侧摆满水果摊，因此大家都叫它“香蕉村”，也是你转向内陆的地方。在这里或离开镇子前加满油。山谷里没有可靠的加油站，而这条路上最后的加油站都在你离开 Agadir 时经过的路段上。
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02
Aourir Tamraght 山谷下游
15 km 28 min 铺装路，路幅狭窄通往内陆的岔路有指向 Imouzzer des Ida Outanane 的路牌，岔口位于 N1 一段繁忙的路段上，所以要提前选好车道，别等到最后才急刹。道路很快变窄，房屋渐渐消失，接着在阿甘树和干涸河床之间向上爬升。这里的路面状况不错，但有些地方没有中心线，靠悬崖一侧没有护栏，对向出租车络绎不绝，司机对弯道比你熟悉得多。
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03
Tamraght 山谷下游 Paradise Valley 停车处
13 km 27 min 铺装路，之后路面破损，有低水桥整篇文章讲的就是这一段。沥青路从状况良好逐渐变成修补路面，最后变得破损；通往谷底的最后一段路是松动的石块和尘土，过河靠的是低矮的混凝土低水桥，而不是桥梁。山里下过雨后，水会漫过低水桥；坐在驾驶位上，根本无法判断水有多深。汽车在低水桥上熄火，不是运气不好那么简单，而是你买的保险从这一刻起不再适用。
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04
Paradise Valley 停车处 Imouzzer des Ida Outanane
25 km 45 min 铺装路，有破损路段这是可选路段，也是把行程安排成一整天而不是半天的理由。道路越过山谷继续向上，通往山村 Imouzzer，那里有瀑布、周四集市，以及水潭本身看不到的峡谷俯瞰景色。大部分路段都已铺装，但有破损路面，偶尔还会有落石，开起来比较慢。如果夏末水潭干涸了，这段路就能挽救一整天的行程。
可选车型
普通经济型两厢车，开到沥青路尽头都没问题
大多数游客预订的普通小车，可以轻松应对沿海道路、爬坡路段以及山谷内的铺装路。这是沿公共道路进行的度假自驾，不是探险；前 35 公里没有任何路段需要特殊车型。开到路面开始变化处，停车，然后步行走完剩余路程。
跨界车或小型 SUV
更高的离地间隙确实有助于应对破损沥青路和松动石块，也能减轻坑洼带来的颠簸。但它不会改变租车合同中的任何字句。跨界车驶上未铺装道路，同样不在保险保障范围内，只不过出问题时坐着更舒服一些。目前这里实时显示的 100 辆车中，只有 10 辆 SUV 和跨界车，而且完全没有真正的越野车型。
任何租车驶过沥青路尽头，或驶过有水流动的低水桥
这最容易让人破费。摩洛哥的租车协议几乎一律不承保未铺装道路；即使在柜台购买全险，底盘、油底壳和轮胎损坏通常也不在保障范围内。再加上山谷里手机信号时有时无，救援费用也会很高，一次刮伤油底壳就可能成为整个假期最贵的一小时。最后一处坚实停车地到步行路线很短，走过去就好。
坐满四名成人并装满行李的汽车
从 Aourir 出发的上坡路很长，小排量发动机载着五个人爬坡，很快就会显得吃力。长时间需要挂二挡或三挡，空调也会拖慢动力，而且你会不断被其他车辆超车。更大的问题是离地间隙：载满人的车身会更低，而山谷底部的破损路段最容易刮到底盘。
按季节
- 十一月至二月 limited
- 这是山区雨季，也是这条路唯一真正变得危险的时节。Tamraght 河的集水区覆盖大片高地，因此即便海岸上看不见暴风雨，低水桥也可能在一小时内被水淹没。海滩上的晴朗早晨无法说明峡谷里的情况。如果水漫过低水桥，就该掉头；通常开到那里之前，路边的当地人就会告诉你情况。
- 三月至五月 open
- 各方面条件都理想的时段。冬雨让水潭蓄满了水，山谷一片翠绿，夹竹桃盛开，内陆气温宜人，不再酷热。周末会有很多城里人前来，所以平日早上出发，才能享受安静的峡谷，而不是排队停车。
- 六月至八月 limited
- 路况没问题，但水往往不够。盛夏时，水潭可能水位低、水温高、颜色发绿；干旱年份里，主要水潭会变成浅水池，甚至完全干涸。没人会因此退款，因为这里没有什么门票可退。内陆气温远高于海岸，所以带的水要比你预计的多，并把继续前往 Imouzzer 作为备选计划。
- 九月至十月 open
- 这段时间游客较少，前期炎热，之后逐渐凉爽。秋季暴风雨到来前，水位通常是一年中最低的；而暴风雨一旦来临，往往来得很突然。这时最好在出发当天早上向酒店询问当地情况，而不要相信三天前看到的天气预报。
租车协议内容
- 这里几乎所有租车协议都限制车辆只能驶上铺装公共道路，因此最后一段未铺装路和低水桥完全不在保障范围内，任何损坏都得由你自己承担，而不是由保险公司赔付。
- 即使购买柜台提供的全险，底盘、油底壳、轮胎和车轮损坏通常也不在保障范围内，而这正是石子路和隐蔽路沿最容易损伤的四个部位。
- 车辆驶离未铺装道路后的救援费用通常由租车人承担，而且峡谷里的手机信号时有时无，安排救援会很慢。
- 这趟行程通常不受里程限制：往返约 80 公里，实时信息中的前 100 辆车有 96 辆提供里程不限。还是要查看你的租车凭证，因为其中 4 辆不是里程不限。
供应商条款各不相同，真正对你有约束力的是打印在你自己租车凭证上的内容，所以要在开车前读清楚，而不是等到之后再看。另外，山谷里没有官方停车场。你会把车停在路边一块空地上，通常会有人过来收一点看车费，这在当地很常见，不是骗局。
照片里没拍到的部分
每张 Paradise Valley 的照片看起来都一样：平滑的灰色岩石，一排棕榈树，还有一个有人跃入其中的绿色水潭。这些景象都是真的，在摩洛哥内陆山区度过这样一个小时确实很美好，距离海边酒店也就半个早晨的车程。但照片无法告诉你最后四公里的路况、河水有多深，也无法展示租车协议里那句同时管着这两件事的条款。
这条山谷是 Tamraght 河穿过海岸后方的 Ida Outanane 山脉切割而成的峡谷。和所有峡谷一样，它的状况取决于上游的降雨。三月时，河水充沛，水潭深得足以畅游。到了干旱年份的九月，同一处地方可能只剩下热岩石间一汪温热的绿水，开车前来期待看到照片中景象的人往往会明显失望。这两种情况都怪不了谁，也无法从海岸预测，因为那里的天气自有变化。
驾驶方面的问题更简单，答案也很明确。通往山谷的道路大部分路段都铺了沥青，但之后就没有了；具体从哪里开始不再铺装，取决于上次维修是什么时候。过了那个路段，你就要面对破损路面、松动的石块，以及横跨河流的混凝土低水桥。当地人每天都开车走这条路，但他们的车没有禁止驶入未铺装道路的租车协议，也没有需要在还车时检查底盘的租车公司提供保险，更不是由从未涉水过河的人驾驶。
所以，这趟行程实用的走法，也就是驾驶 Agadir Travel 的普通租车时可行的方案，是沿着沥青路开，到路面开始变化处停车，然后步行。你只多花二十分钟，却能保住押金、保险和整个下午。
趁天黑前离开山谷道路
进山的整条路都没有路灯。大部分路段靠悬崖的一侧没有护栏，弯道会突然出现，而路边就是行人行走的地方，因为路边就是人行道。再加上挡风玻璃上沾满灰尘，对向车辆开着远光灯，一条上午十一点还觉得轻松的路，到晚上七点就会变得完全不同。
这并不意味着晚上不能返回，只是这不是结束愉快一日游的好方式。按日落时间倒推，给路程本身留出一小时十五分钟，再为下山途中你肯定会想停留的观景点留些余量。如果还要继续前往 Imouzzer，就得留出更多时间，因为山谷上方的山路会更慢。
早点出发还有一个理由：如果河水漫过低水桥，你不得不掉头，就要留足日照时间去安排别的活动，而不是天黑后什么都没看到便开车回家。
从 Aourir 向内陆行驶前，先确认这四件事
这四件事都要在海岸确认好，那里的加油站、手机信号和可以咨询的人都齐全。进了峡谷，什么都来不及补救。
查看道路条款
离开酒店前，找到协议里关于未铺装道路的那句话。这是整份文件中今天最重要的一行，它会明确决定你能开到哪里。
在海岸加满油
山谷里没有可以依赖的加油站。在镇上或 Aourir 加满油，即使油表看起来还够也要加，因为爬坡比沿海平路更费油。
问问水情
在酒店或 Aourir 的水果摊问问河水是否在流、水潭里是否有水。当地人每天都走这条路，而且问问不要钱。
带些小面额现金
停车、喝茶和请向导都要用现金，都是非正式安排，费用也不高。这里没有地方能刷卡，而且早上九点也没人能找开大面额纸币。
当天大致花费
以下数字用于行程规划，并非报价，是按迪拉姆粗略换算后取整的。油价随加油站变化，非正式费用也因当天情况而异，Agadir Travel 没有报出这里的任何价格。最后一行值得仔细看两遍。
| 当天项目 | 大约费用 | 实际内容 |
|---|---|---|
| 燃油费，从海岸往返 | 约 8 至 12 欧元 | 小型汽油车往返约 80 公里，另加爬坡路段。摩洛哥油价会变动，请把这当作规划参考。 |
| 山谷停车费 | 约 2 至 3 欧元 | 非正式、没有标识，由当天在场的人看车。通常以迪拉姆收取，一般约 20 至 30 迪拉姆。以上为估算。 |
| 带向导前往水潭 | 可选，先谈好价格 | 停车处有人提供向导服务；水位低、路径不明显时确实很有帮助。出发前先谈好价格，不要回来后再谈。 |
| 茶、塔吉锅和阴凉处的一张桌子 | 每人约 5 至 10 欧元 | 山谷沿线以及通往 Imouzzer 的路上有一些简单的路边餐馆。大多数只收现金。 |
| 开上未铺装路的代价 | 可能需要承担全部维修费 | 未铺装道路造成的损坏通常不在保障范围内。这张表里只有这一项可能花费上千欧元。 |
狭窄道路，小型汽车
这条山谷路会让你认识到两件关于所订车辆的事，两件都说明你该选自己开着舒适的小车，而不是自己预算能承受的最大车型。
当前 Agadir 车队，为这趟行程筛选
按下方搜索结果中的前 100 辆车统计。车辆每天都有变化，所以这些数据反映的是本地市场的大致情况，并不代表某一辆车一定可租。
96
里程不限
往返 80 公里，再加上延伸至 Imouzzer 的路程，对里程不限的套餐来说不算什么，这里的大多数车辆都提供这种套餐。
86
无需押金的车辆
这是我们整个网络中数量最多的地区。但这不会改变协议中关于未铺装道路的规定，所以无论如何都要看清那部分。
10
SUV 和跨界车
在当前样本中占比很小，而且没有真正的越野车型。它们在破损的沥青路上开起来更舒适，但这与获准行驶的道路无关。
48
自动挡和 52 辆手动挡
在摩洛哥，这种比例相当均衡，因此在这里租到自动挡是个现实的选择，不必指望在山路上碰运气。
适合前往山谷的车辆
Agadir 各供应商的实时车辆信息。逐辆查看里程政策和道路限制，这两项是在这种行程中最重要的条款。
Every line, one car at a time