Paradise Valley und Tamraght-Schlucht mit dem Auto
Vierzig Kilometer landeinwärts vom Strand, und die letzten davon sind nicht asphaltiert. Echte Etappen, echte Straßenverhältnisse und die Klausel in Ihrem Mietvertrag, die bestimmt, wo Sie anhalten.
Die Küstenstraße zu den Badebecken, Etappe für Etappe
Das Paradise Valley liegt etwa 40 km landeinwärts vom Strand entfernt. Die Fahrt dauert etwas über eine Stunde, was nach einem unkomplizierten Vormittag klingt. Mietwagenfahrer scheitern jedoch nicht an der Entfernung oder den Serpentinen. Das Problem ist, dass die asphaltierte Straße endet, bevor die Badebecken beginnen, und fast jeder Mietvertrag in Marokko nur asphaltierte öffentliche Straßen abdeckt. Die Entfernungen und Fahrzeiten unten sind ungefähre Angaben ohne Zwischenstopps, und niemand fährt diese Straße, ohne anzuhalten.
65 km
2h 0m driving
4 stages
-
01
Agadir-Promenade Aourir
12 km 20 min Asphaltiert, N1Der einfache Abschnitt führt auf der N1 nach Norden an der Küste entlang, mit dem Atlantik zu Ihrer Linken und Surfschulen am Straßenrand. Aourir ist der Ort an der Straße, den alle wegen der Obststände entlang der Fahrbahn Banana Village nennen. Hier biegen Sie ins Landesinnere ab. Tanken Sie hier oder noch in der Stadt, bevor Sie losfahren. Im Tal gibt es keine verlässliche Tankstelle, und die letzten Zapfsäulen auf dieser Straße kommen auf der Fahrt aus Agadir.
-
02
Aourir Das untere Tamraght-Tal
15 km 28 min Asphaltiert, schmalDie Abzweigung ins Landesinnere ist nach Imouzzer des Ida Outanane ausgeschildert und liegt an einem belebten Abschnitt der N1. Ordnen Sie sich also früh ein, statt spät zu bremsen. Die Straße wird sofort schmaler, führt aus dem Ort hinaus und steigt zwischen Arganbäumen und einem trockenen Flussbett an. Der Belag ist hier ordentlich, aber stellenweise gibt es keine Mittellinie, an der Abhangseite keine Leitplanke und einen stetigen Strom entgegenkommender Taxis, deren Fahrer die Kurven besser kennen als Sie.
-
03
Das untere Tamraght-Tal Parkplatz am Paradise Valley
13 km 27 min Asphaltiert, dann beschädigt, mit FurtenDarum geht es auf dieser ganzen Seite. Der Asphalt wird erst geflickt, dann beschädigt. Das letzte Stück hinunter zum Talboden besteht aus losem Geröll und Staub, und der Fluss wird über niedrige Betonfurten statt über Brücken durchquert. Nach Regen in den Bergen fließt Wasser über diese Furten. Vom Fahrersitz aus lässt sich die Tiefe kaum einschätzen. Wenn ein Auto in einer Furt liegen bleibt, ist das kein Pech. In diesem Moment greift der Schutz, für den Sie bezahlt haben, nicht mehr.
-
04
Parkplatz am Paradise Valley Imouzzer des Ida Outanane
25 km 45 min Asphaltiert, raue AbschnitteOptional, und ein guter Grund, einen ganzen Tag statt nur einen Vormittag einzuplanen. Die Straße führt am Tal vorbei weiter hinauf zum Bergdorf Imouzzer mit seinen Wasserfällen, dem Donnerstags-Souk und einem Blick zurück in die Schlucht, den man von den Badebecken aus nicht hat. Der Belag ist größtenteils asphaltiert, mit beschädigten Abschnitten und gelegentlichem Steinschlag. Die Fahrt geht langsam voran. Wenn die Becken im Spätsommer trocken sind, rettet dieser Abstecher den Tag.
Womit Sie fahren können
Ein normaler Kleinwagen, soweit der Asphalt reicht
Der gewöhnliche Kleinwagen, den die meisten Besucher buchen, bewältigt die Küstenstraße, den Anstieg und den asphaltierten Abschnitt des Tals ohne Schwierigkeiten. Das ist eine Urlaubsfahrt auf einer öffentlichen Straße, keine Expedition. Auf den ersten 35 km brauchen Sie nichts Besonderes. Fahren Sie bis zum Ende des guten Belags, parken Sie und gehen Sie den Rest zu Fuß.
Ein Crossover oder kleiner SUV
Die zusätzliche Bodenfreiheit hilft auf beschädigtem Asphalt und losem Geröll spürbar und macht Schlaglöcher weniger unangenehm. Am Wortlaut Ihres Mietvertrags ändert sie nichts. Ein Crossover auf einer unbefestigten Piste ist genauso wenig versichert wie ein Kleinwagen, nur fährt es sich dabei bequemer. In der aktuellen Auswahl von 100 Autos gibt es hier nur 10 SUVs und Crossover und überhaupt keine echten Geländewagen.
Jeder Mietwagen jenseits des Asphaltendes oder durch eine Furt mit strömendem Wasser
Damit kostet man sich leicht viel Geld. Mietverträge in Marokko schließen unbefestigte Straßen fast immer aus. Schäden am Unterboden, an der Ölwanne und an den Reifen sind häufig sogar von der Vollkaskoversicherung ausgeschlossen, die am Schalter angeboten wird. Dazu kommt eine Bergungsrechnung aus einem Tal mit lückenhaftem Mobilfunkempfang, und aus einer angeschrammten Ölwanne wird die teuerste Stunde des Urlaubs. Vom letzten festen Parkplatz ist es nur ein kurzes Stück zu Fuß. Gehen Sie es.
Ein voll beladenes Auto mit vier Erwachsenen und Gepäck
Der Anstieg aus Aourir ist lang, und ein kleiner Motor verliert mit fünf Personen an Bord schnell an Schwung. Rechnen Sie auf längeren Abschnitten mit dem zweiten und dritten Gang, während die Klimaanlage kämpft, und damit, überholt zu werden. Das größere Problem ist die Bodenfreiheit: Ein beladenes Auto liegt tiefer, und auf dem beschädigten Abschnitt unten im Tal macht sich das durch Aufsetzen bemerkbar.
Nach Saison
- November bis Februar limited
- Regenzeit in den Bergen und die einzige Jahreszeit, in der die Straße wirklich gefährlich wird. Der Tamraght entwässert ein großes Hochlandgebiet. Ein Sturm, den Sie von der Küste aus nicht sehen, kann die Furten innerhalb einer Stunde unter Wasser setzen. Ein trockener Morgen am Strand sagt nichts darüber aus, was in der Schlucht passiert. Wenn die Furten Wasser führen, sollten Sie umkehren. Die Leute am Straßenrand sagen Ihnen meist vorher Bescheid.
- März bis Mai open
- Die beste Zeit für die ganze Tour. Der Winterregen hat die Becken gefüllt, das Tal ist grün, der Oleander blüht und im Landesinneren ist es angenehm warm statt drückend heiß. Am Wochenende kommen viele Besucher aus der Stadt. Mit einem Start an einem Wochentag und am Morgen erleben Sie eine ruhige Schlucht statt einer Warteschlange am Parkplatz.
- Juni bis August limited
- Die Straße ist in Ordnung, das Wasser oft nicht. Im Hochsommer können die Becken niedrig, warm und grün sein. In trockenen Jahren schrumpfen die größeren zu flachen Wasserstellen oder verschwinden ganz. Dafür gibt es keine Rückerstattung, denn es gibt nichts zu kaufen. Im Landesinneren wird es deutlich heißer als an der Küste. Nehmen Sie mehr Wasser mit, als Sie zu brauchen glauben, und planen Sie den Abstecher nach Imouzzer als Alternative ein.
- September bis Oktober open
- Ruhig, zu Beginn der Zeit heiß und danach zunehmend kühler. Vor den Herbststürmen ist der Wasserstand meist am niedrigsten. Wenn die Stürme kommen, dann plötzlich. Fragen Sie am Morgen im Hotel nach, statt sich auf eine Vorhersage zu verlassen, die Sie vor drei Tagen gelesen haben.
Was im Mietvertrag steht
- Fast jeder Mietvertrag beschränkt Sie hier auf asphaltierte öffentliche Straßen. Damit sind der letzte unbefestigte Abschnitt und die Furten vollständig vom Versicherungsschutz ausgeschlossen. Schäden dort gehen dann auf Ihre Rechnung statt auf die des Versicherers.
- Schäden am Unterboden, an der Ölwanne, an Reifen und Felgen sind häufig sogar von der Vollkaskoversicherung ausgeschlossen, die am Schalter angeboten wird. Genau diese vier Teile können auf einer steinigen Piste oder an einer versteckten Bordsteinkante beschädigt werden.
- Bergung von einer unbefestigten Straße wird normalerweise dem Mieter berechnet, und der Mobilfunkempfang in der Schlucht ist lückenhaft genug, dass die Organisation lange dauern kann.
- Die Kilometerzahl ist hier selten ein Problem: Die Rückfahrt ist etwa 80 km lang, und 96 der ersten 100 Autos im aktuellen Angebot haben unbegrenzte Kilometer. Lesen Sie Ihren Voucher trotzdem, denn vier Autos haben diese Regelung nicht.
Die Bedingungen unterscheiden sich je nach Anbieter. Maßgeblich sind die Bedingungen auf Ihrem eigenen Voucher. Lesen Sie ihn also vor der Fahrt, nicht danach. Einen offiziellen Parkplatz gibt es im Tal nicht. Sie parken auf einer freien Fläche am Straßenrand, und meist kommt jemand vorbei und verlangt eine kleine Gebühr, um auf das Auto aufzupassen. Das ist hier üblich und kein Betrug.
Was auf den Fotos nicht zu sehen ist
Jedes Foto vom Paradise Valley sieht gleich aus: glatter grauer Fels, eine Reihe Palmen, ein grünes Becken, in das jemand hineinspringt. All das gibt es wirklich, und es ist eine wahrhaft wunderschöne Stunde im marokkanischen Hinterland, eine halbe Vormittagsfahrt von einem Strandhotel entfernt. Was das Foto Ihnen nicht zeigen kann, ist der Zustand der letzten vier Straßenkilometer, der Wasserstand im Fluss oder der Satz in Ihrem Mietvertrag, der beides regelt.
Das Tal ist eine Schlucht, die der Tamraght durch die Berge hinter der Küste gegraben hat, im Ida-Outanane-Massiv. Wie jede Schlucht hängt sie davon ab, was weiter flussaufwärts vom Himmel fällt. Im März gibt es überall Wasser und die Becken sind tief genug, um richtig zu schwimmen. Im September eines trockenen Jahres kann dieselbe Stelle eine warme grüne Pfütze zwischen heißen Felsen sein, und wer in Erwartung des Fotos hergefahren ist, ist sichtlich enttäuscht. Beides ist niemandes Schuld und lässt sich von der Küste aus nicht vorhersagen, wo das Wetter seinen eigenen Regeln folgt.
Die Frage zum Fahren ist einfacher und lässt sich eindeutig beantworten. Die Straße ins Tal ist über den größten Teil ihrer Länge asphaltiert, danach nicht mehr. Wo genau der Asphalt endet, hängt davon ab, wann die Straße zuletzt repariert wurde. Ab dort fahren Sie über eine beschädigte Fahrbahn, lose Steine und Betonfurten über den Fluss. Einheimische fahren diese Strecke täglich. Ihr Auto hat aber keinen Mietvertrag, der unbefestigte Straßen ausschließt, ist nicht bei einem Unternehmen versichert, das bei der Rückgabe den Unterboden kontrolliert, und wird nicht von jemandem gefahren, der noch nie eine Furt durchquert hat.
Die sinnvolle Variante dieser Tour, die mit einem normalen Mietwagen von Agadir Travel funktioniert, ist also: auf dem Asphalt fahren, dort parken, wo sich der Straßenbelag ändert, und zu Fuß weitergehen. Sie verlieren zwanzig Minuten. Kaution, Versicherung und Nachmittag bleiben Ihnen erhalten.
Verlassen Sie die Talstraße, bevor es dunkel wird
Die gesamte Strecke ins Landesinnere ist unbeleuchtet. Auf dem Großteil gibt es an der Abhangseite keine Leitplanke, die Kurven kommen überraschend, und am Straßenrand gehen Menschen zu Fuß, denn dort ist der Gehweg. Mit einer staubigen Windschutzscheibe und entgegenkommenden Fahrzeugen mit Fernlicht wird eine Straße, die um elf Uhr morgens noch gut zu bewältigen war, um sieben Uhr abends zu einer ganz anderen Fahrt.
Das heißt nicht, dass eine Rückfahrt am Abend unmöglich ist. Sie ist nur der falsche Abschluss für einen Tag, an dem Sie zum Vergnügen losgefahren sind. Planen Sie von Sonnenuntergang zurück, rechnen Sie für die Straße selbst mit einer Stunde und fünfzehn Minuten und lassen Sie einen Zeitpuffer für den Halt am Aussichtspunkt ein, den Sie auf der Rückfahrt machen möchten. Wenn Sie weiter nach Imouzzer fahren, sollte der Puffer größer sein, denn die Bergstraße oberhalb des Tals ist noch langsamer.
Ein weiterer Grund, früh loszufahren: Wenn die Furten Wasser führen und Sie umkehren müssen, bleibt Ihnen genug Tageslicht, um noch etwas aus dem Tag zu machen, statt im Dunkeln nach Hause zu fahren, ohne etwas gesehen zu haben.
Vier Dinge, die Sie vor der Abzweigung bei Aourir ins Landesinnere klären sollten
Alle vier lassen sich an der Küste klären, wo es Tankstellen, Empfang und jemanden zum Fragen gibt. In der Schlucht lässt sich nichts davon mehr regeln.
Lesen Sie die Straßenklausel
Suchen Sie vor der Abfahrt vom Hotel in Ihrem Mietvertrag nach dem Satz über unbefestigte Straßen. Es ist die eine Zeile im ganzen Dokument, die heute zählt. Sie legt genau fest, wo Ihre Fahrt endet.
Tanken Sie an der Küste
Im Tal gibt es keine Tankstelle, auf die Sie sich verlassen sollten. Tanken Sie in der Stadt oder in Aourir, auch wenn die Tankanzeige noch entspannt aussieht, denn der Anstieg verbraucht mehr Kraftstoff als eine flache Fahrt an der Küste.
Fragen Sie nach dem Wasserstand
Fragen Sie im Hotel oder an den Obstständen in Aourir, ob der Fluss Wasser führt und ob die Becken gefüllt sind. Die Leute fahren diese Straße täglich, und die Auskunft ist kostenlos.
Nehmen Sie kleine Scheine mit
Parken, Tee und ein Guide werden bar bezahlt, alles läuft informell und die Beträge sind überschaubar. Hier oben nimmt niemand Karten, und um neun Uhr morgens kann kaum jemand einen großen Schein wechseln.
Was der Tag ungefähr kostet
Das sind Richtwerte für die Planung, grob aus Dirham umgerechnet und gerundet. Der Kraftstoffpreis ändert sich mit dem Zapfsäulenpreis, die informellen Kosten je nach Tag, und nichts davon wird von Agadir Travel angeboten. Die letzte Zeile sollten Sie zweimal lesen.
| Am Tag | Ungefähr | Worum es tatsächlich geht |
|---|---|---|
| Kraftstoff, Hin- und Rückfahrt von der Küste | Etwa 8 bis 12 EUR | Etwa 80 km hin und zurück, plus der Anstieg, in einem kleinen Benziner. Die Kraftstoffpreise an marokkanischen Tankstellen ändern sich, daher dient dies nur als Richtwert. |
| Parken am Tal | Etwa 2 bis 3 EUR | Informell, nicht ausgeschildert und von der Person beaufsichtigt, die an diesem Tag gerade da ist. Die Gebühr wird normalerweise in Dirham verlangt, meist etwa 20 bis 30. Ungefährer Betrag. |
| Ein Guide zu den Badebecken | Optional, vorher vereinbaren | Wird am Parkplatz angeboten und ist besonders hilfreich, wenn der Wasserstand niedrig und der Weg nicht eindeutig ist. Vereinbaren Sie den Preis, bevor Sie losgehen, nicht danach. |
| Tee, Tajine und ein Tisch im Schatten | Etwa 5 bis 10 EUR pro Person | Einfache Lokale am Straßenrand entlang des Tals und in Richtung Imouzzer. Die meisten nehmen nur Bargeld. |
| Was es kostet, wenn Sie die Piste befahren | Möglicherweise die gesamte Reparaturrechnung | Schäden auf unbefestigten Straßen sind normalerweise nicht versichert. Das ist die einzige Position in dieser Tabelle, die vierstellige Beträge erreichen kann. |
Enge Gassen, kleine Autos
Die Talstraße bringt Ihnen zwei Dinge über das gebuchte Auto bei. Beide sprechen dafür, das kleinste zu nehmen, mit dem Sie gut zurechtkommen, statt des größten, das Sie sich leisten können.
Die aktuelle Agadir-Flotte, betrachtet für genau diese Fahrt
Ausgewertet anhand der ersten 100 Autos, die die Suche unten anzeigt. Die Verfügbarkeit ändert sich täglich. Diese Zahlen zeigen also den lokalen Markt, nicht die Verfügbarkeit eines bestimmten Autos.
96
mit unbegrenzten Kilometern
Eine Hin- und Rückfahrt über 80 km samt Abstecher nach Imouzzer ist für einen Tarif mit unbegrenzten Kilometern kein Problem, und fast alle Angebote hier beinhalten ihn.
86
ganz ohne Kaution
Der höchste Anteil in unserem gesamten Netzwerk. An der Regelung des Mietvertrags zu unbefestigten Straßen ändert das nichts. Lesen Sie diesen Teil also trotzdem.
10
SUVs und Crossover
Ein kleiner Anteil der Angebote, darunter keine echten Geländewagen. Praktisch für mehr Komfort auf beschädigtem Asphalt, aber unerheblich dafür, wo Sie fahren dürfen.
48
Automatik gegen 52 Schaltwagen
Für Marokko eine ungewöhnlich ausgewogene Verteilung. Damit ist ein Automatikfahrzeug hier auf der Bergstraße eine realistische Wahl und kein Glückstreffer.
Prüfen Sie die Straßenklausel und buchen Sie dann
Kilometerregelung, Getriebe und Kaution werden bei jedem Auto angezeigt, bevor Sie sich festlegen. Agadir Travel zeigt Ihnen die Bedingungen des Anbieters, statt sie hinter einem Link zu verstecken.
Verfügbare Autos suchenAutos für die Fahrt ins Tal
Aktuelle Verfügbarkeit bei den Anbietern in Agadir. Prüfen Sie bei jedem Auto die Kilometerregelung und die Straßenbeschränkungen. Auf einer Fahrt wie dieser zählen genau diese beiden Punkte.
Every line, one car at a time