На авто в Долину райских водопадов и ущелье Тамрагт

От побережья нужно проехать сорок километров вглубь страны, и последние из них — уже не по асфальту. Настоящие горные дороги, настоящее покрытие и пункт договора аренды, который решает, где закончится ваша поездка.

Дорога от побережья к бассейнам, участок за участком

Paradise Valley находится примерно в 40 км от побережья; поездка занимает чуть больше часа, и кажется, что это лёгкая утренняя прогулка. Водителей арендованных машин подводит не расстояние и не крутые повороты. Проблема в том, что асфальт заканчивается раньше, чем дорога до бассейнов, а почти все договоры аренды в Марокко разрешают ездить только по дорогам общего пользования с твёрдым покрытием. Расстояния и время ниже указаны приблизительно, без остановок, хотя без них по этой дороге никто не ездит.

65 km

2h 0m driving

4 stages

  1. 01

    Набережная Agadir Aourir

    12 km 20 min Асфальт, N1

    Простой участок: едете на север по N1, Атлантика слева, у обочины — школы сёрфинга. Aourir — придорожный городок, который все называют Banana Village из-за фруктовых лавок вдоль шоссе. Здесь нужно свернуть вглубь страны. Заправьтесь здесь или до выезда из города. На долину надёжных заправок нет, а последние на этой дороге вы проедете на выезде из Agadir.

  2. 02

    Aourir Нижняя долина Тамрагта

    15 km 28 min Асфальт, узкая дорога

    Поворот вглубь страны обозначен указателем на Imouzzer des Ida Outanane. Он находится на оживлённом участке N1, поэтому заранее перестройтесь в нужную полосу, а не тормозите в последний момент. Дорога сразу сужается, оставляет дома позади и начинает подниматься среди аргановых деревьев и пересохшего русла. Покрытие здесь хорошее, но местами нет разделительной линии, со стороны обрыва нет ограждения, а навстречу постоянно едут такси с водителями, которые знают каждый поворот лучше вас.

  3. 03

    Нижняя долина Тамрагта Парковка у Paradise Valley

    13 km 27 min Асфальт, затем разбитая дорога и броды

    Именно об этом участке — вся эта страница. Хороший асфальт постепенно сменяется заплатками, а затем разбитой дорогой; последний отрезок к дну долины — это россыпь камней и пыль. Реку пересекают по низким бетонным переездам, а не мостам. После дождей в горах вода течёт через эти переезды, и с водительского места невозможно понять, насколько она глубока. Если машина заглохла в броде, это не просто невезение: именно тогда перестаёт действовать оплаченная вами страховка.

  4. 04

    Парковка у Paradise Valley Imouzzer des Ida Outanane

    25 km 45 min Асфальт, местами разбитый

    Можно продолжить путь — и тогда получится полноценная поездка на весь день, а не на полдня. За долиной дорога поднимается к горной деревне Imouzzer с водопадами, четверговым суком и видом обратно на ущелье, которого у бассейнов не увидеть. Большая часть дороги заасфальтирована, но есть разбитые участки и места с камнепадом; ехать приходится медленно. Если в конце лета бассейны пересохнут, именно эта часть маршрута спасёт ваш день.

На чём вы сможете ездить

Обычный городской хетчбэк — пока не кончится асфальт

Обычная маленькая машина, которую выбирает большинство туристов, без труда проедет по прибрежной дороге, подъёму и асфальтированному участку долины. Это обычная поездка по дороге общего пользования, а не экспедиция, и первые 35 км не требуют ничего особенного. Доезжайте до смены покрытия, паркуйтесь и идите дальше пешком.

Кроссовер или небольшой внедорожник

Увеличенный дорожный просвет и правда помогает на разбитом асфальте и россыпи камней, а ямы ощущаются не так сильно. Но условия договора аренды от этого не меняются ни на слово. Если выехать на кроссовере на грунтовую дорогу, страховка не будет действовать ровно так же, как для хетчбэка, просто ехать будет комфортнее. В актуальной выборке из 100 машин здесь всего 10 внедорожников и кроссоверов, а полноценных внедорожников нет вовсе.

Любая арендованная машина за концом асфальта или в броде с течением

Именно здесь люди теряют деньги. Договоры аренды в Марокко почти всегда запрещают ездить по дорогам без твёрдого покрытия. Даже полная страховка, которую оформляют на стойке, обычно не покрывает повреждения днища, картера и шин. Добавьте стоимость эвакуации из долины, где мобильная связь работает с перебоями, — и поцарапанный картер станет самым дорогим часом отпуска. От последней парковки с твёрдым покрытием недалеко. Идите пешком.

Полностью загруженная машина с четырьмя взрослыми и багажом

Подъём от Aourir затяжной, и маленький двигатель быстро теряет тягу, когда в машине пятеро. На длинных участках придётся держаться на второй и третьей передачах, кондиционер будет работать с трудом, а вас станут обгонять. Но проблема серьёзнее в дорожном просвете: под нагрузкой машина проседает, и на разбитом участке внизу долины это легко заканчивается ударом днищем.

По сезонам

С ноября по февраль limited
Сезон дождей в горах — единственное время года, когда дорога действительно становится опасной. Река Тамрагт собирает воду с обширной возвышенной территории, поэтому буря, которой с побережья не видно, может затопить бетонные переезды всего за час. Сухое утро на пляже ничего не говорит о том, что происходит в ущелье. Если в бродах сильное течение, нужно повернуть назад; местные у дороги обычно предупредят вас, пока вы не заехали так далеко.
С марта по май open
Лучшее время для поездки. Зимние дожди наполнили бассейны, долина зеленеет, олеандр цветёт, а в глубине страны приятно, а не изнурительно тепло. По выходным сюда съезжаются жители города, поэтому утренний выезд в будний день — разница между тихим ущельем и очередью на парковке.
С июня по август limited
Дорога в порядке, а вот с водой часто не всё так хорошо. В разгар лета бассейны могут обмелеть, вода становится тёплой и зеленоватой; в засушливый год основные бассейны превращаются в мелкие лужи или высыхают совсем. Возвращать деньги за это никто не обязан: покупать здесь нечего. Вдали от побережья намного жарче, поэтому берите воды больше, чем кажется нужным, а поездку до Imouzzer считайте запасным планом.
С сентября по октябрь open
Тихий сезон: в его начале жарко, потом становится прохладнее. Перед осенними ливнями воды обычно меньше всего, а когда ливни начинаются, они приходят внезапно. В это время лучше спросить в отеле утром, а не полагаться на прогноз, который вы смотрели три дня назад.

Что указано в договоре аренды

  • Почти каждый договор аренды здесь разрешает ездить только по дорогам общего пользования с твёрдым покрытием. Последний грунтовый участок и броды полностью исключены из страховки, поэтому за любые повреждения там заплатите вы, а не страховщик.
  • Даже полная страховка, оформленная на стойке, обычно не покрывает повреждения днища, картера, шин и колёс. Именно эти четыре вещи чаще всего страдают на каменистой дороге и от скрытого бордюра.
  • Эвакуацию с грунтовой дороги обычно оплачивает арендатор. В ущелье мобильная связь работает с перебоями, поэтому организовать её бывает непросто.
  • Здесь пробег редко становится проблемой: поездка туда и обратно — около 80 км, и у 96 из первых 100 машин в актуальной выборке пробег не ограничен. Всё равно проверьте ваучер: у остальных четырёх лимит есть.

Условия поставщиков различаются. Обязательны для вас те, что указаны в вашем ваучере, поэтому прочитайте его до поездки, а не после. Ещё один нюанс: у долины нет официальной парковки. Вы оставите машину на участке земли у дороги; обычно кто-нибудь подойдёт и предложит присмотреть за ней за небольшую плату. Здесь это обычное дело, а не мошенничество.

То, что остаётся за кадром

На всех фотографиях Paradise Valley одно и то же: гладкие серые скалы, ряд пальм, зелёный бассейн, в который кто-то прыгает. Всё это правда, и это действительно прекрасный уголок марокканской глубинки — поездка на час с небольшим от отеля у моря. Но по фотографии не понять, в каком состоянии последние четыре километра дороги, сколько воды в реке и что сказано в договоре аренды, который регулирует оба этих вопроса.

Долина — это ущелье, прорезанное рекой Тамрагт в горах за побережьем, в массиве Ида-Утанан, и, как любое ущелье, она зависит от того, что происходит выше по течению. В марте воды повсюду, а бассейны достаточно глубокие, чтобы как следует поплавать. В сентябре засушливого года на том же месте между раскалёнными скалами может остаться тёплая зелёная лужа, и приехавшие за фотографией туристы явно разочарованы. Ни то ни другое ничья вина, и с побережья, где погода живёт своей жизнью, этого не предугадать.

С вопросом о дороге всё проще — и ответ однозначен. Большая её часть до долины заасфальтирована, но дальше асфальт заканчивается, причём точное место зависит от того, как давно дорогу ремонтировали. После него начинаются разбитое покрытие, россыпь камней и бетонные переезды через реку. Местные ездят здесь каждый день. Но на их машину не распространяется договор аренды с запретом на грунтовые дороги; их страховщик не осматривает днище при возврате машины, а за рулём не сидит человек, который никогда прежде не пересекал брод.

Поэтому самый разумный вариант — тот, который подойдёт для обычной арендованной машины от Agadir Travel: ехать по асфальту, оставить машину там, где покрытие меняется, и пройти дальше пешком. Потеряете двадцать минут. Зато сохраните залог, страховку и остаток дня.

Машина с включёнными фарами едет по асфальтированной горной дороге в сумерках над освещённой деревней в холмах за Agadir
Дорога в долине после заката. Та же дорога — и совсем другая поездка.

Съезжайте с дороги из долины до наступления темноты

Весь подъём вглубь страны проходит по неосвещённой дороге. На большей части пути со стороны обрыва нет ограждения, повороты возникают внезапно, а по обочине идут люди — потому что обочина здесь и есть тротуар. Добавьте пыльное лобовое стекло, встречные машины с дальним светом — и дорога, которая в одиннадцать утра казалась вполне простой, в семь вечера превращается в совсем другое испытание.

Вечером вернуться можно. Просто это не лучший способ закончить день, ради которого вы отправились в поездку. Рассчитайте время от заката: на саму дорогу заложите час с четвертью и добавьте запас на остановку у смотровой площадки по пути вниз. Если собираетесь продолжить путь до Imouzzer, запас нужен ещё больше: горная дорога за долиной ещё медленнее.

Есть и ещё одна причина выехать пораньше: если броды окажутся полноводными и придётся повернуть назад, у вас останется достаточно светлого времени, чтобы провести день как-нибудь иначе, а не возвращаться домой в темноте, так ничего и не увидев.

Четыре вещи, которые нужно решить до поворота вглубь страны у Aourir

Все четыре вопроса можно решить на побережье, где есть заправки, связь и люди, у которых можно спросить. В ущелье разбираться с ними будет уже поздно.

Проверьте пункт о дорогах

До выезда из отеля найдите в договоре пункт о дорогах без асфальта. Во всём документе сегодня важна именно эта строка: она точно определяет, где закончится ваша поездка.

Заправьтесь на побережье

На долину не стоит рассчитывать как на место, где можно заправиться. Заполните бак в городе или в Aourir — даже если указатель топлива показывает, что его хватит: на подъёме расход выше, чем на ровной прибрежной дороге.

Узнайте, сколько воды в реке

Спросите в отеле или у фруктовых лавок в Aourir, течёт ли река и есть ли вода в бассейнах. Местные ездят по этой дороге каждый день, и ответ ничего не стоит.

Возьмите мелкие купюры

За парковку, чай и услуги гида платят наличными; всё это неформально и стоит недорого. Здесь нигде не принимают карты, а с крупной купюры в девять утра сдачи ни у кого не будет.

Сколько примерно стоит поездка

Это ориентировочные суммы для планирования: они примерно пересчитаны из дирхамов и округлены. Цены на топливо меняются, неофициальные расходы — тоже, и Agadir Travel ничего из перечисленного здесь не устанавливает. Последнюю строку стоит перечитать.

Во время поездки Примерно Что это на самом деле
Топливо, поездка туда и обратно с побережья Около 8–12 EUR Примерно 80 км туда и обратно плюс подъём на небольшой бензиновой машине. Цены на заправках в Марокко меняются, поэтому считайте эту сумму ориентировочной.
Парковка у долины Около 2–3 EUR Неофициальная парковка без разметки; за машинами присматривает тот, кто дежурит в этот день. Обычно платят в дирхамах, как правило, около 20–30. Сумма ориентировочная.
Услуги гида до бассейнов По желанию, договоритесь заранее Гида предлагают на парковке. Он и правда пригодится, когда воды мало и тропу трудно найти. Согласуйте цену до выхода, а не после.
Чай, тажин и столик в тени Около 5–10 EUR с человека Простые придорожные кафе расположены вдоль долины и по дороге к Imouzzer. В большинстве принимают только наличные.
Сколько будет стоить поездка по грунтовой дороге Возможно, полный ремонт Повреждения на дороге без асфальта обычно не покрываются страховкой. Только по этой строке из таблицы счёт может вырасти до нескольких тысяч.

Узкие улочки, маленькие машины

Два вывода о выбранной машине, которые подскажет дорога в долине. Оба говорят в пользу самой маленькой машины, на которой вам будет удобно, а не самой большой, на которую хватает бюджета.

Узкая мокрая улочка между стенами из красной земли в марокканской деревне. Над дорогой нависает бугенвиллея, места для разъезда машин нет
Вот такой ширины здесь деревенские улочки. Оставьте машину на главной дороге и пройдите остаток пути пешком.
Небольшой тёмный хетчбэк припаркован на булыжной мостовой под каменной аркой; за ним видны синие рыбацкие лодки и пальма
Здесь у большинства небольшие хетчбэки — для асфальта их вполне хватает.

Актуальный автопарк в Agadir — с учётом этой поездки

Подсчитано по первым 100 машинам, которые показывает поиск ниже. Наличие меняется ежедневно: эти данные показывают общую картину местного рынка, а не гарантируют доступность конкретной машины.

96

с неограниченным пробегом

Для поездки туда и обратно на 80 км с заездом в Imouzzer безлимитного пробега хватит с запасом, и почти у всех машин здесь он есть.

86

совсем без залога

Самое большое количество во всей нашей сети. Это никак не меняет условия договора о дорогах без асфальта, поэтому в любом случае прочитайте соответствующий пункт.

10

внедорожники и кроссоверы

В этой выборке таких машин немного, а полноценных внедорожников нет совсем. Для комфорта на разбитом асфальте подойдут, но на то, где вам разрешено ездить, это никак не влияет.

48

автомобилей с автоматической коробкой против 52 с механической

Для Марокко распределение необычно ровное, поэтому здесь вполне реально запросить машину с автоматической коробкой — удача на горной дороге ни при чём.

Проверьте пункт о дорогах и забронируйте машину

Пробег, тип коробки передач и размер залога указаны для каждой машины до бронирования, а Agadir Travel показывает условия поставщика сразу, а не прячет их за ссылкой.

Найти доступные машины

Машины для поездки в долину

Актуальное наличие у поставщиков в Agadir. Проверьте условия по пробегу и ограничения по дорогам для каждой машины: в такую поездку важнее всего именно эти два пункта.

Agadir · every term on one sheet · 14 attributes per car

Every line, one car at a time

/

Insurance and rental terms are confirmed by the operator before you pay. The whole fleet is on the sheet

Что спрашивают перед поездкой

Да, пока не закончится асфальт, а это большая часть пути. Обычный городской хетчбэк легко справится с прибрежной дорогой и подъёмом к долине. Но не продолжайте путь после того, как закончится твёрдое покрытие, и не пересекайте брод с течением. Оставьте машину там, где хорошая дорога заканчивается, и идите пешком. До бассейнов недалеко, а весной тропу легко найти. Пешая прогулка обойдётся вам бесплатно, а за поездку на машине страховка может отказать в оплате ремонта.
Нет, и это самый важный факт на этой странице. Прибрежная N1 и подъём вглубь страны от Aourir заасфальтированы и обслуживаются. На последнем участке к дну долины асфальт сменяется заплатками, затем россыпью камней и пылью, а реку пересекают по низким бетонным переездам, а не по нормальным мостам. Как далеко простирается хорошее покрытие, зависит от того, как давно ремонтировали дорогу и что с ней сделал последний шторм.
Обычно нет. Договоры аренды в Марокко почти всегда разрешают ездить только по дорогам общего пользования с твёрдым покрытием. Как только колёса съезжают с асфальта, страховка, за которую вы заплатили, обычно перестаёт действовать — в том числе полная страховка, оформленная на стойке. Кроме того, повреждения днища, картера, шин и колёс часто не покрываются страховкой, а эвакуацию с грунтовой дороги обычно оплачивает арендатор. Проверьте свой ваучер: важны именно его условия, а не краткое описание на сайте.
Чуть больше часа в одну сторону без остановок, расстояние — около 40 км. Первые 12 км вдоль побережья до Aourir проезжаются быстро. После поворота вглубь страны дорога становится медленной: узкий подъём, крутые повороты с ограниченной видимостью, встречные машины и покрытие, которое ухудшается по пути. Заложите как минимум всё утро, а если после этого поедете дальше, до Imouzzer des Ida Outanane, — целый день.
Нет. Вода в бассейнах зависит от зимних и весенних дождей в горах за побережьем. К концу лета в засушливый год они могут обмелеть, вода становится тёплой и зеленоватой, а иногда бассейны высыхают совсем. Надёжнее всего приезжать с марта по май. Зимой бывает обратная проблема: после сильных дождей река бурно течёт, броды могут стать непроходимыми, а долина — по-настоящему опасной, а не просто разочаровывающей. Спросите местных утром перед поездкой.
Официальной парковки и автомата для оплаты нет. Оставьте машину на ровном участке у дороги вместе со всеми остальными; обычно кто-нибудь подходит и предлагает присмотреть за ней за небольшую плату. Чаще всего это 20–30 дирхамов, примерно 2–3 EUR. Здесь так принято, это не мошенничество. Возьмите мелкие купюры, не оставляйте ничего на виду и договоритесь о сумме по прибытии, а не по возвращении.

Другие варианты аренды автомобилей в Agadir

Аэропорт Самые низкие цены Без депозита Автоматически Внедорожники и 4x4 Побережье Тагазута