Route vers Paradise Valley et les gorges de Tamraght

À quarante kilomètres à l’intérieur des terres, loin de la plage, et les derniers kilomètres ne sont pas goudronnés. De vrais tronçons, de vrais revêtements, et la clause de votre contrat de location qui détermine où vous devrez vous arrêter.

La route côtière jusqu’aux bassins, étape par étape

Paradise Valley se trouve à environ 40 km à l’intérieur des terres, et le trajet prend un peu plus d’une heure. De quoi croire à une promenade facile le matin. Pourtant, ce ne sont ni la distance ni les virages en épingle qui piègent les conducteurs de voitures de location. C’est la route goudronnée qui s’arrête avant les bassins, alors que presque tous les contrats de location au Maroc ne couvrent que les routes publiques goudronnées. Les distances et les durées ci-dessous sont approximatives et ne tiennent pas compte des arrêts. Or, personne ne fait cette route sans s’arrêter.

65 km

2h 0m driving

4 stages

  1. 01

    Agadir-front de mer Aourir

    12 km 20 min Goudronnée, N1

    C’est la partie facile : vous remontez la côte vers le nord sur la N1, avec l’Atlantique à gauche et les écoles de surf sur le bas-côté. Aourir est le village que tout le monde surnomme Banana Village, à cause des étals de fruits qui bordent la route, et c’est là que vous tournez vers l’intérieur des terres. Faites le plein ici ou avant de quitter la ville. Il n’y a pas de station-service fiable dans la vallée et les dernières pompes sur cette route sont celles que vous dépassez en sortant de Agadir.

  2. 02

    Aourir La basse vallée du Tamraght

    15 km 28 min Goudronnée, étroite

    Le croisement vers l’intérieur des terres est indiqué Imouzzer des Ida Outanane. Il se trouve sur une portion animée de la N1 : choisissez votre voie tôt au lieu de freiner à la dernière seconde. La route se rétrécit immédiatement, laisse les maisons derrière elle et grimpe entre les arganiers et le lit asséché de la rivière. Le revêtement est bon, mais il manque par endroits une ligne centrale, le côté du précipice n’est pas protégé et les taxis venant en sens inverse se succèdent. Ils connaissent les virages mieux que vous.

  3. 03

    La basse vallée du Tamraght Parking de Paradise Valley

    13 km 27 min Goudronnée, puis dégradée, avec des gués

    C’est le tronçon dont parle toute cette page. Le goudron passe de bon à rapiécé, puis se dégrade. Les derniers mètres vers le fond de la vallée sont couverts de pierres et de poussière, et la rivière se traverse par de bas passages en béton plutôt que par des ponts. Après la pluie dans les montagnes, l’eau s’écoule sur ces passages, et il est impossible d’en évaluer la profondeur depuis le siège du conducteur. Une voiture qui cale dans un gué, ce n’est pas de la malchance. C’est le moment où l’assurance que vous avez payée cesse de s’appliquer.

  4. 04

    Parking de Paradise Valley Imouzzer des Ida Outanane

    25 km 45 min Goudronnée, quelques portions dégradées

    C’est une option, et la raison de consacrer une journée entière à l’excursion plutôt qu’une matinée. La route continue de grimper au-delà de la vallée jusqu’au village de montagne d’Imouzzer, avec ses cascades, son souk du jeudi et une vue sur la gorge que les bassins eux-mêmes ne vous offriront pas. Le revêtement est goudronné sur la majeure partie du trajet, malgré quelques portions abîmées et des chutes de pierres occasionnelles. La progression est lente. Si les bassins sont à sec à la fin de l’été, cette étape sauvera votre journée.

Le véhicule qu’il vous faut

Une petite citadine classique, tant que la route est goudronnée

La petite voiture ordinaire que louent la plupart des visiteurs passe sans difficulté sur la route côtière, dans la montée et sur la portion goudronnée de la route de la vallée. C’est un trajet touristique sur une route publique, pas une expédition, et les 35 premiers kilomètres ne demandent rien de particulier. Roulez jusqu’au changement de revêtement, garez-vous et continuez à pied.

Un crossover ou un petit SUV

La garde au sol supplémentaire est vraiment utile sur le goudron abîmé et les pierres meubles, et les nids-de-poule se font moins sentir. Mais cela ne change pas un mot de votre contrat de location. Un crossover sur une piste non goudronnée se retrouve exactement sans couverture comme une citadine, avec un trajet simplement plus confortable. Ici, parmi les 100 voitures disponibles, il n’y a que 10 SUV et crossovers, et aucun véritable modèle tout-terrain.

N’importe quelle voiture de location au-delà du goudron ou dans un gué où l’eau s’écoule

C’est là que certains perdent de l’argent. Les contrats de location marocains excluent presque tous les routes non goudronnées, et les dégâts au soubassement, au carter et aux pneus sont souvent exclus même de l’assurance tous risques vendue au comptoir. Ajoutez les frais de dépannage dans une vallée où le réseau téléphonique est intermittent, et un carter rayé devient l’heure la plus chère de vos vacances. Le chemin depuis le dernier endroit où se garer sur un sol stable est court. Prenez-le à pied.

Une voiture chargée avec quatre adultes et leurs bagages

La montée depuis Aourir est longue, et un petit moteur avec cinq personnes à bord perd vite de sa vigueur. Attendez-vous à rester longtemps en deuxième ou troisième, avec la climatisation qui peine, et à vous faire doubler. Le problème majeur est la garde au sol : une voiture chargée s’affaisse, et c’est sur le tronçon dégradé au fond de la vallée que vous risquez de le sentir en raclant le dessous.

Par saison

De novembre à février limited
C’est la saison des pluies dans les montagnes, et la seule période où la route devient réellement dangereuse. Le Tamraght draine une vaste zone en altitude, alors un orage invisible depuis la côte peut faire monter l’eau sur les passages en béton en moins d’une heure. Un matin sec sur la plage ne vous apprend rien sur l’état de la gorge. Si les gués sont en crue, faites demi-tour. Les habitants sur le bord de la route vous le diront généralement avant que vous arriviez jusque-là.
De mars à mai open
C’est la période idéale. Les pluies hivernales ont rempli les bassins, la vallée est verte, les lauriers-roses sont en fleurs et il fait bon à l’intérieur des terres. Le week-end, la foule vient de la ville. Partir un matin en semaine fait toute la différence entre une gorge paisible et une file d’attente pour se garer.
De juin à août limited
La route est en bon état, mais l’eau vient souvent à manquer. En plein été, les bassins peuvent être bas, chauds et verts. Après une année sèche, les plus grands se réduisent à des cuvettes peu profondes ou disparaissent complètement. Personne ne vous remboursera pour cela, puisqu’il n’y a rien à acheter. À l’intérieur des terres, les températures dépassent largement celles de la côte. Emportez plus d’eau que vous ne pensez en avoir besoin et gardez la route jusqu’à Imouzzer comme solution de repli.
De septembre à octobre open
La vallée est calme. Le début de la période reste chaud, puis les températures baissent. Le niveau de l’eau est généralement au plus bas avant les orages d’automne, qui peuvent éclater soudainement. Cette saison, demandez à votre hôtel le matin même au lieu de vous fier à des prévisions consultées trois jours plus tôt.

Ce que prévoit le contrat de location

  • Presque tous les contrats de location vous limitent ici aux routes publiques goudronnées. La dernière portion non goudronnée et les gués ne sont donc pas couverts, et les dégâts éventuels sont à votre charge plutôt qu’à celle de l’assureur.
  • Les dégâts au soubassement, au carter, aux pneus et aux jantes sont souvent exclus même des assurances tous risques vendues au comptoir. Or, ce sont précisément ces quatre éléments qui risquent de souffrir sur une piste caillouteuse avec une bordure cachée.
  • Le dépannage depuis une route non goudronnée est normalement à la charge du locataire, et le réseau téléphonique est assez intermittent dans la gorge pour que les démarches prennent du temps.
  • Pour cette excursion, le kilométrage est rarement un problème : comptez environ 80 km aller-retour, et 96 des 100 premières voitures du flux en temps réel proposent un kilométrage illimité. Vérifiez quand même votre bon de réservation, car les quatre autres ont un forfait kilométrique.

Les conditions varient selon le fournisseur. Celles qui vous engagent sont celles qui figurent sur votre propre bon de réservation. Lisez-les avant de prendre la route, pas après. Par ailleurs, il n’y a pas de parking officiel dans la vallée. Vous vous garerez sur un terrain au bord de la route, et quelqu’un viendra généralement vous demander une petite somme pour surveiller la voiture. C’est courant ici, et ce n’est pas une arnaque.

Ce que les photos ne montrent pas

Toutes les photos de Paradise Valley se ressemblent : de la roche grise lisse, une rangée de palmiers, un bassin vert où quelqu’un plonge. Tout cela existe bel et bien, et cette heure passée dans l’arrière-pays marocain est vraiment magnifique, à une demi-journée d’un hôtel en bord de mer. Ce que la photo ne peut pas montrer, c’est l’état des quatre derniers kilomètres de route, le niveau de l’eau dans la rivière ou la phrase de votre contrat de location qui régit ces deux aspects.

La vallée est une gorge creusée par l’oued Tamraght dans les montagnes derrière la côte, dans le massif d’Ida Outanane. Comme toute gorge, elle dépend de ce qui tombe en amont. En mars, l’eau est partout et les bassins sont assez profonds pour vraiment nager. En septembre, après une année sèche, le même endroit peut se réduire à une flaque verte et chaude entre des rochers brûlants, au grand désappointement de ceux qui ont fait la route en s’attendant à retrouver la photo. Ce n’est la faute de personne, et depuis la côte, où la météo suit ses propres règles, impossible de prévoir dans quel état sera la vallée.

La question de la conduite est plus simple et sa réponse ne fait aucun doute. La route qui mène à la vallée est goudronnée sur presque tout son parcours, puis elle ne l’est plus. L’endroit exact où le goudron s’arrête dépend de la date de la dernière réfection. Au-delà, vous roulez sur un revêtement dégradé, des pierres meubles et des passages en béton qui traversent la rivière. Une voiture du coin emprunte cette route tous les jours. Mais elle n’est pas couverte par un contrat de location qui exclut les routes non goudronnées, elle n’est pas assurée par une société qui inspectera son dessous à son retour, et elle n’est pas conduite par quelqu’un qui n’a jamais traversé un gué.

La solution pratique pour cette excursion, avec une voiture de location ordinaire de Agadir Travel, consiste à suivre la route goudronnée, à se garer là où le revêtement change, puis à continuer à pied. Vous perdez vingt minutes. Vous gardez votre caution, votre assurance et votre après-midi.

Une voiture, phares allumés, sur une route de montagne goudronnée au crépuscule, au-dessus d’un village illuminé dans les collines derrière Agadir
La route de la vallée après le coucher du soleil. C’est la même route, mais le trajet est complètement différent.

Quittez la route de la vallée avant la tombée du jour

La route qui monte vers l’intérieur des terres n’est éclairée sur aucun de ses tronçons. La plupart du temps, aucun muret ne protège le côté du précipice, les virages surgissent sans prévenir et les piétons marchent sur le bas-côté, puisqu’il leur sert de trottoir. Avec un pare-brise couvert de poussière, les phares des voitures en face en plein phare et cette route qui vous semblait facile à onze heures du matin, vous vivrez une toute autre expérience à sept heures du soir.

Rien de tout cela ne rend impossible un retour en soirée. C’est simplement une mauvaise façon de terminer une journée de balade. Faites votre calcul à partir du coucher du soleil, prévoyez une heure et quart pour la route elle-même et gardez une marge pour l’arrêt que vous voudrez faire au point de vue dans la descente. Si vous continuez jusqu’à Imouzzer, prévoyez encore plus large, car la route de montagne au-dessus de la vallée est encore plus lente.

Une raison de plus de partir tôt : si les gués sont en crue et que vous devez faire demi-tour, il vous restera assez de jour pour profiter autrement de la journée, au lieu de rentrer dans le noir sans avoir rien vu.

Quatre points à régler avant de quitter Aourir pour l’intérieur des terres

Il faut régler ces quatre points sur la côte, là où vous trouverez du carburant, du réseau et quelqu’un à qui poser vos questions. Une fois dans la gorge, il sera trop tard.

Lisez la clause sur les routes

Avant de quitter l’hôtel, repérez dans votre contrat la phrase sur les routes non goudronnées. C’est la seule ligne du document qui compte aujourd’hui, et elle détermine précisément où votre trajet s’arrête.

Faites le plein sur la côte

Ne comptez pas trouver une station-service dans la vallée. Faites le plein en ville ou à Aourir, même si la jauge vous semble encore bien remplie, car la montée consomme davantage que la conduite sur le plat le long de la côte.

Renseignez-vous sur le niveau de l’eau

Demandez à votre hôtel ou aux étals de fruits d’Aourir si la rivière coule et s’il y a de l’eau dans les bassins. Les habitants empruntent cette route tous les jours, et la réponse est gratuite.

Prenez de la petite monnaie

Le stationnement, le thé et le guide se paient en espèces, sans formalités et à prix modeste. Ici, aucune carte ne passe, et à neuf heures du matin, personne n’aura de monnaie sur un gros billet.

Budget indicatif pour la journée

Ces chiffres sont des estimations pour vous aider à prévoir votre budget, converties approximativement depuis les dirhams et arrondies. Le prix du carburant varie selon la pompe, les frais informels selon la journée, et aucun de ces montants n’est communiqué par Agadir Travel. La dernière ligne mérite d’être lue deux fois.

Pour la journée Estimation À quoi correspond ce montant
Carburant, aller-retour depuis la côte Environ 8 à 12 EUR Environ 80 km aller-retour, plus la montée, dans une petite voiture à essence. Les prix à la pompe au Maroc varient : prenez ce montant comme une estimation pour prévoir votre budget.
Parking de la vallée Environ 2 à 3 EUR Informel, sans panneau, sous la surveillance de la personne présente ce jour-là. Le paiement est généralement demandé en dirhams, souvent autour de 20 à 30. Montant approximatif.
Un guide pour descendre jusqu’aux bassins Facultatif, convenez du prix avant On vous en proposera un près du parking. Il peut être vraiment utile quand le niveau de l’eau est bas et que le chemin n’est pas évident. Convenez du prix avant de partir, pas à votre retour.
Thé, tajine et table à l’ombre Environ 5 à 10 EUR par personne Quelques établissements simples se trouvent au bord de la route dans la vallée et en direction d’Imouzzer. Dans la plupart, le paiement se fait uniquement en espèces.
Le coût si vous empruntez la piste Peut-être le prix total des réparations Les dégâts sur les routes non goudronnées ne sont généralement pas couverts. C’est la seule ligne de ce tableau qui peut se chiffrer en milliers.

Ruelles étroites, petites voitures

La route de la vallée vous apprend deux choses sur la voiture que vous avez réservée. Dans les deux cas, mieux vaut choisir la plus petite avec laquelle vous êtes à l’aise que la plus grande que votre budget vous permet.

Une ruelle étroite et mouillée entre des murs de terre rouge dans un village marocain, avec des bougainvilliers en surplomb et pas assez de place pour qu’une voiture passe
Les ruelles des villages sont aussi étroites. Laissez la voiture sur la route principale et parcourez le dernier tronçon à pied.
Une petite voiture sombre garée sur des pavés sous une arche de pierre, avec des bateaux de pêche bleus et un palmier au loin
La plupart des visiteurs ont une petite citadine, et elle suffit pour rouler sur le goudron.

Les voitures actuellement disponibles à Agadir, pour cette excursion

Comptage effectué sur les 100 premières voitures proposées dans les résultats ci-dessous. Les disponibilités changent chaque jour : ces chiffres reflètent le marché local, sans garantir la disponibilité d’une voiture en particulier.

96

avec kilométrage illimité

Un aller-retour de 80 km, prolongé jusqu’à Imouzzer, ne pèse pas lourd avec une offre kilométrique illimitée, et c’est le cas de presque toutes les voitures proposées ici.

86

sans aucune caution

C’est le nombre le plus élevé de tout notre réseau. Cela ne change rien aux clauses du contrat sur les routes non goudronnées : lisez-les quand même.

10

SUV et crossovers

Ils ne représentent qu’une petite part des voitures proposées, et aucun véritable modèle tout-terrain n’est disponible. Ils sont confortables sur un goudron abîmé, mais ne changent rien aux routes que vous êtes autorisé à emprunter.

48

automatiques contre 52 manuelles

La répartition est exceptionnellement équilibrée pour le Maroc. Ici, une boîte automatique est donc une demande réaliste, pas un coup de chance, surtout sur une route en montée.

Vérifiez la clause sur les routes, puis réservez

Le kilométrage, la boîte de vitesses et la caution sont indiqués pour chaque voiture avant la réservation. Agadir Travel affiche les conditions du fournisseur devant vous, et non derrière un lien.

Rechercher des voitures disponibles

Voitures disponibles pour rejoindre la vallée

Disponibilités en temps réel auprès des fournisseurs de Agadir. Vérifiez le forfait kilométrique et les restrictions routières de chaque voiture : ce sont les deux lignes qui comptent pour une journée comme celle-ci.

Agadir · every term on one sheet · 14 attributes per car

Every line, one car at a time

/

Insurance and rental terms are confirmed by the operator before you pay. The whole fleet is on the sheet

Les questions que l’on se pose avant de prendre la route

Oui, tant que vous restez sur le goudron, ce qui couvre presque tout le trajet. Une petite citadine ordinaire passe sans problème sur la route côtière et dans la montée vers la vallée. Évitez de continuer au-delà de la fin du revêtement goudronné ou de traverser un gué où l’eau s’écoule. Garez-vous là où la route en bon état s’arrête et continuez à pied. La distance restante jusqu’aux bassins est courte, le chemin est facile à suivre au printemps et la marche ne vous coûte rien, alors que la conduite peut vous valoir une facture de réparation que votre assurance refusera de prendre en charge.
Non, et c’est le fait le plus important de cette page. La N1 longeant la côte et la montée à l’intérieur des terres depuis Aourir sont goudronnées et entretenues. L’approche finale vers le fond de la vallée se dégrade : d’abord du goudron rapiécé, puis des pierres et de la poussière. La rivière se traverse par de bas passages en béton plutôt que par de vrais ponts. La distance couverte par un revêtement en bon état varie selon la date de la dernière réfection de la route et les dégâts causés par la dernière tempête.
En général, non. Au Maroc, les contrats de location vous limitent presque toujours aux routes publiques goudronnées. Dès que les roues quittent le goudron, vous n’êtes généralement plus couvert par l’assurance souscrite, y compris l’option tous risques vendue au comptoir. Les dégâts au soubassement, au carter, aux pneus et aux jantes sont souvent exclus en plus, et le dépannage depuis une route non goudronnée est habituellement à la charge du locataire. Vérifiez votre propre bon de réservation : c’est son libellé qui fait foi, pas le résumé d’un site web.
Un peu plus d’une heure dans chaque sens, sans arrêt, pour environ 40 km. Les 12 premiers kilomètres le long de la côte jusqu’à Aourir se font rapidement. Après avoir tourné vers l’intérieur des terres, tout devient lent : la route étroite grimpe, les virages sont sans visibilité, les voitures arrivent en face et le revêtement se dégrade à mesure que vous avancez. Prévoyez au minimum une matinée entière, ou une journée complète si vous continuez ensuite jusqu’à Imouzzer des Ida Outanane.
Non. Les bassins dépendent des pluies hivernales et printanières dans les montagnes derrière la côte. Après une année sèche, vers la fin de l’été, ils peuvent être peu profonds, chauds et verdâtres, ou complètement à sec. La période fiable va de mars à mai. L’hiver pose le problème inverse : après de fortes pluies, la rivière coule à gros débit, les gués peuvent devenir impraticables et la vallée est réellement dangereuse, et pas simplement décevante. Renseignez-vous auprès des habitants le matin de votre excursion.
Il n’y a ni parking officiel ni horodateur. Garez-vous avec les autres sur un terrain plat au bord de la route. Quelqu’un viendra généralement vous demander une petite somme pour surveiller la voiture. Le montant est souvent de l’ordre de 20 à 30 dirhams, soit environ 2 à 3 EUR. C’est un arrangement local normal, pas une arnaque. Prenez de la petite monnaie, ne laissez rien de visible dans l’habitacle et convenez du montant à votre arrivée plutôt qu’à votre retour.

Autres options de location de voiture à Agadir

Aéroport Prix les plus bas Sans dépôt Automatique SUV et 4x4 Côte de Taghazout