海岸から内陸へ40キロ。最後の区間は舗装されていません。本格的な区間、本物の路面、そしてどこで引き返すべきかを決めるレンタカー契約の条項。
パラダイス・バレーは海岸から約40キロ内陸にあり、車で1時間強かかります。気軽な午前のお出かけに思えるかもしれません。レンタカーで訪れる人が困るのは、距離や急カーブではありません。プールに着く前に舗装路が途切れること、そしてモロッコのレンタカー契約のほとんどが舗装された公道のみを対象としていることです。以下の距離と所要時間は、立ち寄り時間を含まない概算です。実際には誰も休憩なしでこの道を走りません。
65 km
2h 0m driving
4 stages
海岸沿いを北へ向かうN1の簡単な区間です。左手には大西洋、路肩にはサーフィンスクールが見えます。アウリルは道沿いに果物屋が並ぶ町で、バナナ・ビレッジの名で知られています。ここで内陸へ曲がります。ここか市街地を出る前に給油してください。渓谷にはあてにできるガソリンスタンドがなく、この道の最後の給油所はAgadirを出るときに通り過ぎます。
イムズーゼル・デ・イダ・ウタナン方面の標識に従って内陸へ曲がります。交通量の多いN1の区間に分岐があるため、急ブレーキをかけるより早めに車線を選んでください。分岐後すぐに道幅が狭くなり、家並みを離れてアルガンの木々と乾いた川床の間を登り始めます。この区間はきちんと舗装されていますが、中央線がない場所もあり、崖側にガードレールはありません。地元のタクシーはカーブをよく知っていて、次々と対向してきます。
このページで説明しているのは、まさにこの区間です。舗装はきれいな状態から補修跡のある状態、そして荒れた状態へと変わります。渓谷の底へ下る最後の区間は砂利と砂ぼこりが多く、川は橋ではなく低いコンクリートの道で渡ります。山に雨が降ると、その道に水が流れ込みます。運転席からでは水深を判断できません。渡渉中に車が動かなくなるのは、運の悪さで片づけられる話ではありません。支払った補償が適用されなくなる瞬間です。
寄り道する価値のある道です。午前だけでなく、一日かけて出かける理由にもなります。渓谷を越えた道は、滝と木曜のスークで知られる山村イムズーゼルまで続きます。プールからは見られない渓谷の眺めも楽しめます。ほとんどは舗装路ですが、荒れた区間や時折落石があり、ゆっくり進む必要があります。夏の終わりにプールが干上がっていても、この区間に足を延ばせば一日を楽しめます。
舗装路の範囲なら、標準的なエコノミーのハッチバックで十分
多くの旅行者が予約する一般的な小型車なら、海岸沿いの道も、渓谷へ向かう上り坂も、舗装された区間も問題なく走れます。公道を走る休日のドライブであって、遠征ではありません。最初の35キロに特別な車は必要ありません。路面が変わる地点まで走り、駐車して、残りは歩きましょう。
クロスオーバーか小型SUV
最低地上高が高いと、荒れた舗装路や砂利道で本当に役立ち、穴ぼこも気になりにくくなります。ただし、レンタカー契約の内容は一言も変わりません。未舗装路に乗り入れれば、クロスオーバーもハッチバックと同じく補償対象外になります。違うのは、その間の乗り心地だけです。現在この地域で検索できる100台にはSUVとクロスオーバーが10台しかなく、本格的なオフロード車はありません。
舗装路の終点を越えて走るレンタカー、または水が流れる渡渉地点を通るレンタカー
高額な出費につながりかねない走り方です。モロッコのレンタカー契約では、ほぼ例外なく未舗装路が対象外です。受付で購入できるフルカバーの保険でも、下回り、オイルパン、タイヤの損傷は対象外になることがよくあります。電波が不安定な渓谷からのレッカー費用まで加われば、オイルパンを擦っただけで旅行中の最も高額な出費になりかねません。舗装路が終わる地点からの徒歩は短距離です。歩いてください。
大人4人と荷物を満載した車
アウリルからの上り坂は長く続き、小型エンジンの車に5人が乗ると、すぐに力不足を感じます。エアコンをつけた状態では長い区間を2速や3速で走り、ほかの車に追い越されるでしょう。より深刻なのは最低地上高です。荷物を積むと車高が下がり、渓谷の底にある荒れた区間で車体を擦りやすくなります。
提携先によって条件は異なります。適用されるのは、ウェブサイトの概要ではなく、ご自身の予約確認書に記載された条件です。運転後ではなく、出発前に確認してください。また、渓谷には公式駐車場がありません。道路脇の空き地に駐車すると、車を見ておくための少額の料金を求めに誰かが来ることがあります。現地では一般的な習慣で、詐欺ではありません。
パラダイス・バレーの写真はどれも同じです。なめらかな灰色の岩、ヤシの木の列、誰かが飛び込む緑のプール。どれも実際の景色で、モロッコの奥地にある本当に美しい場所です。海辺のホテルから半日もかかりません。ただ、写真では最後の4キロの道路の状態も、川の水位も、その両方を左右するレンタカー契約の一文もわかりません。
この渓谷は、海岸の背後に広がる山々のイダ・ウタナン山塊を、タムラート川が刻んでできた渓谷です。渓谷はどこもそうですが、上流に降る雨の影響を受けます。3月には水が豊富で、プールは十分な深さがあり、泳げます。雨の少ない年の9月には、同じ場所が熱い岩の間にある温かく緑色の水たまりのようになることもあります。写真を期待して車で訪れた人たちは、明らかにがっかりします。どちらの状態も誰かのせいではなく、海岸の天気は別の動きをするため、海辺からは予測できません。
運転に関する疑問には、もっと簡単で明確な答えがあります。渓谷へ向かう道は大半が舗装されていますが、途中から舗装が途切れます。どこで舗装が終わるかは、最後に補修された時期によって変わります。その先は、荒れた路面、砂利、川を渡るコンクリートの低い道です。地元の車は毎日ここを走ります。しかし、地元の車は未舗装路を対象外とするレンタカー契約を結んでいません。返却時に車の下回りを点検する会社の保険にも入っていません。初めて渡渉する人が運転しているわけでもありません。
そこで、Agadir Travelの一般的なレンタカーで行くなら、舗装路を走り、路面が変わる地点に駐車して、そこから歩くのが実用的です。20分余計にかかります。その代わり、デポジットも保険も午後の時間も守れます。
内陸へ向かう道は全区間、街灯がありません。多くの区間で崖側にガードレールはなく、カーブは突然現れます。路肩は歩行者が通る場所です。路肩が歩道代わりだからです。フロントガラスいっぱいに舞う砂ぼこりや、ハイビームの対向車も加われば、午前11時には問題なく走れた道が、夕方7時にはまったく別の道に感じられます。
夕方に戻ることが不可能なわけではありません。ただ、楽しみに出かけた一日の締めくくりとしてはおすすめできません。日没から逆算し、道路の走行に1時間15分を見込み、帰りに展望スポットへ立ち寄る時間も加えてください。イムズーゼルまで足を延ばすなら、さらに余裕が必要です。渓谷の先にある山道はもっと時間がかかります。
早めに出発する理由はもう一つあります。渡渉地点に水が流れていて引き返すことになっても、日が暮れる前なら別の予定に切り替えられます。何も見られないまま暗い道を帰ることにはなりません。
4つとも、燃料も電波もあり、誰かに尋ねられる海岸側で確認できます。渓谷に入ってからでは、どれも解決できません。
ホテルを出る前に、未舗装路に関する契約の一文を探してください。今日の運転で重要になるのは、契約書全体のうちその一行です。どこで運転を終えるべきかが明記されています。
渓谷にはあてにできるガソリンスタンドがありません。市街地かアウリルで給油してください。燃料計に余裕がありそうでも給油しましょう。平坦な海岸沿いを走るより、山道のほうが燃料を多く消費します。
ホテルかアウリルの果物屋で、川が流れているか、プールに水があるかを聞いてみてください。地元の人は毎日この道を走っていて、答えを聞くのにお金はかかりません。
駐車場、ミントティー、ガイドはどれも現金払いで、気軽なものです。ここではカードを使えるところはなく、朝9時に高額紙幣を出してもお釣りがないかもしれません。
以下は料金ではなく、計画用の概算です。ディルハムからおおよそ換算し、端数を丸めています。燃料費は給油所の価格に応じて変わり、現地での費用も日によって異なります。ここに記載した費用はAgadir Travelの見積もりではありません。最後の項目はよく確認してください。
| 当日 | 概算 | 実際の内容 |
|---|---|---|
| 燃料代、海岸からの往復 | 約8~12ユーロ | 小型のガソリン車で往復約80キロを走り、上り坂を含む場合の目安です。モロッコの給油価格は変動するため、計画用の概算としてご覧ください。 |
| 渓谷の駐車料金 | 約2~3ユーロ | 非公式で看板はなく、その日にいる人が車を見守ります。通常はディルハムで求められ、20~30ディルハムほどが一般的です。あくまで目安です。 |
| プールまでのガイド | 任意、事前に料金を確認 | 駐車場所で声をかけられます。水位が低く、道がわかりにくいときは本当に役立ちます。出発後ではなく、歩き始める前に料金を決めてください。 |
| ミントティー、タジン、日陰の席 | 1人あたり約5~10ユーロ | 渓谷沿いやイムズーゼル方面に、シンプルな道沿いの店があります。ほとんどの店で現金のみです。 |
| 未舗装路を走った場合の費用 | 修理費全額になる可能性 | 未舗装路での損傷は通常、補償対象外です。この表で唯一、数千ユーロの請求になりうる項目です。 |
渓谷の道を走ると、予約した車について2つのことがわかります。どちらも、予算いっぱいの大型車より、無理なく乗れる最小サイズの車を選ぶ理由になります。
以下の検索結果で最初に表示される100台を集計しています。在庫は毎日変わるため、特定の車を約束するものではなく、現地市場の傾向としてご覧ください。
96
走行距離無制限
往復約80キロにイムズーゼルまでの延長を加えても、距離無制限なら問題ありません。ここでは大半の車が走行距離無制限です。
86
デポジット不要
ネットワーク全体で最も多い条件です。ただし、未舗装路についての契約内容は変わりません。該当箇所は必ず確認してください。
10
SUVとクロスオーバー
表示された車のうち、割合はわずかです。本格的なオフロード車はありません。荒れた舗装路での快適性には役立ちますが、走行が許可されている範囲は変わりません。
48
オートマ車とマニュアル車は、52台
モロッコでは珍しく、ほぼ同数です。山道でも、運がよければではなく現実的な選択肢としてオートマ車をリクエストできます。
走行距離、トランスミッション、デポジットはすべて、予約確定前に各車の詳細に表示されます。Agadir Travelでは、提携先の利用条件をリンクの先に隠さず、事前に提示しています。
空車を検索Agadirの提携レンタカー会社の最新の空車状況です。走行距離の条件と道路の制限をそれぞれ確認してください。このような日に重要なのは、この2項目です。