До Paradise Valley і ущелини Тамрагт на авто

За сорок кілометрів від пляжу вглиб країни, і останні з них — уже не асфальт. Справжні етапи, справжні дорожні покриття й пункт у договорі оренди, який визначає, де ви зупинитесь.

Прибережна дорога до басейнів, відрізок за відрізком

Райська долина розташована приблизно за 40 км углиб країни від пляжу, а дорога займає трохи більше години — наче нескладна поїздка на пів дня. Водії орендованих автомобілів стикаються з проблемою не через відстань чи круті повороти. Річ у тім, що тверде покриття закінчується раніше, ніж дорога до басейнів, а майже всі договори оренди в Марокко поширюють страховку лише на дороги загального користування з твердим покриттям. Відстані й час у дорозі нижче приблизні, без урахування зупинок; цією дорогою ніхто не їде без зупинок.

65 km

2h 0m driving

4 stages

  1. 01

    Agadir: набережна Аурір

    12 km 20 min Тверде покриття, N1

    Найпростіша частина: їдьте на північ узбережжям трасою N1, Атлантика буде ліворуч, а вздовж узбіччя — школи серфінгу. Аурір — придорожнє містечко, яке всі називають Банановим селом через фруктові ятки вздовж дороги. Саме тут треба звернути вглиб країни. Заправтеся тут або ще до виїзду з міста. У долині немає надійної заправки, а останні колонки на цій дорозі ви проминете, виїжджаючи з Agadir.

  2. 02

    Аурір Нижня долина Тамрагт

    15 km 28 min Тверде покриття, вузька дорога

    Поворот углиб країни позначений вказівником на Імуззер-дес-Іда-Утанан, а сам він — на жвавій ділянці траси N1. Тож займіть потрібну смугу завчасно, а не гальмуйте в останню мить. Дорога одразу звужується, залишає позаду будинки й починає підійматися між аргановими деревами та сухим річищем. Тут покриття цілком пристойне, але місцями немає осьової лінії, з боку урвища немає відбійника, а назустріч постійно їдуть таксі, водії яких знають повороти краще за вас.

  3. 03

    Нижня долина Тамрагт Паркування в Райській долині

    13 km 27 min Спершу тверде покриття, потім розбита дорога й броди

    Уся ця стаття саме про цю ділянку. Асфальт поступово змінюється: спочатку добрий, потім лата́ний, а далі розбитий. Останній відрізок до дна долини — це сипуче каміння й пил, а річку перетинають низькими бетонними переправами, а не мостами. Після дощів у горах вода тече через ці переправи, і з водійського сидіння глибину неможливо оцінити. Якщо автомобіль заглухне на броді, це не просто невдача: саме тоді перестає діяти страховка, за яку ви заплатили.

  4. 04

    Паркування в Райській долині Імуззер-дес-Іда-Утанан

    25 km 45 min Тверде покриття, місцями розбите

    За бажанням. Саме ця дорога перетворить поїздку на цілий день, а не на виїзд на пів дня. Дорога йде далі вгору повз долину до гірського села Імуззер з його водоспадами, четверговим базаром і краєвидом на ущелину, якого не побачити біля самих басейнів. Більша частина шляху має тверде покриття, але трапляються розбиті ділянки й каменепади, тому їхати доводиться повільно. Якщо наприкінці літа басейни пересохли, ця ділянка врятує день.

На якому авто можна поїхати

Звичайний малолітражний хетчбек — до кінця асфальту

Звичайний компактний автомобіль, який бронює більшість туристів, без проблем подолає прибережну дорогу, підйом і ділянку долини з твердим покриттям. Це поїздка на відпочинку звичайною дорогою, а не експедиція; перші 35 км не вимагають нічого особливого. Їдьте до місця, де змінюється покриття, паркуйтеся й решту пройдіть пішки.

Кросовер або невеликий позашляховик

Додатковий дорожній просвіт справді допомагає на розбитому асфальті й сипучому камінні, а ями відчуваються не так сильно. Але жодного слова в договорі оренди це не змінює. Якщо заїхати кросовером на дорогу без твердого покриття, страховка не діятиме так само, як і для хетчбека; просто їхати буде комфортніше. Серед перших 100 доступних тут автомобілів лише 10 позашляховиків і кросоверів, а справжніх позашляховиків немає взагалі.

Будь-який орендований автомобіль за кінцем асфальту або через брід із течією

Саме на цьому люди втрачають гроші. Договори оренди в Марокко майже завжди виключають дороги без твердого покриття, а пошкодження днища, картера, шин і коліс зазвичай не покриває навіть повна страховка, яку пропонують у пункті прокату. Додайте рахунок за евакуацію з долини, де мобільний зв’язок працює з перебоями, — і подряпаний картер стане найдорожчою годиною відпустки. Від останнього місця з твердим покриттям до долини недалеко. Пройдіть цей відрізок пішки.

Повністю завантажений автомобіль із чотирма дорослими й багажем

Підйом з Ауріра довгий, і маленький двигун швидко втрачає запал, коли везе п’ятьох людей. На довгих відрізках доведеться їхати на другій і третій передачах, а кондиціонер заважатиме двигуну; вас обганятимуть. Більша проблема — дорожній просвіт: під вагою автомобіль просідає, і на розбитій ділянці внизу долини це може призвести до подряпин на днищі.

За сезоном

Листопад — лютий limited
Сезон дощів у горах і єдина пора року, коли дорога справді стає небезпечною. Річка Тамрагт збирає воду з великої гірської місцевості, тож негода, якої не видно з узбережжя, може за годину затопити бетонні переправи. Суха погода на пляжі нічого не говорить про те, що відбувається в ущелині. Якщо броди повноводні, треба розвертатися. Місцеві на узбіччі зазвичай попередять вас раніше, ніж ви доїдете туди.
Березень — травень open
Найкращий час для поїздки. Зимові дощі наповнили басейни, долина зеленіє, олеандр цвіте, а температура вглибині країни приємна, а не виснажлива. На вихідні приїжджає багато людей із міста, тож виїзд у будній ранок вирішує, чи буде ущелина тихою, чи доведеться стояти в черзі на паркування.
Червень — серпень limited
Дорога в нормальному стані, а з водою часто все навпаки. У розпал літа басейни можуть бути мілкими, теплими й зеленими, а в посушливий рік головні з них міліють або зникають зовсім. Ніхто не поверне вам гроші за те, що ви не побачили басейнів, бо тут нема за що платити. Углиб країни набагато спекотніше, ніж на узбережжі, тож візьміть більше води, ніж вам здається потрібним, а поїздку до Імуззера тримайте як запасний план.
Вересень — жовтень open
Тихий сезон: на початку періоду ще спекотно, а згодом прохолоднішає. Зазвичай рівень води найнижчий, перш ніж починаються осінні зливи, а коли вони приходять, то раптово. У цю пору краще запитати про умови в готелі вранці, а не покладатися на прогноз, який ви читали три дні тому.

Що вказано в договорі оренди

  • Майже кожен договір оренди обмежує вас дорогами загального користування з твердим покриттям. Остання ділянка без асфальту й броди повністю не покриваються страховкою, а будь-які пошкодження там доведеться оплачувати вам, а не страховій компанії.
  • Навіть повна страховка, яку пропонують у пункті прокату, зазвичай не покриває пошкодження днища, картера, шин і коліс. Саме ці чотири речі можуть пошкодити кам’яниста дорога та прихований бордюр.
  • Евакуацію з дороги без твердого покриття зазвичай оплачує орендар, а мобільний зв’язок в ущелині працює з перебоями, тому організувати її непросто.
  • Пробіг тут рідко стає обмеженням: дорога туди й назад становить приблизно 80 км, і 96 зі 100 перших автомобілів у поточній добірці мають необмежений пробіг. Усе одно прочитайте ваучер, адже чотири автомобілі — без такого тарифу.

Умови постачальників різняться, і зобов’язують вас саме ті, що надруковані у вашому ваучері. Прочитайте їх до поїздки, а не після. Офіційного паркування в долині немає. Ви залишите автомобіль на клаптику землі біля дороги, і хтось зазвичай підійде й попросить невелику плату, щоб приглянути за ним. Тут це звична практика, а не шахрайство.

Те, чого не видно на фотографіях

Усі фотографії Райської долини однакові: гладка сіра скеля, ряд пальм, зелений басейн, у який хтось стрибає. Усе це справжнє, і це справді прекрасна місцина в глибині Марокко, за пів дня дороги від пляжного готелю. Та фотографія не покаже вам стан останніх чотирьох кілометрів дороги, рівень води в річці чи пункт у договорі оренди, який визначає обидва ці моменти.

Долина — це ущелина, прорізана річкою Тамрагт у горах за узбережжям, у масиві Іда-Утанан. Як і будь-яка ущелина, вона залежить від того, скільки опадів випадає вище за течією. У березні води скрізь багато, а басейни достатньо глибокі, щоб як слід поплавати. У вересні посушливого року на тому самому місці може бути тепла зелена калюжа серед розпеченого каміння, і ті, хто приїхав заради фотографії, помітно розчаровуються. У цьому не винен ніхто, і з узбережжя, де погода живе своїм життям, передбачити цього не можна.

Із водінням усе простіше, і відповідь тут однозначна. Дорога в долину більшу частину шляху має тверде покриття, а потім воно закінчується. Де саме — залежить від того, як давно дорогу ремонтували. Далі на вас чекають розбиті ділянки, сипуче каміння та бетонні переправи через річку. Місцеві їздять тут щодня. Але їхні автомобілі не орендовані за договором, який забороняє їздити дорогами без твердого покриття; вони не застраховані компанією, що оглядатиме днище після повернення авто, і за кермом не сидить людина, яка вперше перетинає брід.

Тож найкращий варіант цієї поїздки на звичайному орендованому автомобілі від Agadir Travel — їхати асфальтом, припаркуватися там, де покриття змінюється, і пройти решту пішки. Ви втратите двадцять хвилин, зате збережете заставу, страховку й решту дня.

Автомобіль із увімкненими фарами їде дорогою з твердим покриттям у горах на заході сонця, над освітленим селом на пагорбах за Агадіром
Дорога в долині після заходу сонця. Та сама дорога, але їхати нею зовсім інакше.

З’їдьте з дороги в долині до настання темряви

Увесь підйом углиб країни не освітлений. На більшій частині шляху з боку урвища немає відбійника, повороти з’являються зненацька, а узбіччям ходять люди, бо це і є тротуар. Додайте до цього запилене лобове скло, зустрічні фари на дальньому світлі — і дорога, яка об одинадцятій ранку здавалася цілком посильною, о сьомій вечора стане зовсім іншою.

Це не означає, що повертатися ввечері неможливо. Просто так не варто завершувати день, заради якого ви вирушили відпочити. Розрахуйте час від заходу сонця, закладіть годину й п’ятнадцять хвилин на дорогу та залиште запас часу на зупинку біля оглядового майданчика дорогою вниз. Якщо плануєте заїхати до Імуззера, запас має бути більшим, адже гірська дорога над долиною ще повільніша.

Ще одна причина виїхати раніше: якщо броди повноводні й доведеться повертати назад, у вас має залишитися достатньо світла, щоб провести день інакше, а не їхати додому в темряві, так нічого й не побачивши.

Що потрібно з’ясувати перед тим, як звернути вглиб країни біля Ауріра

Усе це варто з’ясувати на узбережжі, де є пальне, зв’язок і люди, у яких можна запитати. Ущелина — не місце, де це можна владнати.

Прочитайте пункт про дороги

Знайдіть у договорі пункт про дороги без твердого покриття ще до виходу з готелю. Це єдиний рядок у документі, який сьогодні справді матиме значення, і саме він визначає, де закінчиться ваша поїздка.

Заправтеся на узбережжі

У долині немає заправки, на яку варто розраховувати. Заправтеся в місті або в Аурірі, навіть якщо пального ще вистачає: на підйомі його витрачається більше, ніж під час рівнинної їзди узбережжям.

Дізнайтеся про рівень води

Запитайте в готелі чи у фруктових ятках в Аурірі, чи є вода в річці та басейнах. Люди щодня їздять цією дорогою й охоче підкажуть.

Візьміть дрібні купюри

За паркування, чай і послуги гіда платять готівкою; усе неформально й недорого. Тут ніде не приймають картки, а з великої купюри о дев’ятій ранку ніхто не дасть решти.

Скільки приблизно коштує день

Це приблизні суми для планування, орієнтовно перераховані з дирхамів і округлені. Ціна пального змінюється на заправках, неформальні витрати — залежно від дня; жодну з цих сум не встановлює Agadir Travel. Останній рядок варто прочитати двічі.

За день Приблизна сума Що це насправді
Пальне, дорога назад з узбережжя Приблизно 8–12 EUR Приблизно 80 км туди й назад із підйомом, на невеликому бензиновому автомобілі. Ціни на заправках у Марокко змінюються, тож сприймайте цю суму як орієнтир для планування.
Паркування в долині Приблизно 2–3 EUR Неформальне, без позначень; за автомобілем приглядає той, хто чергує цього дня. Зазвичай платять у дирхамах, найчастіше близько 20–30. Приблизна сума.
Гід до басейнів За бажанням, домовтеся заздалегідь Гіди пропонують свої послуги біля паркування. Вони справді стають у пригоді, коли води мало, а стежку важко знайти. Узгодьте ціну до виходу, а не після.
Чай, тажин і столик у затінку Приблизно 5–10 EUR з людини Прості заклади біля дороги в долині й дорогою до Імуззера. У більшості приймають лише готівку.
У скільки обійдеться поїздка бездоріжжям Можлива повна вартість ремонту Пошкодження на дорозі без твердого покриття зазвичай не покриваються страховкою. Це єдиний пункт у таблиці, витрати за яким можуть сягнути тисяч.

Вузькі вулички, компактні автомобілі

Долинна дорога навчить вас двох речей про автомобіль, який ви забронювали. Обидві підказують: краще обрати найменший автомобіль, з яким вам буде зручно, а не найбільший, на який вистачає грошей.

Вузька мокра вуличка між стінами з червоної землі в марокканському селі, над дорогою звисає бугенвілія, місця для роз’їзду автомобілів немає
Ось такої ширини сільські вулички. Залиште автомобіль на головній дорозі й останню ділянку пройдіть пішки.
Невеликий темний хетчбек припаркований на бруківці під кам’яною аркою; за ним видно сині рибальські човни та пальму
Більшість людей тут їздять на невеликих хетчбеках, і для асфальтованої дороги їх цілком достатньо.

Актуальний автопарк Agadir — для цієї поїздки

Підраховано за першими 100 автомобілями, які знайде пошук нижче. Наявність змінюється щодня, тож ці дані показують загальну картину місцевого ринку, а не гарантують наявність конкретного авто.

96

з необмеженим пробігом

Для поїздки туди й назад довжиною 80 км із заїздом до Імуззера необмеженого пробігу більш ніж достатньо, і майже всі авто тут його пропонують.

86

без застави

Найбільша частка в усій нашій мережі. Але це не змінює умов договору щодо доріг без твердого покриття, тож прочитайте цей пункт у будь-якому разі.

10

позашляховики й кросовери

Невелика частка серед доступних авто, і жодного справжнього позашляховика. Вони зручніші на розбитому асфальті, але не змінюють того, куди вам дозволено їхати.

48

автоматів проти 52 механічних коробок передач

Як для Марокко, розподіл незвично рівний. Тож тут автомат — цілком реальний запит, а не щаслива випадковість на гірській дорозі.

Перевірте пункт про дороги, а тоді бронюйте

Інформація про пробіг, коробку передач і заставу вказана для кожного автомобіля до бронювання, а Agadir Travel показує умови постачальника одразу, а не ховає їх за посиланням.

Знайти доступні автомобілі

Автомобілі для поїздки в долину

Актуальна наявність у постачальників Agadir. Перевірте умови пробігу й обмеження щодо доріг для кожного автомобіля — саме ці два пункти мають значення в такій поїздці.

Agadir · every term on one sheet · 14 attributes per car

Every line, one car at a time

/

Insurance and rental terms are confirmed by the operator before you pay. The whole fleet is on the sheet

Що запитують перед поїздкою

Так, асфальтом, а це більша частина шляху. Звичайний малолітражний хетчбек без проблем подолає прибережну дорогу й підйом у долину. Але не варто їхати ним далі за місце, де закінчується тверде покриття, або перетинати брід із течією. Припаркуйтеся там, де закінчується добра дорога, і пройдіть решту пішки. До басейнів недалеко, навесні стежку легко знайти, а прогулянка нічого вам не коштуватиме. Натомість за ремонт після поїздки автомобілем страховка може відмовитися платити.
Ні, і це найважливіший факт у цій статті. Траса N1 уздовж узбережжя й підйом углиб країни від Ауріра мають тверде покриття та доглянуті. Останній відрізок до дна долини починається латаним асфальтом, а далі переходить у сипуче каміння й пил. Річку перетинають низькими бетонними переправами, а не звичайними мостами. Наскільки далеко тягнеться добра дорога, залежить від того, як давно її ремонтували та що зробила з нею остання злива.
Зазвичай ні. Договори оренди в Марокко майже завжди обмежують поїздки дорогами загального користування з твердим покриттям. Щойно колеса з’їжджають з асфальту, страховка, за яку ви заплатили, зазвичай перестає діяти, зокрема й повна страховка, яку пропонують у пункті прокату. Крім того, часто не покриваються пошкодження днища, картера, шин і коліс, а евакуацію з дороги без твердого покриття зазвичай оплачує орендар. Перевірте свій ваучер: важливе саме формулювання в ньому, а не короткий опис на сайті.
Трохи більше години в один бік без зупинок, відстань — близько 40 км. Перші 12 км узбережжям до Ауріра долаються швидко. Після повороту вглиб країни все їде повільно: вузька дорога вгору, сліпі повороти, зустрічний транспорт і покриття, яке погіршується дорогою. Виділіть щонайменше пів дня, а якщо після цього поїдете далі до Імуззера-дес-Іда-Утанан — цілий день.
Ні. Басейни залежать від зимових і весняних дощів у горах за узбережжям. Наприкінці літа посушливого року вони можуть обміліти, стати теплими й зеленими або зовсім зникнути. Найнадійніший час — із березня до травня. Узимку може виникнути протилежна проблема: після сильних дощів річка стрімко тече, броди стають непрохідними, а долина справді небезпечна, а не просто невтішна. Запитайте місцевих уранці перед поїздкою.
Офіційного паркування й паркомата немає. Ви з усіма з’їдете на рівний клаптик землі біля дороги; зазвичай хтось підійде й попросить невелику плату, щоб наглядати за автомобілем. Найчастіше це близько 20–30 дирхамів, приблизно 2–3 EUR. Це звична місцева практика, а не шахрайство. Візьміть дрібні купюри, не залишайте на видноті речей у салоні й домовтеся про суму одразу, а не після повернення.

Інші варіанти оренди автомобіля в Agadir

Аеропорт Найнижчі ціни Без депозиту Автоматично Позашляховики та 4x4 Узбережжя Тагазута