Autóval a Paradise Valleybe és a Tamraght-szurdokba

A tengerparttól negyven kilométerre a szárazföld belseje felé, és az utolsó szakasz már nem aszfaltos. Igazi szakaszok, valódi útviszonyok, és a bérleti szerződés azon pontja, amely eldönti, meddig mehetsz.

A tengerparttól a medencékig, szakaszról szakaszra

Paradise Valley nagyjából 40 km-re fekszik a tengerparttól, az út pedig valamivel több mint egy órát vesz igénybe, így könnyű délelőtti programnak hangzik. A bérautóval érkezőknek nem a távolság vagy a szerpentin okozza a legtöbb meglepetést. Hanem az, hogy az aszfaltos út véget ér, mielőtt a medencékhez érnél, és a marokkói bérleti szerződések szinte kivétel nélkül csak az aszfaltozott közutakra vonatkoznak. Az alábbi távolságok és menetidők hozzávetőlegesek, megállók nélkül értendők, de senki sem teszi meg ezt az utat megállás nélkül.

65 km

2h 0m driving

4 stages

  1. 01

    Agadir tengerpartja Aourir

    12 km 20 min Aszfaltozott, N1-es út

    Könnyű szakasz észak felé az N1-es úton, balra az Atlanti-óceánnal, az út szélén szörfiskolákkal. Aourirt az út mentén sorakozó gyümölcsárusok miatt mindenki Banana Village-nek hívja, és itt kell befordulnod a szárazföld felé. Tankolj itt, vagy még a városban indulás előtt. A völgyben nincs megbízható benzinkút, az utolsó kutak pedig azok, amelyeket a Agadir-ból kifelé menet láttál.

  2. 02

    Aourir Az alsó Tamraght-völgy

    15 km 28 min Aszfaltozott, keskeny

    A befelé vezető kanyarban Imouzzer des Ida Outanane felé mutat a tábla. Az N1-es egy forgalmas szakaszán kell lekanyarodnod, ezért időben sorolj be, ne az utolsó pillanatban fékezz. Az út rögtön összeszűkül, maga mögött hagyja a házakat, és argánfák, valamint kiszáradt folyómeder között kapaszkodik felfelé. Itt még jó az útburkolat, de helyenként nincs felezővonal, a szakadék felőli oldalon nincs korlát, és egymást követik a szembejövő taxik, amelyek jobban ismerik a kanyarokat nálad.

  3. 03

    Az alsó Tamraght-völgy Parkoló a Paradise Valley-nél

    13 km 27 min Aszfaltozott, majd töredezett, gázlókkal

    Erről a szakaszról szól az egész oldal. A jó aszfalt fokozatosan foltozott, majd töredezett lesz, az utolsó szakaszon a völgy aljáig laza kövek és por vár, a folyón pedig alacsony beton gázlókon lehet átkelni hidak helyett. A hegyekben eső után víz folyik át ezeken a gázlókon, a mélységet pedig a vezetőülésből lehetetlen megítélni. Ha az autó leáll egy gázlóban, az nem balszerencse. Az a pillanat, amikor a biztosításod már nem érvényes.

  4. 04

    Parkoló a Paradise Valley-nél Imouzzer des Ida Outanane

    25 km 45 min Aszfaltozott, helyenként rossz

    Opcionális kitérő, és ez ad okot arra, hogy délelőtt helyett egy egész napot szánj az útra. Az út a völgy után Imouzzer hegyi falujáig kapaszkodik, vízesésekkel, csütörtöki szúkkal és olyan kilátással a szurdokba, amelyet a medencék mellől nem élvezhetsz. Az út nagy része aszfaltozott, de vannak rajta töredezett szakaszok, néhol pedig kőomlásra is számítani kell, ezért lassan lehet haladni. Ha nyár végére kiszáradnak a medencék, ez a kitérő menti meg a napot.

Milyen autóval teheted meg

Egy átlagos kisautóval, ameddig tart az aszfalt

A legtöbb látogató által választott egyszerű kisautó gond nélkül veszi a tengerparti utat, a kapaszkodót és a völgy aszfaltozott szakaszát. Ez kirándulás közúton, nem expedíció, az első 35 km pedig semmi különlegeset nem kíván. Menj addig, ameddig tart az aszfalt, parkolj le, a hátralévő utat pedig gyalog tedd meg.

Egy crossover vagy kis SUV

A nagyobb hasmagasság valóban segít a kátyús aszfalton és a laza köveken, a gödrök pedig kevésbé rázzák meg az autót. A bérleti szerződésen azonban egy szót sem változtat. Ha burkolatlan útra hajtasz egy crossoverrel, ugyanúgy megszűnik a biztosítási fedezet, mint egy kisautónál, csak kényelmesebb érzés közben. A jelenleg elérhető első 100 autó között mindössze 10 SUV és crossover van, és egyetlen igazi terepjáró sincs.

Bármilyen bérautóval az aszfalt végén túl, vagy olyan gázlón át, amelyben folyik a víz

Ezzel lehet a legtöbbet veszíteni. A marokkói bérleti szerződések szinte kivétel nélkül kizárják a burkolatlan utakat, az autó aljának, az olajteknőnek és a gumiknak a sérülését pedig gyakran még a pultnál megvásárolható teljes körű biztosítás sem fedezi. Ha ehhez hozzászámítjuk, hogy a völgyben akadozhat a térerő, és még a mentést is ki kell fizetned, egy megkarcolt olajteknőből lesz a nyaralás legdrágább órája. Az utolsó szilárd talajú parkolótól rövid séta vezet tovább. Inkább gyalog menj.

Teljesen megpakolt autó négy felnőttel és csomagokkal

Az Aourirból kivezető emelkedő hosszú, egy kis motor pedig hamar elfárad öt emberrel. Hosszú szakaszokon kettesben és hármasban haladsz majd, miközben a légkondicionálóval is megbirkózol, és gyakran megelőznek. A nagyobb gond a hasmagasság: terhelve alacsonyabban ül az autó, és ez a völgy alján lévő töredezett szakaszon egy karcolás formájában mutatkozik meg.

Évszak szerint

Novembertől februárig limited
Ez a hegyvidéki esős évszak, az év egyetlen időszaka, amikor az út valóban veszélyessé válhat. A Tamraght nagy területről gyűjti össze a vizet, ezért egy olyan vihar is elöntheti a beton gázlókat akár egy órán belül, amelyet a tengerpartról nem látsz. A tengerparti száraz reggel semmit sem árul el arról, mi történik a szurdokban. Ha folyik a víz a gázlókon, fordulj vissza. Az út szélén álló helyiek rendszerint már előtte figyelmeztetnek.
Márciustól májusig open
Ilyenkor minden összeáll. A téli esők feltöltötték a medencéket, a völgy zöld, virágzik a leander, a szárazföld belsejében pedig kellemes az idő, nem tűz a nap. Hétvégén sokan érkeznek a városból, ezért egy hétköznap reggeli indulással elkerülheted a tömeget és a parkolóhoz vezető sort.
Júniustól augusztusig limited
Az út jó, a víz viszont gyakran kevés. A nyár derekára a medencék vízszintje alacsony lehet, a víz meleg és zöld, egy száraz évben pedig a legnagyobb medencék is sekély tócsákká zsugorodhatnak vagy teljesen kiszáradhatnak. Ezért nem jár visszatérítés, hiszen nincs mit megvásárolni. A szárazföld belsejében jóval melegebb van, mint a tengerparton, ezért vigyél a szükségesnél több vizet, és kezeld az Imouzzer felé vezető utat tartalék programként.
Szeptembertől októberig open
A szezon elején csendes és forró, később hűvösebb. Az őszi viharok előtt rendszerint ilyenkor a legalacsonyabb a vízszint, a viharok pedig hirtelen érkeznek. Indulás reggelén kérdezősködj a szállodában, ne egy három nappal korábban látott előrejelzésre hagyatkozz.

Mit ír a bérleti szerződés

  • Szinte minden itteni bérleti szerződés az aszfaltozott közutakra korlátozza a vezetést, így az utolsó burkolatlan szakasz és a gázlók teljesen kívül esnek a biztosítási fedezeten. Az ott keletkezett károkat neked kell kifizetned a biztosító helyett.
  • Az autó aljának, az olajteknőnek, a gumiknak és a kerekeknek a sérülését a pultnál megvásárolható teljes körű biztosítások is gyakran kizárják, pedig éppen ezeket károsíthatja a köves út vagy egy nem látható padka.
  • A burkolatlan útról történő mentést rendszerint a bérlő fizeti, a szurdokban pedig akadozik a térerő, ezért az intézkedés lassan halad.
  • Ennél az útnál a kilométerkeret ritkán korlátozó tényező: az oda-vissza út nagyjából 80 km, az élő kínálat első 100 autójából pedig 96 korlátlan kilométert kínál. Azért olvasd el az utalványodat is, mert a maradék 4-re ez nem igaz.

A beszállítók feltételei eltérnek, és azok kötelezőek rád nézve, amelyek a saját utalványodon szerepelnek. Indulás előtt olvasd el, ne utólag. A völgyben nincs hivatalos parkoló. Az út mellett egy földes területen tudsz leparkolni, ahol valaki rendszerint odajön, és egy kis összeget kér az autó felügyeletéért. Ez itt megszokott, nem átverés.

Amit a fényképek nem mutatnak meg

Paradise Valley-ről minden fénykép ugyanazt mutatja: sima, szürke sziklát, egy sor pálmafát, egy zöld medencét, amelybe éppen valaki ugrik. Mindez valódi, és a marokkói hegyvidék valóban gyönyörű része, egy tengerparti szállodától fél napra. A képekből viszont nem derül ki, milyen állapotban van az út utolsó négy kilométere, milyen magas a folyó vízállása, vagy mit ír a bérleti szerződés arról, meddig mehetsz.

A völgyet a Tamraght folyó vájta a tengerpart mögötti hegyekbe, az Ida Outanane-hegységben. Mint minden szurdok, ez is ki van szolgáltatva annak, mennyi csapadék hullik a folyó felső szakaszán. Márciusban mindenütt van víz, a medencék pedig elég mélyek az úszáshoz. Egy száraz év szeptemberében ugyanott a forró sziklák között csak egy meleg, zöld pocsolyát találni, és akik a fényképeken látottakra számítva autóztak ide, látványosan csalódottak. Egyik állapot sem bárki hibája, és a tengerpartról egyik sem jósolható meg, ahol másként alakul az időjárás.

A vezetés kérdése egyszerűbb, és egyértelmű rá a válasz. A völgybe vezető út nagy része aszfaltozott, aztán véget ér az aszfalt, hogy pontosan hol, az attól függ, mikor javították utoljára. Onnantól kátyús úton, laza köveken és a folyón átvezető beton gázlókon haladsz. A helyiek nap mint nap megteszik ezt az utat. Az ő autójuk bérleti szerződése viszont nem zárja ki a burkolatlan utakat, a biztosítójuk nem vizsgálja át az autó alját, amikor visszaviszik, és nem olyan vezeti, aki még soha nem kelt át gázlón.

Ezért a praktikus megoldás, amely egy átlagos bérautóval is működik a Agadir Travel kínálatából, az, hogy az aszfaltos úton haladsz, ott parkolsz le, ahol megváltozik az útburkolat, a többit pedig gyalog teszed meg. Húsz percet veszítesz. A kauciód, a biztosításod és a délutánod megmarad.

Autó bekapcsolt fényszóróval halad egy aszfaltozott hegyi úton alkonyatkor, egy kivilágított falu fölött, az Agadir mögötti dombokban
A völgybe vezető út naplemente után. Ugyanaz az út, de teljesen más élmény vezetni rajta.

Indulj el a völgyből, mielőtt lemegy a nap

A szárazföld belsejébe vezető út teljes hosszában kivilágítatlan. A legtöbb szakaszon nincs korlát a szakadék felőli oldalon, a kanyarok váratlanul jönnek, az útszél pedig gyalogosoké, mert ez szolgál járdaként. Ha ehhez hozzávesszük a poros szélvédőt, a távolsági fényszóróval közeledő autókat, akkor a délelőtt tizenegykor még könnyűnek tűnő út este hétkor egészen más élmény lesz.

Ettől még nem lehetetlen este visszaindulni. Csak éppen nem így érdemes lezárni egy kirándulást, amelyet kikapcsolódásnak szántál. Számolj vissza a naplementétől, hagyj másfél órát magára az útra, és tervezz be egy kis tartalékot arra a megállóra is, amelyet majd a kilátónál szeretnél tenni lefelé menet. Ha Imouzzer felé is továbbmész, még több időre lesz szükséged, mert a völgy fölötti hegyi út még lassabban járható.

Még egy ok a korai indulásra: ha járhatók a gázlók, de mégis vissza kell fordulnod, maradjon elég időd más programot találni ahelyett, hogy sötétben indulnál haza anélkül, hogy bármit láttál volna.

Négy dolgot intézz el, mielőtt Aourirnél befordulsz a szárazföld felé

Mind a négyet a tengerparton érdemes elintézni, ahol van üzemanyag, térerő és kitől kérdezni. A szurdokban már egyiket sem tudod megoldani.

Olvasd el az utakra vonatkozó pontot

Mielőtt elindulsz a szállodából, keresd meg a szerződésben a burkolatlan utakra vonatkozó mondatot. Az egész dokumentumban ez az az egy sor, amely ma számít, és pontosan ez dönti el, meddig autózhatsz.

Tankolj a tengerparton

A völgyben nincs olyan benzinkút, amelyre érdemes lenne számítani. Tankolj tele a városban vagy Aourirben akkor is, ha még bőven van üzemanyag az autóban, mert a kapaszkodó több üzemanyagot fogyaszt, mint a sík tengerparti út.

Kérdezz rá a vízállásra

Kérdezd meg a szállodában vagy az Aourir-i gyümölcsárusoknál, hogy folyik-e a folyó, és van-e víz a medencékben. A helyiek naponta járnak ezen az úton, a választ pedig ingyen adják.

Vigyél magaddal aprópénzt

A parkolásért, a teáért és az idegenvezetésért készpénzzel kell fizetni, a helyi megállapodások egyszerűek, az összegek pedig szerények. Errefelé semmit sem tudsz kártyával fizetni, és reggel kilenckor senkinél sem lesz visszajáró egy nagy címletből.

Mennyibe kerül a nap, hozzávetőlegesen

Ezek hozzávetőleges tervezési összegek dirhamból átváltva és kerekítve, nem hivatalos árak. Az üzemanyag ára a kutaknál változik, a helyi költségek pedig napról napra, és a Agadir Travel egyik összeget sem tünteti fel árként. Az utolsó sort érdemes kétszer is elolvasni.

A kirándulás napján Hozzávetőleges Ami valójában
Üzemanyag, oda-vissza út a tengerpartról Körülbelül 8–12 EUR Nagyjából 80 km oda-vissza, a kapaszkodóval együtt, egy kis benzines autóval. A marokkói üzemanyagárak változnak, ezért ezt tervezési összegként kezeld.
Parkolás a völgynél Körülbelül 2–3 EUR Nem hivatalos, nincs kitáblázva, és az aznapi parkolóőr vigyáz az autóra. Általában dirhamban kell fizetni, jellemzően 20–30 dirhamot. Hozzávetőleges összeg.
Idegenvezető a medencékhez Választható, előre egyeztess A parkolónál kínálják, és valóban hasznos lehet, ha alacsony a vízállás, az ösvény pedig nem egyértelmű. Indulás előtt állapodjatok meg az árban, ne utólag.
Tea, tajine és egy árnyékos asztal Körülbelül 5–10 EUR fejenként Egyszerű út menti helyek a völgyben és Imouzzer felé. Többségükben csak készpénzzel lehet fizetni.
Ennyibe kerül, ha az autóval továbbmész a földúton Akár a teljes javítás A burkolatlan úton keletkező károkra általában nem terjed ki a biztosítás. Ez az egyetlen tétel a táblázatban, amelynek összege négy számjegyű is lehet.

Keskeny utcák, kisautók

Két dolgot tanít meg a völgybe vezető út az autóról, amelyet lefoglaltál. Mindkettő amellett szól, hogy a legkisebbet válaszd, amelyben még kényelmesen elférsz, ne a legnagyobbat, amelyet megengedhetsz magadnak.

Keskeny, nedves utca vörös földfalak között egy marokkói faluban, fölé hajló murvafürtökkel, ahol két autó nem fér el egymás mellett
A falusi utcák ilyen keskenyek. Hagyd az autót a főúton, és az utolsó szakaszt gyalog tedd meg.
Kis, sötét ferde hátú autó parkol kövezett útburkolaton egy kőkapu alatt, a háttérben kék halászhajókkal és egy pálmafával
A legtöbbeknek itt egy kis ferde hátú autó jut, és az aszfaltos útra ez is elég.

A Agadir-ban jelenleg elérhető autók, ehhez az úthoz

Az alábbi keresés első 100 találata alapján. Az elérhetőség naponta változik, ezért ezeket a helyi kínálat jellemzőiként kezeld, ne egy konkrét autóra szóló ígéretként.

96

korlátlan kilométerrel

A 80 km-es oda-vissza út az Imouzzer felé tett kitérővel együtt sem jelent gondot korlátlan kilométerkeret mellett, és az autók többségére ez vonatkozik.

86

egyáltalán nem kérnek kauciót

A hálózatunk egészében itt a legmagasabb ez az arány. Attól még a szerződés burkolatlan utakra vonatkozó pontja érvényes, ezért azt mindenképpen olvasd el.

10

SUV-ok és crossoverek

A kínálat kis részét teszik ki, és egyetlen igazi terepjáró sincs közöttük. Kátyús aszfalton kényelmesebbek, de azon nem változtatnak, hogy merre hajthatsz.

48

automata váltósak, 52 pedig kézi váltós

Marokkóban szokatlanul kiegyenlített az arány, ezért itt reális kérés automata váltós autót foglalni, nem pedig szerencse kérdése.

Ellenőrizd az utakra vonatkozó pontot, aztán foglalj

A kilométerkeretet, a váltó típusát és a kauciót minden autónál feltüntetjük, mielőtt elköteleződnél, a Agadir Travel pedig a beszállító feltételeit is megmutatja, nem rejti el egy link mögé.

Elérhető autók keresése

A völgybe vezető útra alkalmas autók

A Agadir-i beszállítók aktuális kínálata. Minden autónál ellenőrizd a kilométerkeretet és az útburkolatra vonatkozó korlátozásokat, mert egy ilyen napon ez a két pont számít.

Agadir · every term on one sheet · 14 attributes per car

Every line, one car at a time

/

Insurance and rental terms are confirmed by the operator before you pay. The whole fleet is on the sheet

Kérdések, amelyeket sokan feltesznek indulás előtt

Igen, ameddig tart az aszfalt, és az út nagy része aszfaltozott. Egy átlagos kisautó gond nélkül elboldogul a tengerparti úton és a völgybe vezető kapaszkodón. Ne hajts tovább ott, ahol véget ér az aszfalt, és ne kelj át olyan gázlón, ahol folyik a víz. Parkolj le ott, ahol véget ér a jó minőségű út, és gyalog folytasd az utat. A medencékig rövid az út, tavasszal könnyen követhető az ösvény, gyalog pedig nem kerül semmibe az út. Ha továbbmész autóval, olyan javítási számlát kockáztatsz, amelyet a biztosító elutasíthat.
Nem, és ez az oldal legfontosabb tudnivalója. A tengerparti N1-es út és az Aourirból a szárazföld belsejébe vezető kapaszkodó aszfaltozott és karbantartott. Az utolsó szakasz a völgy aljáig előbb foltozott aszfalttá, majd laza kövekké és porrá romlik, a folyón pedig alacsony beton gázlókon lehet átkelni hidak helyett. Az, hogy meddig tart a jó minőségű út, attól függ, mikor javították meg, és mit tett benne az utolsó vihar.
Általában nem. A marokkói bérleti szerződések szinte mindig csak az aszfaltozott közutakra érvényesek. Amint a kerekek letérnek az aszfaltról, általában megszűnik a megvásárolt biztosítási fedezet, a pultnál kínált teljes körű biztosítási csomagé is. Emellett az autó aljának, az olajteknőnek, a gumiknak és a kerekeknek a sérülése gyakran szintén kizárt, a burkolatlan útról történő mentést pedig általában a bérlő fizeti. Ellenőrizd a saját utalványodat, mert az azon szereplő feltételek számítanak, nem egy weboldal összefoglalója.
Megállás nélkül valamivel több mint egy óra az út mindkét irányba, nagyjából 40 km. A tengerparti első 12 km gyorsan megtehető Aouririg. A befelé vezető kanyartól kezdve szándékosan lassú az út: keskeny, emelkedik, beláthatatlan kanyarok és szembejövő forgalom nehezítik, az útburkolat pedig egyre rosszabb. Legalább egy teljes délelőttöt szánj rá, és egy teljes napot, ha utána Imouzzer des Ida Outanane felé is továbbmész.
Nincs. A medencék a tengerpart mögötti hegyek téli és tavaszi esőiből töltődnek fel, száraz években pedig nyár végére sekélyek, melegek és zöldek lehetnek, vagy teljesen kiszáradhatnak. Márciustól májusig a legmegbízhatóbb a vízállás. Télen ennek az ellenkezője is előfordulhat: heves esőzés után megárad a folyó, járhatatlanná válhatnak a gázlók, és a völgy nemcsak csalódást okozhat, hanem valóban veszélyes is lehet. Indulásod reggelén kérdezősködj a helyiektől.
Nincs hivatalos parkoló, és automata sincs. A többiekkel együtt félreállsz az út melletti sík területen, ahol valaki rendszerint odajön, és egy kis összeget kér azért, hogy szemmel tartsa az autót. Általában 20–30 dirham, nagyjából 2–3 EUR, és ez megszokott helyi megállapodás, nem átverés. Vigyél aprópénzt, ne hagyj semmit szem előtt az autóban, és érkezéskor egyezzetek meg az összegben, ne akkor, amikor visszajössz.

További autóbérlési lehetőségek itt: Agadir

Repülőtér Legalacsonyabb árak Befizetés nélkül Automatikus SUV és 4x4 Taghazout-part