Η ημερήσια τιμή εδώ είναι συνηθισμένη. Από τον λογαριασμό λείπουν η δέσμευση χρημάτων και η χρέωση ανά χιλιόμετρο.
Φιλτράρεται για μικρά και μεσαία αυτοκίνητα, με τιμές υπολογισμένες βάσει των ημερομηνιών που δηλώσατε παραπάνω. Τριάντα επτά από τα εκατό αυτοκίνητα που φορτώνει πρώτα το εργαλείο κοστίζουν λιγότερο από πενήντα ευρώ την ημέρα. Εδώ θα τα βρείτε.
Πριν ταξινομήσετε τα αυτοκίνητα με βάση την τιμή, αξίζει να γνωρίζετε τι περιλαμβάνει η οικονομική κατηγορία αυτής της αγοράς. Δεν πρόκειται για κατώτερη κατηγορία οχημάτων. Τα αυτοκίνητα κάτω από τα πενήντα ευρώ είναι κυρίως τα ίδια σύγχρονα μικρά χάτσμπακ με τα υπόλοιπα της λίστας, απλώς με διαφορετικό κιβώτιο ταχυτήτων και ελάχιστες άλλες διαφορές.
Η λίστα που εξετάζουμε γεμίζει την κατηγορία κάτω από τα πενήντα ευρώ με αυτοκίνητα όπως τα Dacia Sandero και Logan, Renault Clio, Hyundai i10 και Accent, Peugeot 208 και Citroen C3. Τα μοντέλα αλλάζουν ανάλογα με τη διαθεσιμότητα, αλλά η εικόνα παραμένει ίδια: πρόκειται για μικρά, σύγχρονα, απλά και απολύτως επαρκή αυτοκίνητα.
Σαράντα οκτώ από τα εκατό αυτοκίνητα έχουν αυτόματο κιβώτιο, οπότε βρίσκετε εύκολα αυτόματο. Ωστόσο, μόνο δεκαέξι από τα τριάντα επτά που κοστίζουν λιγότερο από πενήντα ευρώ την ημέρα είναι αυτόματα. Το κιβώτιο είναι ο σημαντικότερος παράγοντας που μπορεί να σας βγάλει από την οικονομική κατηγορία. Αν οδηγείτε χειροκίνητο, εκεί θα εξοικονομήσετε χρήματα στην ημερήσια τιμή.
Δεν υπάρχει καθόλου κατηγορία πολυτελείας στη λίστα. Αυτό ακούγεται περιοριστικό, αλλά συνήθως δεν είναι. Σημαίνει ότι δεν υπάρχουν ακριβά αυτοκίνητα που να ανεβάζουν τον μέσο όρο και ότι ακόμη και το πιο ακριβό διαθέσιμο αυτοκίνητο είναι ένα συνηθισμένο μοντέλο.
Δέκα από τα εκατό αυτοκίνητα είναι crossover ή μικρά SUV, κατάλληλα για τους δρόμους του Anti-Atlas και τη διαδρομή προς την ακτή. Δεν είναι τα φθηνότερα της λίστας, ενώ ένα μικρό χάτσμπακ είναι απολύτως κατάλληλο για τον ασφαλτοστρωμένο παραλιακό δρόμο. Επιλέξτε ανάλογα με τον προορισμό σας, όχι με βάση κάποια επιβάρυνση για περισσότερη άνεση.
Οι ιστότοποι σύγκρισης κατατάσσουν τα αυτοκίνητα βάσει της πρώτης. Στο Agadir η τιμή αυτή είναι συνηθισμένη, αλλά οι άλλες δύο είναι ασυνήθιστα χαμηλές. Γι’ αυτό, όταν ψάχνετε φθηνή ενοικίαση αυτοκινήτου εδώ, πρέπει να κοιτάτε πέρα από την ημερήσια τιμή. Ας τις εξετάσουμε μία προς μία.
Τριάντα επτά από τα πρώτα εκατό αυτοκίνητα στη διαθέσιμη λίστα του Agadir κοστίζουν λιγότερο από πενήντα ευρώ την ημέρα. Είναι ένας αληθινός αριθμός και δεν είναι κακός, αλλά αξίζει να πούμε ξεκάθαρα ότι αφορά ένα μέτριο ποσοστό. Στα νησιωτικά μέρη που καλύπτει επίσης αυτό το δίκτυο, συνήθως πολύ περισσότερα από τα μισά αυτοκίνητα της λίστας κοστίζουν κάτω από το ίδιο όριο. Αν ψάχνετε αποκλειστικά τη χαμηλότερη τιμή που εμφανίζεται στην οθόνη, υπάρχουν μέρη που θα σας προσφέρουν χαμηλότερη.
Αυτό που κερδίζετε με αυτό το ποσοστό είναι μικρό εύρος τιμών, όχι πολύ χαμηλή κατώτατη τιμή. Δεν υπάρχει καθόλου κατηγορία πολυτελείας στη λίστα, οπότε η διαφορά ανάμεσα στο φθηνότερο και το ακριβότερο αυτοκίνητο είναι ασυνήθιστα μικρή. Η επιλογή σας αφορά το μέγεθος και το κιβώτιο ταχυτήτων, όχι επίπεδα πολυτέλειας που δεν σκοπεύατε ποτέ να κλείσετε.
Σε ογδόντα έξι από αυτά τα εκατό αυτοκίνητα δεν δεσμεύεται κανένα ποσό στην κάρτα σας. Η εγγύηση δεν είναι χρέωση, αλλά όσο το ποσό παραμένει δεσμευμένο δεν μπορείτε να το ξοδέψετε. Στους περισσότερους προορισμούς, αρκετές εκατοντάδες ευρώ είναι το συνηθισμένο ποσό για μια εβδομάδα με μικρό χάτσμπακ. Για μια εβδομάδα που κοστίζει λιγότερα από τριακόσια πενήντα ευρώ, η δέσμευση επτακοσίων ευρώ είναι υπερδιπλάσια από το ίδιο το κόστος ενοικίασης.
Τριάντα έξι από τα τριάντα επτά αυτοκίνητα κάτω από τα πενήντα ευρώ την ημέρα δεν απαιτούν επίσης εγγύηση. Άρα, η οικονομική κατηγορία στο Agadir δεν σημαίνει ότι πληρώνετε με δέσμευση χρημάτων στην κάρτα σας. Αυτός ο συνδυασμός είναι το πραγματικό πλεονέκτημα αυτής της αγοράς και δεν εμφανίζεται σε κανέναν ιστότοπο σύγκρισης τιμών.
Ενενήντα έξι από τα εκατό αυτοκίνητα δεν έχουν κανένα όριο χιλιομέτρων. Τα τέσσερα που έχουν όριο προσφέρουν περίπου διακόσια πενήντα χιλιόμετρα την ημέρα, κάτι που φαίνεται γενναιόδωρο μέχρι να σκεφτείτε γιατί νοικιάζει κανείς αυτοκίνητο εδώ.
Η Essaouira απέχει εκατόν εβδομήντα χιλιόμετρα προς τα βόρεια κατά μήκος της ακτής, οπότε η επίσκεψη και η επιστροφή καλύπτουν σχεδόν όλο το ημερήσιο όριο σε μία διαδρομή. Προσθέστε την ακτή για σέρφινγκ στο Taghazout, μια διαδρομή προς την ενδοχώρα και τον Anti-Atlas και τις μεταφορές από και προς το αεροδρόμιο, και με αυτοκίνητο που έχει όριο θα πρέπει να κάνετε συνεχώς υπολογισμούς. Με ένα αυτοκίνητο χωρίς όριο, απλώς οδηγείτε.
Κάθε τιμή σε αυτή τη σελίδα υπολογίζεται ξανά βάσει των ημερομηνιών που δηλώνετε, γιατί η τιμή μιας ενδεικτικής εβδομάδας δεν είναι απαραίτητα η τιμή για το δικό σας ταξίδι. Συμπληρώστε τις ημερομηνίες σας πριν συγκρίνετε οτιδήποτε και δηλώστε σωστά τις ώρες παραλαβής και επιστροφής, χωρίς στρογγυλοποιήσεις.
Δύο αυτοκίνητα με διαφορά ενός ευρώ την ημέρα μπορεί να διαφέρουν κατά εκατοντάδες ευρώ ως προς το ποσό που δεσμεύουν από το διαθέσιμο υπόλοιπό σας. Η εγγύηση εμφανίζεται δίπλα σε κάθε αυτοκίνητο πριν από την πληρωμή. Υπολογίστε την στο κόστος της εβδομάδας, γιατί για όλη τη διάρκεια του ταξιδιού σας αυτό ακριβώς είναι.
Ο δεύτερος οδηγός, το παιδικό κάθισμα ή η επιβάρυνση για νέο οδηγό χρεώνονται ανά ημέρα και πληρώνονται στο γκισέ. Μια μικρή φαινομενικά χρέωση μπορεί να κάνει τη διαφορά ανάμεσα σε δύο αυτοκίνητα όταν την πολλαπλασιάσετε επί επτά ή δέκα ημέρες. Ρωτήστε πόσο κοστίζει κάθε μία την ημέρα και κάντε μόνοι σας τον υπολογισμό.
Εξήντα επτά από τα εκατό αυτοκίνητα ακυρώνονται δωρεάν, οπότε μπορείτε να εξασφαλίσετε έγκαιρα μια καλή τιμή χωρίς κόστος και να συνεχίσετε την αναζήτηση. Οι τιμές εδώ αλλάζουν ανάλογα με την εποχή και τη διαθεσιμότητα. Η δωρεάν ακύρωση μετατρέπει την έγκαιρη κράτηση σε ανώτατο όριο τιμής και όχι σε δέσμευση.
Ένας αριθμός δείχνει πόσο μεγάλη είναι η οικονομική κατηγορία. Οι τρεις αριθμοί παρακάτω δείχνουν τι είδους κατηγορία είναι, και αυτό καθορίζει αν αξίζει να επιλέξετε χαμηλή τιμή.
Κάτω από πενήντα ευρώ την ημέρα
37 από 100 της διαθέσιμης λίστας
Από αυτά, χωρίς εγγύηση
36 από 37 σχεδόν όλα
Από αυτά, χωρίς όριο χιλιομέτρων
36 από 37 σχεδόν όλα
Από αυτά, με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
16 από 37 λιγότερα από τα μισά
Αξίζει να είμαστε ξεκάθαροι για το τι μπορεί και τι δεν μπορεί να σας υποσχεθεί αυτή η σελίδα. Δεν μπορεί να εγγυηθεί τη χαμηλότερη ημερήσια τιμή στη Μεσόγειο, γιατί σε αυτό το κριτήριο το Agadir βρίσκεται στον μέσο όρο, όπως δείχνουν οι παραπάνω αριθμοί. Μπορεί όμως να σας πει ότι οι δύο χρεώσεις που συχνότερα μετατρέπουν μια διαφημιζόμενη τιμή σε απογοήτευση σχεδόν απουσιάζουν από αυτή την αγορά.
Η δέσμευση χρημάτων στην κάρτα είναι η πρώτη. Δεν εμφανίζεται σε κανέναν ιστότοπο σύγκρισης, αποδεσμεύεται τελικά, αλλά στο μεταξύ είναι το μεγαλύτερο ποσό που στερείται από τις διακοπές σας. Η ημερήσια χιλιομετρική χρέωση είναι η δεύτερη. Δεν κοστίζει τίποτα μέχρι το απόγευμα που θα αποφασίσετε να οδηγήσετε πιο μακριά απ’ όσο σχεδιάζατε. Τότε αλλάζει το κόστος ολόκληρης της ενοικίασης.
Αν και οι δύο αυτές χρεώσεις είναι μηδενικές, όπως συμβαίνει στη μεγάλη πλειονότητα αυτής της λίστας, μια μέτρια ημερήσια τιμή μετατρέπεται σε προβλέψιμο συνολικό κόστος. Αυτό διαφέρει από το να είναι απλώς φθηνή η ενοικίαση και, για μια εβδομάδα οδήγησης από την ακτή στα βουνά, συνήθως είναι πιο χρήσιμο.
Η Agadir Travel εμφανίζει στην ίδια οθόνη την ημερήσια τιμή, την εγγύηση και το όριο χιλιομέτρων για κάθε αυτοκίνητο στο Agadir, ώστε να δείτε ποιο είναι πραγματικά το φθηνότερο αφού συνυπολογίσετε και τα τρία.
Δείτε οικονομικά αυτοκίνηταΜόνο αν κοιτάξετε την ημερήσια τιμή, όχι ιδιαίτερα. Τριάντα επτά στα εκατό αυτοκίνητα κοστίζουν λιγότερο από πενήντα ευρώ την ημέρα, μικρότερο ποσοστό από ό,τι σε αρκετούς νησιωτικούς προορισμούς με τους οποίους συγκρίνουν αυτή την ακτή. Η εξοικονόμηση εδώ αφορά τα έξοδα που δεν εμφανίζουν τα εργαλεία σύγκρισης τιμών: σε ογδόντα έξι από τα εκατό αυτοκίνητα δεν δεσμεύεται ποσό στην κάρτα σας και τα ενενήντα έξι δεν έχουν όριο χιλιομέτρων. Κρίνετε το συνολικό κόστος της εβδομάδας και όχι την πρώτη τιμή που βλέπετε.
Ένα σύγχρονο μικρό πεντάθυρο χάτσμπακ ή ένα μικρό σεντάν, με κλιματισμό, από την κατηγορία των Sandero, Clio, i10, 208 και C3. Κανένα αυτοκίνητο στη λίστα δεν είναι παλιό ή εξεζητημένο. Για δύο ενήλικες με χειραποσκευές, μια εβδομάδα στον παραλιακό δρόμο και μια ημερήσια εκδρομή στην ενδοχώρα, είναι η κατάλληλη επιλογή και όχι ένας συμβιβασμός. Τα συγκεκριμένα μοντέλα που θα είναι διαθέσιμα εξαρτώνται από τις ημερομηνίες σας.
Συχνά, ναι. Είναι ο πιο ξεκάθαρος συμβιβασμός σε αυτή τη σελίδα. Τα αυτόματα δεν είναι δυσεύρετα συνολικά, αφού υπάρχουν σαράντα οκτώ στα εκατό αυτοκίνητα της λίστας, αλλά μόνο δεκαέξι από τα τριάντα επτά που κοστίζουν λιγότερο από πενήντα ευρώ την ημέρα είναι αυτόματα. Αν σας εξυπηρετεί πραγματικά το χειροκίνητο, εκεί θα εξοικονομήσετε χρήματα. Αν όχι, αποφασίστε το πριν αρχίσετε να συγκρίνετε τιμές, γιατί το φίλτρο αλλάζει τη λίστα στην οποία αναζητάτε.
Πολύ σπάνια εδώ. Ενενήντα έξι από τα εκατό αυτοκίνητα δεν έχουν καθόλου όριο και τριάντα έξι από τα τριάντα επτά που κοστίζουν λιγότερο από πενήντα ευρώ την ημέρα είναι ανάμεσά τους. Τα λίγα αυτοκίνητα με όριο προσφέρουν περίπου διακόσια πενήντα χιλιόμετρα την ημέρα. Συγκρίνετέ το με τα σχέδιά σας και όχι με το ένστικτό σας: μόνο η διαδρομή με επιστροφή στην Essaouira πλησιάζει τα τριακόσια πενήντα χιλιόμετρα.
Επειδή η σελίδα ανοίγει με φίλτρο που εμφανίζει την οικονομική κατηγορία και όχι όλα τα αυτοκίνητα. Αυτό είναι σκόπιμο, αφού ήρθατε εδώ για να δείτε τις τιμές. Αφαιρέστε το φίλτρο για να εμφανιστεί ξανά η υπόλοιπη λίστα, μαζί με τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα και τα crossover. Ο αριθμός πάνω από το πλέγμα αφορά πάντα τα αυτοκίνητα που εμφανίζονται μετά την εφαρμογή των φίλτρων και όχι ολόκληρη την αγορά.
Κάντε κράτηση και συνεχίστε να ψάχνετε. Εξήντα επτά από τα εκατό αυτοκίνητα ακυρώνονται δωρεάν, οπότε μια έγκαιρη κράτηση εξασφαλίζει ανώτατη τιμή χωρίς να σας δεσμεύει. Οι τιμές εδώ επηρεάζονται περισσότερο από τη διαθεσιμότητα για τις ημερομηνίες σας και λιγότερο από το πόσο νωρίτερα κάνετε κράτηση. Αν περιμένετε, ποντάρετε στο ότι δεν θα κλείσει κανείς τα αυτοκίνητα, όχι στο ότι θα πέσει η τιμή.